鄭阜高鐵開通在即，一起走進鄭阜高鐵進入阜陽後的第二個站點——臨泉高鐵站。
下月底全部完成
從臨泉縣城沿著興泉大道一路向東，就可以看到一座現代化的高鐵站呈現在眼前，站房頂部紅色的「臨泉站」三字尤為顯眼。遠遠望去，整個臨泉站氣勢恢宏，充滿著現代感和科技感。
據了解，目前工程主體驗收合格；外立面玻璃和鋁條板幕牆已完工90%以上，兩三天就可完工。其它的細節工作也在下月底完成。
按照規劃，臨泉站站房總建築面積22865㎡，其中站房面積14470㎡，架空層面積8395㎡；雨棚面積8100㎡，天橋面積698㎡，地道面積401㎡。站房為線側平式旅客車站，最高聚集人數800人。結構共分為三層，一樓是旅客出站通道和高鐵設備房，二樓和三樓是候車大廳。
高鐵站前是一座長約800米左右、寬約9米的高架橋，即高鐵落客平台。送客車輛進站通過東側入口上高架橋，直達二樓站房前落客，旅客進門即可購票乘車。而後，送客車輛再向西沿路駛離高鐵站，高架橋是東進西出的單行道，有效保障了交通的順暢和來往旅客的安全。
高鐵站內有很多「臨泉特色元素」
登上二樓後，看到落客平台上兩輛曲臂式升降機高高地舉起「手臂」，施工人員站在升降機的「手心」里，正在安裝玻璃。
走進候車大廳，一塊電子顯示屏設置在正前方，站房投入使用後電子屏上將顯示車次、始發站、終點站、開點、日期和余票更新情況。
候車大廳里，工人們有的在貼大理石板，有的在焊接，有的在調試燈具……售票廳則分布在候車廳東西兩端，臨界處設置有母嬰房、開水房、VIP候車室和衛生間等。每個售票廳內設置有5個售票窗口，還有4台自助售票機。
沿著二樓的步梯走到三樓候車廳，白色的鋁條板天花板十分亮堂、美觀。工人正在地板上打孔，用於安裝必要的隔離設施。地磚已經鋪完，掃尾工作結束後再清掃一遍，清理垃圾，完了再裝座椅。
這座現代化的高鐵站內，還有著很多臨泉特色元素。進站候車大廳電動扶梯側面和二樓候車室欄杆位置，將安裝玻璃材質護欄，會用臨泉雜技眾多單項動作以線條式形式融入玻璃欄板載體上。此外，站台欄杆位置玻璃上還會融入「臨泉」兩個字的雜技字體LOGO。
在三樓，共有9台自動檢票閘機，8個進站通道，其中5台閘機的木箱尚未拆開。二樓則有6台自動檢票閘機。通過三樓檢票機，可以看到站台指示標「1站台」和「2站台」，電子屏上還醒目地顯示著「臨泉站歡迎你」。
從進站平台上向下望去，4條軌道整齊並列，兩條軌道始發線，可供列車停靠並上下客，兩條中間主軌。出了臨泉站站台後，始發線併入主軌。
配套設施正在完善中
除了高鐵站房外，周邊的配套設施同樣在緊鑼密鼓地施工中。
從《臨泉縣城總體規劃（2015-2030）》中可以看出，鄭阜鐵路安徽段臨泉站交通樞紐配套項目位於興泉大道以北、西一路以東、東一路以西、站前路以南。道路包含興泉大道、西一路、東一路、站前路以及配套支路。
建設範圍包含新建落客平台3082㎡、上下匝道6754㎡、道路工程29323㎡、站前中心廣場53630㎡、生態停車場72145㎡，並配套建設照明、智能化（含監控）、給排水、消防、標識、標牌、供電外線等。其中停車場主要含市內公交、城鄉公交、長途客運、社會車輛、計程車、非機動車停車場。車輛進站、出站均是流線分離，採用單向循環交通，減少車流交織。
「現在站前南廣場已經基本完工，包括道路硬化、水電、廣場亮化等，只剩下少量綠化和大理石地磚還沒有完工。」臨泉縣住房和城鄉建設局副局長王曉靜說。
再往外圍來看，以臨泉站中軸線向南為高鐵新城核心區，將依次建設承擔旅客出行、換乘、短暫停留的高鐵站房服務集散區（主體部分為站前南廣場區域）；以餐飲、住宿、購物等商業功能為主的商業休閒服務區；集公寓、辦公及社區服務等功能的辦公商務公寓區；會展博覽文化區和特色農副產品展銷、批發、集散的大市場區。
據了解，高鐵片區周邊基礎設施也在建設中，工作很繁雜，包括土地收儲、場地平整、道路工程、市政工程、綠化水系工程、安置區建設等，工程總投資9.5億元。高鐵站附近的安置區已建成，臨泉縣第十中學工程已完成招標，即將開工建設。
為了完善高鐵站周邊的交通環境，2017年7月12日興泉大道、古沈大道等建設工程PPP項目完成招標。目前，興泉大道已經全線貫通，古沈大道不在高鐵片區，建設進度稍緩，正在施工中。
最終，高鐵—楊橋片區將形成「三橫四縱」的主幹路網體系，區域橫向聯繫則形成「一快（G345)一主（原阜臨路）兩次（次幹道）多軸（旅遊道路、綠道等）」的交通走廊，城鎮鄉交通三位一體，聯繫更為緊密。