據美國媒體《nypost》報道，科比的去世讓世人悲痛，但仍有部分「怪胎」希望進入科比墜機現場，這迫使當局加強安全防護。此外，現場除了警方的無人機，還有狗仔隊的無人機。目前，警方已經基本驅逐了所有「入侵者」，並且發出警告，如果有人再擅自闖入，將會被定罪。此外，國內也有人消費科比，對於已經去世的科比來說，這是極不尊重的做法。

科比去世舉世矚目，但後期工作難度也很大，由於飛機直接起火爆炸，導致直升機殘骸亂飛，警方足足圈定了一個足球場那麼大的搜尋範圍。目前，已經找到了3具遺體，但是身份沒有確定，警方預計，要一周才能完成後續工作，並且難度很大。

洛杉磯警方表示，有人試圖步行進入現場，甚至謊稱是工作人員，並且這樣的人不在少數。對此，警方已經驅逐了大部分人。這些人有可能是記者，也可能是普通民眾。此外，警方的無人機和狗仔隊的無人機在現場亂飛。對此，警方已經忍無可忍，表示如果再擅自闖入，將會被定罪。

如今，全世界都在緬懷紀念科比，美國《時代》雜誌宣布，已逝湖人傳奇球星科比-布萊恩特成為最新一期的封面人物。詹姆斯也發聲，「我心碎了，被擊垮了。兄弟，我愛你，我的心與瓦妮莎以及孩子們同在！請在天堂賜予我力量，守護我！」勇士主教練科爾表示，科比遇難這一天或許可以成為整個NBA歷史上最悲傷的一天！格林則悲傷說道，「我不想討論科比相關的話題，我只想和科比本人對話！」

但是，也不排除部分人居心叵測，例如美國媒體形容的「怪胎」之人。還有國內，也有部分人、媒體消費科比，甚至杜撰科比托舉Gigi的假消息，讓人氣憤。

科比墜機前通話錄音曝光 專家：或為保持雲下飛行忽略高度

科比直升機飛行員和空管錄音實況 遭遇大霧天氣飛進山區出事

科比失事飛機內飾曝光，前飛行員解讀：發生故障可能性幾乎為零

根據外媒1月28日的報道，已故球星科比·布萊恩特的前飛行員庫爾特·迪茲聲稱，發生事故的這架直升飛機實際上非常的豪華可靠而又堅固，安全性非常高，甚至是防彈的。這起悲劇的發生實在是太令人難以置信了。

據報道，50歲的AraZobayan駕駛著這架飛機在15秒內墜落了近500英尺（約合150米），Zobayan是一名經驗豐富的飛行員，他也在事故中喪生。

失事機型的操控系統

迪茲告訴《洛杉磯時報》，直升機墜毀的原因很可能是惡劣的天氣，而不是引擎或機械故障。他說，這架飛機發生災難性雙發動機故障的可能性幾乎為零。

事故發生後，約有20名調查人員負責勘察現場。美國國家運輸安全委員會委員霍曼迪說，除其他事項外，他們還將查看飛行員的歷史和直升機的維修記錄。

美國國家運輸安全委員會通常會在10天內發布一份初步報告，大致總結調查人員的調查結果。對這一原因的裁決可能需要一年或更長時間。

失事飛機的內部裝飾

接受採訪的其他飛行員表示，他們認為Zobayan驚慌失措，為了越過一座山脈而爬上了2000英尺（約合700米）的高度。飛行跟蹤數據顯示，飛機上升後，他又下降到1,700英尺(約合520米)，這可能是他試圖鑽到霧中去的一次嘗試，這意味著他可能不知道附近有一座山。

事故現場

幾名飛行員聲稱， Zobayan應該爬上去驅散大霧，而不是下降。飛機墜毀的原因尚不清楚，但當時的天氣情況非常惡劣，洛杉磯警察局和縣治安部門下令直升機停飛。

但是Zobayan獲得了特殊許可，可以在比正常天氣情況更糟糕的情況下飛行。根據實時記錄捕捉到的音頻顯示，Zobayan要求根據特殊目視飛行規則(SVFR)飛行。

飛行員和伯班克機場控制塔台之間的對話，讓我們了解了飛機最初獲得飛行許可的原因。根據SVFR許可，飛行員可以在比目視飛行規則(VFR)更糟糕的天氣條件下飛行。

只有當雲頂高度低於地面1000英尺（約合305米）時，才會發出特別的VFR許可。從如此低的高度飛到地面可能會讓飛行員迷失方向，也有可能是飛行員在看到直升機在101號公路上空偏離航線時，由於能見度問題而迷失了方向。

上午9點20分左右，直升機在格倫代爾附近的5號州際公路以東盤旋了大約15分鐘。空中交通管制員讓這架直升機為其他飛機停留了大約11分鐘，然後讓它沿著5號州際公路向北飛行，穿過伯班克的領空。

航行記錄圖

空中交通管制員注意到伯班克和范內斯(Van Nuys)附近能見度很低。由於能見度低，飛行員本可以聯繫空中交通管制員，要求轉換到儀表飛行規則(IFR)，這樣他就可以在雲層中航行。

然而，當飛行員根據IFR飛行時，它會占用很多時間，特別是在南加州，那裡的空域非常繁忙。在IFR下飛行的飛行員必須從離跑道20英里（摺合32000米）或更遠的地方開始，並被要求使用稱為進場板的圖表形式的特殊指令來降落。

紐約城市大學航空學助理教授保羅·克萊因在接受雜誌採訪時表示，如果你按照國際飛行規則飛行，你可能要等上一個小時。

克萊因補充說：「你只是眾多排隊等候的球員之一，你是不是科比·布萊恩特並不重要。有大量的規則在起作用，人們並不總是希望以這種方式飛行。這剝奪了他們想做什麼就做什麼的能力。」

「代價是你得活下去。」

人們用鮮花紀念科比

飛機繼續在VFR下飛行，大約上午9點40分，它轉向西方，沿著美國101號公路，即文圖拉公路飛行。上午9點44分左右，直升機再次轉向東南方向，爬升到2000多英尺(約合700米)以上，似乎是想在直升機和高地之間留出一些空間。

在飛機墜毀前不久的空中交通管制音頻中，一名管制員告訴這位前湖人隊球星的直升機飛行員，「你的水平仍然太低」，這使得雷達無法跟蹤。

這似乎不是遇險的信號，因為當時直升機實際上是在上升，而控制人員指的是讀取數據的技術困難，即雷達追蹤有困難，而不是即將發生墜機的警告。因此飛行員對即將發生的悲劇一無所知。

科比和家人

綜合目前的調查報告只能得出一個結論，即飛機失事的客觀原因是大霧導致航行的能見度非常低，增加了安全隱患；與此同時，飛行員 Zobayan對自己的駕駛技術過於自信而放棄按照IFR（儀表飛行規則）飛行，兩個因素綜合造成了這起悲劇的發生。