又一暴利公司誕生，每天凈利潤2億堪比煙草，5年內或被中國取代

原標題：又一暴利公司誕生，每天凈利潤2億堪比煙草，5年內或被中國取代

房地產和網際網路行業一直是人們心中普遍認為的「暴利行業」，尤其是房地產行業。中國很多的富豪就是從房地產行業開始發家致富，並且房地產所帶來的暴利也是顯而易見的。

我們不說發達的一線城市，即使是經濟相對不那麼發達的三四線小城市，一些中心地段的房子，少則百八十萬，多則幾百萬，買到的還只是一個毛胚房，而現在的中國社會，越來越看重一個家庭里是否有車有房，所以很多家庭即使扛著巨大的壓力，也依然會選擇買房。所以在即使國家出面調控房價的大背景下，各地房價也依然居高不下。但其實，平常人們想不到的民用飛機行業也是最「暴利」的行業之一。

1903年，萊特兄弟製造出第一架飛機，距離現在，飛機的發展已經歷經了100多年。這100多年間，飛機技術的發展也是迅猛的。現在的飛機已經擺脫了傳統的木質機身和活塞發動機，現在的飛機主要都是金屬機身和噴氣發動機，同時飛機的運行速度也是目前人們使用的交通工具中最快的。

在航空領域中，客機無疑是最優秀，但目前為止，只有少數幾個國家才具備生產大型客機的能力，如美國的波音公司、俄羅斯的伊留申公司和歐洲的空客公司。由於技術上的限制，即使是世界上其他的工業強國也沒有獨立生產大型客機的能力。所以我們可以看到研發客機的難度大，也就是為什麼民用飛機可以成為獲得「暴利」的原因。

當然，隨著我國經濟的發展，我國在航天航空領域也取得了很大的成就，在不斷的向獨立研發飛機的方向上邁進。隨著社會發展，人們生活水平的提高，讓人們開始更多的關注從物質方面轉移到文化、健康、旅遊等精神方面的追求。

所以當人們選擇出遊時，又會面臨交通工具的選擇問題。從前由於飛機票昂貴，所以一般民眾出行時不會選擇飛機，但現在隨著生活水平的提高，飛機速度快、體驗感舒適、節省時間等優勢逐漸體現，民眾為了獲得更好的旅行體驗，漸漸開始選擇飛機出行。這也就又促進了我國民航事業的發展。

我們拿波音公司舉例，去年波音公司只售出了806架飛機，但他的訂單有5873架飛機，也就是說會一直持續到2026年。再看波音公司的凈利潤可以達到每天2億元的收入，這個數字是現在一般企業可能一年才能達到的營業額。如此暴利的行業，堪比煙草。

同時由於製造飛機的要求非常的高，不是隨隨便便就能直接生產的，所以對於市場而言，非常的供不應求，也就是為什麼波音公司有這麼大利潤來源的原因。

而在不久前，國際航空運輸協會猜測，中國有可能在未來五年內會成為航空市場最大的國家，並且取代美國。當然到目前為止，波音和空客仍然是中國航空公司的最大賣家。但我國目前正在開展的關於飛機的大型戰略計劃可能會打破這兩家公司的壟斷局面。

中國民用飛機製造業開始涉足的較晚，但現在C919系列已經初具規模完成了測試，同時隨著我國航空技術的不斷推進，我們相信在未來我國也會在航空領域留下我們的足跡。在未來5年的時間裡，中國或將取代波音的位置，成為全球最大的民用飛機製造商。