儘管作為奇瑞的全新產品序列，捷途出現的時間節點並不是在中國車市發展最好的黃金時段，但好的產品，從來不缺乏消費者的青睞。據早前官方數據顯示，在車市銷量首次全面下滑的去年，捷途憑藉X70以及X70S兩款車型，一舉斬獲40007輛的銷量成績，而在今年，隨著全新車型捷途X90加入產品矩陣，捷途再度實現銷量攀升，1-8月累計銷量達74420輛，當月銷量達13698輛，環比上月增長67.1%，並邁進自主品牌8月銷量排名前十的地位。
承接良好的銷量口碑及產品實力，捷途也開始向更高端的市場進軍，全面開啟捷途2.0時代。在面對當下越發高質化的市場需求，捷途就在9月25日，再度推出了捷途X90 1.6TGDI車型，以迎合當下消費者的喜好，並為捷途全年15萬輛的銷量目標再添火力。據悉，此次新車共推出4款車型，採用1.6TGDI+7DCT的動力組合，售價區間為10.99-14.09萬元。
當然，一款新車的推出，消費者最關心的依舊是實操表現，因此，趁著此次新車上市的契機，堂哥得以在第一時間與捷途X90 1.6TGDI進行了一番親密接觸，通過從麗江到大理近200公里的試駕，全面感受新車高質的駕趣魅力。
01
換裝新動力
過彎加速愈加從容
相較於此前推出的1.5T車型來說，1.6T車型在排量上僅僅是增加了0.1升，但是其實際的動力參數以及表現卻是大跨越的進步。因為它所採用的1.6T發動機是奇瑞控股集團自主研發的第三代ACTECO系列發動機的首款產品，最大功率145kW，峰值扭矩達290N·m，性能參數在同級中都是領先水平，甚至與市面上2.0T發動機相比也毫不遜色，並且也符合當下國六排放標準。
而在實際試駕過程中，這套發動機也確實沒讓堂哥失望，匹配上偏向於舒適性調校的7速雙離合變速箱，在低速換擋時也很難感受到絲毫頓挫感，而當提速前行時，深踩油門，速度提升也很線性，常規超車基本都能滿足；加之車輛NVH表現良好，還能帶來一種極致的駕駛舒適感，據了解，在怠速狀態下，其車內噪音分貝僅為35，算得上是一大優勢。
此外，新車還配備了同級少有的前麥弗遜+後多連杆獨立懸架組合，並且內置有橫向穩定杆，在山路過彎、加速都遊刃有餘，完全能適應消費者多地出行的駕控需求。總體而言，這台搭載1.6T渦輪增壓發動機+7DCT的捷途X90，相比1.5T車型的駕駛質感有了大幅度提升，也更為契合其市場定位。
02
配置誠意大
你想要都擁有
當然，除了動力全面升級之外，新車的科技配置也是誠意滿滿。尤其是其所配備的10英寸電子流媒體後視鏡，能涵蓋車型上所有的基本信息，非常實用；此外車內搭載的12.3英寸智能液晶儀表和9英寸中控屏還可支持手機三屏聯動，能通過手機APP對車輛進行控制，並且基本的娛樂及實用功能也能得到滿足。
同時，新車還配備了電動感應尾門、感應雨刷、手機無線充電、無鑰匙進入/啟動、360度全景攝像頭、電子手剎，以及涵蓋電子微動定速巡航、車道偏離預警、盲區監測、智能預警等的智能駕駛輔助系統，可以說是既實用又貼心。
03
造型與老款相同
依舊霸氣十足
造型方面，新車與老款車型基本保持一致，依舊採用名為「徽城翹楚」的家族式設計語言為車身賦予更強勁的力量感，大尺寸前中網採用粗壯的鍍鉻條包邊，輔以天使眼造型LED日間行車燈，使得前臉的視覺呈現愈加凸顯質感。而尾部則相對簡潔，行李廂蓋在底部逐漸收緊，提升了車尾的視覺效果，並且下方還採用了雙邊雙出的排氣來拉高尾部顏值，使得整體造型更具檔次感。
來到車內，「物語星空」的設計理念可以說是將整個內飾的時尚氣息凸顯到了極致，純黑主打色配合鍍鉻飾條及氛圍燈的點綴，完全迎合時下消費者的審美；同時，空調控制面板也採用了一塊集成觸控按鍵的鋼琴烤漆面板，同為內部增添了科技氛圍。另外，還值得一提的是，車內空間相當寬敞，長寬高分為4840mm/1925mm/1745mm，軸距為2850mm的車身尺寸，足夠給予每個座椅寬適的活動範圍，在同級中算是非常不錯的。
記者點評
隨著市場的疊代升級，消費者的購置需求也日漸走高，而動力換新升級的捷途X90 1.6TGDI車型無疑是承載這一消費趨勢，為捷途品牌叩響新市場大門加碼蓄力，誠如奇瑞控股·捷途營銷公司總經理李學用所言：「此次捷途X90 1.6TGDI車型的上市，不僅進一步豐富了動力的選擇，帶來了更加愉悅的動力及駕控體驗，同時作為捷途進入2.0時代的又一品質力作，捷途X90 1.6TGDI車型的上市標誌著捷途在產品品質及性能方面進入了一個全新時代。」隨著後續時間的發酵，這樣一款兼具誠意與實力的車型定會不負眾望，助力其品牌衝刺全年15萬輛的銷量大關。