其實我早在9月末就聽過五菱宏光PLUS這個名字了，當時是在網上看車的時候，發現有這麼一款新車即將上市，它的外觀照片給了我一種驚艷感，但是曾經的我並沒有想到，五菱宏光PLUS會成為我購買的第一輛車，說實話，我個人是更偏向於購買SUV的，要知道體現男人霸氣的座駕不就是粗獷大氣的SUV嗎？
不過最終我還是選擇了五菱宏光PLUS，甚至如今也提車十來天了，這其中的原因，以及我自己的用車體驗，讓我來分享給大家聽。
我想買車的原因不過為了出行方便，因為老爸最近生病了，所以這些天把二老接到自己家裡來調養，離醫院也近一些，不過因為當時沒有買車，平常要出門只能打車，而且打到的車一般只能做4個人，我們家現在5口人（二老，我、老婆還有孩子），意味著在出行時，必須有一個人留在家裡或者額外打一輛車，所以我尋思乾脆買個車好了。因為預算的緣故，我把視線投在10萬以下的價位上，看了一圈SUV下來，也沒看中幾款能讓我滿意的車型，像傳祺GS3、遠景X3這種，空間小而且配置低；像捷途X70、瑞虎8這種，油耗太高，用車成本沒辦法接受。所以我還是放下了夢想，願意以家庭為重，開始了解MPV車型，因為這類車型能兼顧空間和油耗。不過在MPV中，能入我眼的車型也不多，像菱智、江淮瑞風M3這種外觀太粗糙，和麵包車又有什麼區別？於是我就想起來五菱宏光PLUS，當時這款車剛剛上市，起步不到7萬，頂配也就8萬，我看過實車、試駕之後就提了回家，我信任五菱的品質。
回家之後自然要先給我老婆看看新車，她一看就誇我眼光好，她覺得五菱宏光PLUS的設計與一般的MPV車型都不太一樣，最開始還以為我是買了個SUV，足以見五菱宏光PLUS的氣勢之強，它並沒有花里胡哨的裝飾，也不像菱智、瑞風M3那樣古板老舊，中正而有氣場，符合男人應該具備的神韻，如果換做是女性來看，想必會Hold不住。
有了車自然要帶上全家一起出行，這車有7座和8座兩種布局，不過我覺得7座就夠用了，裝下全家人毫無壓力，還可以接上岳父岳母一起。第二排的獨立座椅交給父母坐，彼此獨立的座椅擁有不錯的乘坐感受，坐墊和靠背都以柔軟為主，兩側的側翼則是比較硬的材質，能讓整個人縮在其中，獲得良好的支撐，我父母都覺得坐著很舒服。滿足我兒子的需求就更簡單了，他能坐著玩手機、玩iPad就夠了，而五菱宏光PLUS車內共有5個USB接口，第三排也有獨立的插口，我兒子完全不用擔心出行時會電量不足，自然也對我的決定說好。如果要拉貨的話，五菱宏光PLUS的空間也完全夠用，達到2800mm的軸距，讓五菱宏光PLUS在後排放倒後相當於雙人大床，躺下兩三個成年人絕對沒問題。
乘坐體驗是不得不提的，因為定位於寬體商務車的五菱宏光PLUS在這方面確實有不錯的表現，它的底盤很緊緻，我原以為對於坑窪路段的處理會很硬，結果發現五菱宏光PLUS帶來的乘坐感受反而偏向於舒適，不會說和性能車一樣，完全不給你減震，就讓車主顛來倒去，而是將路面比較清晰的反饋給駕駛者，又不會將震動太多的轉移到乘客身上，就我父母的實際體驗來看，五菱宏光PLUS的表現符合它的商務車定位。至於油耗，我自己開車在7.2L左右，我看網友普遍是在7L-7.3L之間，畢竟這車的重量在這，這樣的油耗已經比捷途X70低很多了，我可以接受。
最後：五菱宏光PLUS是一款可以滿足我們家出行需求的產品，它擁有SUV的氣場、超大的空間以及能讓人滿意的油耗，選擇它是我今年做得最正確的決定。