2019年，在成立的第21個年頭，廣汽本田迎來了700萬輛產銷達成的歷史性里程碑。在「9.20廣本寵粉日」之際，特別與車主夥伴們共同創作了車主故事紀錄片向700萬敢夢人致敬。今天，以車主真實故事為題材的廣汽本田微紀錄片重磅上線！

演繹敢夢人生

社會經濟發展到今天，一輛車所扮演的角色，絕不僅僅是一個簡單的代步工具，或者只是身份地位的象徵。現在，一輛車所能承載的意義更加多樣化，蘊含的情感聯結也越來越深刻。

本次拍攝的廣汽本田微紀錄片，通過6組車主和車之間的真實故事，講述了「廣本粉」對品牌的特殊情懷與情感連接。廣汽本田700萬用戶粉絲身處不同的領域，他們都是敢夢人，用堅持與執著演繹精彩紛呈的逐夢故事。

81歲的蘇爺爺追逐環遊世界夢

在別人看來應該含飴弄孫、安享晚年的年紀，蘇爺爺卻活出了另一種精彩。面對病魔，他說：「與其躺在病床上把同一天過上一千八百遍，有兩條腿苟活，還不如一條腿好好地活著，只要方向盤在我手裡，我就可以去任何地方。」身體的桎梏無法限制一個為夢想而奔向遠方的靈魂。一輛飛度，改變了蘇爺爺的晚年生活，讓他無所畏懼地去追逐更廣闊的天地，也成了他對抗歲月、衰老、殘疾的最佳戰友，也讓他在七八十歲的高齡卻越活越年輕。

VTEC信仰之聲

同樣是飛度車主的沈先生，愛車對於他來說，卻扮演著另一種角色。沈先生與廣本結緣於1999年的一次車展，當時廣汽本田正好發布了第六代雅閣車。從此，他成了忠實的「廣本粉」，開始收集和本田相關的一切東西，本田宗一郎的自傳，所有和本田有關情懷的雜誌，還有許多限量版的本田模型。源於對改裝文化的熱愛，他將自己的飛度改裝成「熊本熊GK5」。有人說他的車是「移動的本田博物館」，他卻說這是他的信仰，「聽著vtec發動機的聲音，我就能感受到本田夢想的力量」。

上面說到的蘇爺爺和沈先生，是廣汽本田700萬敢夢人當中的一員，還有很多像蘇爺爺和沈先生一樣的廣本車主，他們心懷夢想，在羈絆中對廣汽本田產生了深厚感情與絕對信賴。

"老夥計"

楊先生，70後企業家，創業初期買下的那台奧德賽，成了他追夢的夥伴。在為事業奮鬥打拚的十幾年裡，奧德賽陪著他走南闖北，就如一位「老夥計」始終守候在他身邊，見證他事業上的成功，陪伴他渡過一個個低谷。一日廣本，終生廣本，後來生意越做越大，楊先生把自己喜歡的型號全集齊了，20多輛全是廣本車。這位鐵漢柔情的漢子，骨子裡飽含著對「老夥計們」的信賴與喜愛。

夢想傳承紐帶

20歲出頭的李先生，小時候曾下定決心不要成為和父輩相同的人，買車也不買和父親一樣的。但長大了自己出去創業後，經常會想起小時候在雅閣車裡陪伴父親渡過創業難關的每一個畫面，漸漸理解了父親。後來，他把自己人生的第一輛車選定為第十代雅閣，而父親的是第八代雅閣，「當我坐進十雅的時候，這種感覺既陌生又熟悉」。兩代雅閣是李氏父子的親情紐帶，它見證了兩代人創業夢的傳承。

「戰友」、「信仰」、「老夥計」、「夢想傳承紐帶」……由此可見，廣汽本田在與用戶「夢想同行」的過程中，扮演著許多不同的重要角色。一輛廣本車，它不僅承載車主不平凡的逐夢故事，更蘊含了每一位「廣本粉」深藏於心的熱愛與信賴。

熱愛、事業

知名汽車自媒體「VTEC范兒」聯合創始人，將熱愛變成了事業。兩個80後和一個90後，三個性格截然不同的人，能聚在一起做同一件事兒，原因就是因為他們都是「本田粉」。他們創建「VTEC范兒」這個只服務於本田粉絲的平台，希望能把汽車文化、粉絲文化在中國紮根下來。對他們來說，本田是事業，更是熱愛。

從喜歡廣本，到被廣汽本田的品牌文化和精神深深感染，熱愛並忠誠於這個品牌，如上所述的廣汽本田車主故事還有很多很多。700萬用戶共有著「敢夢、敢想、敢做」的特質，因為敢夢，這群平凡的人與廣汽本田一起創造出不平凡的人生，他們也因此演變成為「廣本忠粉」。

用心「寵粉」 始終致力於超越用戶期待

本田之所以能夠收穫如此高質量的700萬用戶並讓其成為真正的「廣本粉」，廣汽本田不僅寵愛粉絲、重視與粉絲之間的情感連接，更重要的是，它總是以超越期待的產品和服務滿足用戶需求。

打造獨特的人車關係 提升「粉絲」價值認同感

不同年齡段、不同圈層的消費者，都能被廣汽本田打動並深深感染從而成為「廣本忠粉」，是因為廣汽本田在盡力滿足消費者多元化需求的同時，也懂得如何和粉絲「玩」在一起，讓粉絲們找到深刻的價值認同感。無論是飛度百萬銷量達成的粉絲節「FIT DAY」活動，還是與粉絲們實現價值共創共享的「廣汽本田躁夢節」，廣汽本田通過各種各樣的情感互動開展「粉絲化」營銷實踐，實現品牌與粉絲的深度聯結。