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通過國家的汽車用車速度表規定，實際車速應該高於車速表指示車速，實際車速與顯示車速應符合「指示車速≥實際車速」。換句話來說，汽車的時速表必須高於實際車速的，關鍵原因是為了更好的安全性。廠家在出廠的時候善意的誤差，調高顯示速度。

汽車的速度在測量時是通過車輪內的傳感器進行測量。也就是說在行駛的過程中，通過固定時間內傳感器經過某個固定點時的次數計算出車輪轉動的距離，然後通過車輛的周長，就能得出汽車瞬時的速度。這個時候的速度就會顯示在儀錶盤上，但其實，這個速度和實際車速還是會存在誤差。

那麼車速信號是怎麼來的呢？

一般有兩種方式：

從汽車的ABS系統。ABS的控制基礎是各個車輪的轉動速度，在每個車輪上有都有一個傳感器，來檢知車輪的轉動速度，行車電腦需要的車速信號就來自於這裡。

有部分老式車型的車速信號來自於變速箱輸出軸上的轉速傳感器。通過變速箱的檔位齒輪轉速和輪胎動半徑，可以算出車速。

這兩種方式測得的車速信號都是精準的！

輸入到行車電腦里的信號也是精確的！

行車電腦內部計算的車速也是精確的！

汽車的里程表顯示的里程也是精確的！

但是，輸出到車速表上的數據就不是精確的了！

據國家標準《汽車用車速表》(GB15082-2008)，車速表指示車速不得低於實際車速，指示車速與實際車速之間應符合以下關係式：指示車速≥實際車速

實際上各個廠家的在儀錶盤上的指示車速都會比實際車速要高不少，汽車廠家都是保守黨！

這就是為什麼有時候自己感覺超速而實際上並沒有超的原因。

當我們行駛在高速時儀表顯示的120KM實際速度要低於120KM，大約100-120之間。那是不是說手機的導航才是準確的呢？實際上手機的導航也是存在一定的誤差的，但是卻小於汽車導航。大多數車主在高速行駛時通常會通過儀錶盤來判斷實際速度是多少，來決定是否該加減速度，並不是因為導航的速度高才減速。汽車這樣的設計也是出於多方面的考慮，為了行車的安全，所以對於我們的手機還是汽車導航是否準確，我們不用懷疑。

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