剛剛過去的上半年，兩輪行業全面切換國四，產品方面，復古和大踏板颳起了一陣風潮。愛摩托小編也適時的為大家做了不少盤點，2019年，14款國產復古車盤點 ，2019國內市售大踏板合集！那麼，作為日常使用頻度較高的街跑車，也有不少新作面世，一起來看下。
1
濟南鈴木GIXXER NK版
售價：12,480元
有跑車版極客颯GIXXER 155珠玉在前，NK街車版濟南鈴木選擇了去繁就簡，低調上市。
車是好車，儀表使用了負顯儀表，LED燈源也將被應用在新款GIXXER NK身上，扁平率更寬的運動輪胎、七段可調後減震、粗壯的雙出排氣都是它的特色。售價卻更便宜，是一台性價比較高的街車。
從imotor後台車友的反饋來看，大家對於這款車上市後最主要的問題集中在兩點，一、是否免購置稅？再次，imotor小編明確答覆下大家，免！二是，GIXXER 250什麼時候上市？有這樣的疑問是預料之中，畢竟，國內的入門級主流產品早就從150升級到250級別了。只是印度市場，剛剛上市GIXXER-SF 250跑車版，售價約合1.6W人民幣左右，對比之下，難免讓人眼熱。
12480元，濟南鈴木GIXXER NK版上市！
售價1.6萬,鈴木單缸250街車國外即將上市！
2
春風250SR
售價：待定
過去很多人一提到國產車就覺得土，感謝春風的設計部門，用一次次驚艷的設計扭轉了車友的集體吐槽，至少在提到國產車時會說，土！除了春風！
國賓車的獅子前臉威武莊嚴，堪稱標杆；NK系列自稱一派，辨識度極高，深受年輕用戶喜愛。就連今年春風日上的250SR，單靠一個版花，就刷新了一波熱度。
據傳該車兩年前已經開始籌備，雖說和250NK同一發動機平台，但調教上廠家都有花心思去做，配置上也會不一樣，因此還不能簡單斷定這是一款套殼車。愛摩托小編預計該車會在2020年上市，廠家是否會據此開闢跑車新戰線？值得期待！
春風跑車250SR亮相---3000人的摩托節日！！
3
力帆KP350
售價：適航版24,780元/巡航版25,980元
年初力帆的三板斧150ADV踏板\\KP350街車\\KPT450讓我們提前注意到力帆2019的新動作。而作為三款車中率先上市的KP350其實也是力帆非常看好的一款產品。
承襲了KP家族的優良血統，整車外觀簡潔利落，肌肉線條美感十足。搭載的350CC雙缸水冷電噴引擎，實測最大功率21kW/8500r/min，實測最大扭矩28.5N·m/5500r/min。這樣的數據進一步說明，力帆並不想走性能PK路線，而是思考在250排量之上進一步細分切割市場，將性比價進行到底！
新車標配ABS，高配巡航版與適航版的區別在於配置了可調節的前減震和TFT智能液晶顯示屏。
4
光陽KRIDER400
售價：標準版39,980元/高配施洛華水鑽版40,980元
上有川崎、KTM，下有春風，光陽這款KRIDER400的定價一出，讓很多人表示看不懂。
但看不懂不代表沒有優點，該車最大亮點即採用了進口川崎ER-4N同平台雙缸水冷四氣門發動機，最大馬力32KW/9500rpm，最大扭矩37Nm/7500rpm。除此之外，全新的剛性管式編織車架、豪華的配置，以及有著光陽品質保證、可媲美進口車的漆水做工，也是可圈可點。
喜歡這款車的自然是衝著光陽的品質去的，光陽在國內大綿羊領域積累的真愛粉應該不少。但作為光陽首款試圖切入國內大排量跨騎市場的產品而言，KRIDER400恐怕還是高估了車友們對於價格的接受程度。
39980元起，光陽KRIDER400愛摩托超詳細解析
5
川崎Z400
售價：46,800元
2019上半年度關注度最高的進口車非川崎Z400莫屬了，直接對標KTM 390DUKE，但小編私下以為這兩款車的目標消費群體並不太一致。
KTM單缸的暴躁，註定了能夠充分駕馭它玩出樂趣的騎士不會太多，而川崎的雙缸與好騎，才是更廣泛的入門騎士們青睞的設定。
全新的動力心臟，不但峰值輸出顯著提高達到33.5kw，且全轉速域的表現都更加出色，尤其是中低速，這對於公路乘騎來說尤其實用。
配備了41mm正立式前叉和5段預載可調後中置多連杆懸掛，前310mm盤徑浮動碟剎盤與雙活塞卡鉗和後240mm盤徑碟剎盤與單活塞卡鉗，讓制動性能與安全性得到較好保障。ABS與滑動離合是標配。
米蘭展亮相僅半年，川崎中國便將Z400車型引進國內銷售，動作之快，誠意之足，也難怪川崎中國能夠在國內大貿市場上獨領風騷了。該車6月已陸續到貨，相信下半年市場表現不俗。
46800元，川崎Z400發布，我不是只能跑130km/h的400cc
6
KTM 790DUKE
售價：126,800元
KTM中量級首次採用雙缸發動機，雖是替代單缸690的存在，但更多意義上，卻是一款全新臉譜的新車型。
DOHC、水冷、八氣門的LC8c並列雙缸發動機，最大功率輸出達到77kW/9000rpm，最大扭矩87Nm/8000rpm，搭配169kg的車重，操控樂趣在同級別車型中絕對數一數二。
快速換擋系統和Supermoto滑胎模式高科技配置的加持，也充分滿足了更多高級玩家的駕駛需求。
全彩顯示屏之外，駕駛模式上790 DUKE提供了SPORT、STREET、RAIN、TRACK四種駕駛模式可供選擇。這樣一部大玩具，售價自然不會便宜，擁有它的也只能是少部分的不差錢玩家。
-結語-
半年的時間說長不長，回頭看來，卻有這不少的街跑車上市，而下半年更值得期待的，還有全新改款黃龍600、豪爵DR300等車款，一起期待滿滿進入下半年吧！