買車選乞丐版，回來自己加裝配置，真的划算嗎？

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很多人在買車的時候，都認為乞丐版的性價比最高，同時在賣車的時候也會更保值，所以更傾向於買乞丐版，但是乞丐版的配置又太過「齋」了一點，舒適性和便利性配置太少。所以有的車主就想到了一招，買乞丐版，然後再加裝配置，這樣真的划算嗎？

我們先不談這樣做的性價比，我們先聊聊哪些配置是可以通過後期加裝的，哪些配置卻是不能加裝的。

可以後期加裝的配置

其實普通家用車可以加裝的配置是非常多的，基本上涵蓋了舒適性和便利性配置。

1、汽車大燈。原廠大燈無論是改LED大燈還是氙氣大燈，都是可行的，只是要注意原廠大燈的電壓和改裝的大燈是否匹配。根據品牌，數百元到數千元不等。

2、汽車座椅。無論是改真皮座椅還是加裝座椅通風和加熱都是可行的，但是實際效果可能不如原廠。

3、無鑰匙套裝。無鑰匙進入、無鑰匙啟動均可以加裝，不過大多車型在加裝時一般會改動原車線路，普通品牌一般在800-1000元左右，豪華品牌基本在2000-5000元不等。

4、倒車雷達、倒車影像等。雷達和影像是比如容易加裝的配置，一般前後雷達加裝在幾百元左右，原廠倒車影像加裝500-1000元不等，副廠件最便宜僅僅200元左右。

5、電動尾門。電動尾門也是可以加裝的，一般在數千元。

6、車機系統。很多汽車的原廠車機都不好用，或者乞丐版沒有大屏車機，副廠的安卓車機價格在數百元左右。

7、胎壓監測。可以選擇副廠件，大約200元左右。原廠件的價格數百元到一兩千元不等。

8、車窗一鍵升降。可以後期加裝，一百多元就能搞定模塊。

9、方向盤。即可以換真皮方向盤也可以換多功能方向盤，但是後者需要改原廠線路。

10、車內音響。很多音響發燒友都改過，數百元到數萬元不等。

11、定速巡航。這個也是可以後續加裝的，只要高配具備定速巡航功能的，都可以激活。

12、輪轂輪胎。車主可以選擇改一套更帥的輪轂，也可以換一套更運動或者更舒適的輪胎，但是一般不建議更改原廠輪轂的尺寸。

後期很難加裝的配置

1、天窗。由於天窗關乎到安全性，通過後期挖空加天窗的形式，既不安全也不合法。

2、氣囊。同樣，氣囊是沒辦法後期加裝的。

3、ESP。ESP也是不允許後期加裝的，因為ESP需要經過工程師無數次的調教，私自加裝ESP很危險。

4、主動安全配置。主動剎車、自適應巡航、車道保持等配置都是無法後期加裝的，當然你可以通過選裝包選裝原廠配置，但是在車輛出廠後無法再加裝。

5、電磁懸掛、空氣懸掛等配置。這些配置嚴格來說可以自己加裝，但是無論是難度、價格，普通車主都很難承受。

買乞丐版再加裝划算嗎？

從上面的結果我們也可以看出，一般關乎安全性的配置都是不能加裝的，而其他的舒適性或者便利性配置都是可以自己後期加裝的，加裝的價格要分兩方面來看，如果加裝副廠件，根據副廠件的品牌和型號，確實可以做到比高配車型更好的性價比。而如果選擇原廠件，幾乎100%比高配車型更貴。比如說最近的熱門車型凱迪拉克CT5，頂配33.97萬的鉑金運動比次頂配貴了3萬塊，但是多出的19寸輪圈、後橋mLSD機械限滑差速器、電磁懸掛等配置，3萬元根本不可能加裝上。

同時加裝也面臨著一些風險，副廠件的質量參差不齊，穩定性難以保證。同時很多加裝都要對電路進行改變，這就涉及到日後的保修問題。

說回到最開始的問題，買乞丐版再加裝是可行的，如果加裝個大屏、無匙套裝、改個輪轂輪胎還行，但是如果是其他配置建議還是加裝原廠件，另外加裝的價格可能超過直接買高配的價格，需要在加裝的過程中留個心眼。