作為土生土長的80後上海人，自然對生活品質要求非常高，加之個人非常喜愛汽車以及旅遊，在父母的支持下，05年順理成章創立了一家高端旅遊定製公司。不得不說，人生真需要運氣的幫助，目前公司成立到現在也算小有成就了吧，所以3年前購入了這輛邁巴赫S400。
怎麼說呢，其實早些年個人對這種行政級轎車並不是太感冒，但既然是做高端旅遊定製，自然需要一輛這樣的豪車「撐場面」，況且平時也會出席一些高端場合，所以邁巴赫S400就成了首選。
當然，「低調的奢華」或許就是這輛邁巴赫S400最好的詮釋。畢竟，對於大部分不太了解車的人來說，遠遠看過去或許認為它，只是一輛「大奔」而已，其實不然。
LED的日間行車燈，說實話，現在許多車的大燈可不比奧迪差，甚至個人覺得還比奧迪的要好一些（個人感受，不喜勿噴）。
立標在我眼裡，向來就是奢華的象徵，最典型的就是勞斯萊斯。當然，S級上的立標也非常大氣！
側面看過去，完完全全就一輛標準的D級車，車身尺寸可以說是非常大了，尤其是B柱之後，這長度非常誇張。當然，停在魔都的街頭，回頭率也是槓槓的。
作為一輛邁巴赫，其輪胎也是相當符合整台車的定位（舒適、奢華），是固特異的御乘輪胎，主打靜音、舒適的。說實話，這輪胎配上這輛S400簡直是天衣無縫，太完美了！
記得有一次正好接待一客戶一起去參加晚宴，他上我的車沒多久就說：你這車可以啊，沒想到這隔音可以這麼好，包括連輪胎滾動時發出的噪音也完全察覺不到，說是「移動的五星級酒店」也不為過」。要知道，他可是某五星級酒店集團的頂級會員，每年要住酒店無數次，能說出這樣的話，也算是對我這輛車最大的認可了。
而從那以後，自己也對固特異這品牌有了一定的印象，包括之前在微博上看到今年的日內瓦車展上，就亮相了一款科技滿滿的飛行胎，好像可以讓車飛起來，雖說是概念輪胎，但相信在未來的某一天，我們老百姓可以用上它。畢竟，現在的人實在是太懶了……
45度角是個人最喜歡這輛車的角度之一，真正體現了D級車那種大氣、包容的感覺。不過，不仔細看的話，依然會有許多人認為它是奔馳哈。
換個角度來一張！
S級的尾燈其實非常好分辨，三條槓的，不同於奔馳C級和E級的兩條槓，還是挺有辨識度的。
內飾自然不用多說，完全就是S級精髓的地方，處處體現了豪華感。中控區域也體現了簡潔的設計風格，但又不失檔次，非常棒！
全液晶的儀錶盤，雖然個人非常不喜歡現在這種電子味太過的配置，但幸好這輛車平時坐得比較多，開的機會比較少，也就沒那麼糾結了。
既然是一輛行政級轎車了，顯身份的「表」自然也不能落下。其實，這東西在加持方面的價值完全大過於其實用價值，但你要說它不好？我相信沒有人會這麼說……
相比中間那「表」，個人更喜歡S級的可變氛圍燈，雖然氛圍燈這東西在如今的高端車型中並不少見，但S級的氛圍燈還是相當服氣的。畢竟，我自己內心還是藏著一顆騷動的心，哈哈！
最後，當你真正坐上了這輛車，不管你喜歡它的程度如何，都會被它狠狠迷住。想想要是真能這麼在車裡待上半天、一天的話，那真心一點也不會覺得累。