[愛卡汽車 國內新車原創]
日前，我們從工信部獲悉了比亞迪漢EV的動力消息，此前比亞迪漢EV推出兩種續航里程車型，續航分別是605km和550km，新增版本的續航里程為506km，續航里程有所降低。比亞迪漢定位一款四門轎跑車，值得一提的是比亞迪漢EV和漢DM採用不同的外觀設計，「漢」系列也是比亞迪首次採用一款車型兩種前臉風格的設計方式。
比亞迪汽車 漢EV
比亞迪漢EV
外觀方面，比亞迪漢EV採用全新設計語言，纖細狹長的銀色飾條橫貫車頭，與扁平化的大燈相呼應。「漢」車標採用了新工藝，有著類似於篆刻的視覺效果，橫列式LED矩陣大燈與唐、秦Pro等車型一脈相承，擁有較強的科技感。車身側面，比亞迪漢EV車身側面採用溜背式的車身造型，上揚的腰線從後門處一直延伸至車尾，營造出十足的運動感。
動力方面，比亞迪漢EV將配備比亞迪最新研發的磷酸鐵鋰「刀片電池」，電池系統能量密度為140Wh/kg，與之前曝光的漢EV車型一致。該車配備了一台峰值功率為163kW（222Ps）的永磁同步電機，最大扭矩330Nm，最高車速為185km/h，百公里耗電量13.9kWh。
比亞迪漢DM
外觀方面，「漢」系列是比亞迪首次採用一款車型兩種前臉風格的設計方式。從效果圖來看，漢DM與漢EV在外觀方面區別較大，漢DM配備大面積進氣格柵，進氣格柵採用凌厲的六角式造型，搭配以內凹式風格填滿「龍嘴」的陣列式幅條，既有質感又突出了旗艦車型的性能表現。比亞迪漢DM整體線條非常簡潔，在提升視覺立體感的同時極具辨識度。
比亞迪漢DM搭載一套由2.0T發動機和三元鋰電池組成的插電式混合動力系統，其中2.0T發動機的最大功率為141kW（192Ps），電機的最大功率為180kW（245Ps），最大扭矩330Nm，比亞迪漢DM純電模式下的NEDC綜合續航里程為81km。
比亞迪汽車 漢EV
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