隨著汽車行業不斷發展進步，幾乎每一個品牌都推出了非常規車型來豐富產品線，例如跨界轎車，轎跑SUV等等。但主銷車型依舊是目前大家喜歡的三廂轎車、SUV和MPV車型。因為這三種車型，實用性更強一些，外觀顏值大家都能夠接受。
國產自主品牌目前SUV發展得好，轎車和MPV車型一直趕不上合資品牌，尤其是檔次稍高一些的MPV車型，別克GL8(參數|圖片)和本田奧德賽一直都是MPV領域的標杆車型。
MPV的優點不用多介紹，它結合了SUV的大空間，轎車的舒適性，對於一家只有一輛車而言，MPV是比較合適的。商務接待MPV座椅靈活多變，門檻比較低，方便客人上下車，MPV也是比較適合的。
國產自主品牌在MPV領域發展得比較好的品牌是五菱汽車，先後推出了五菱宏光(參數|圖片)，寶駿730(參數|圖片)，新寶駿RM-5(參數|圖片)等優秀的MPV車型，但這些車型與合資品牌MPV相比，還差一個等級。
五菱一直專注低端MPV，在低端MPV領域中，小有名氣。那麼五菱現在也開始涉足高端MPV了，首先推出了高檔銀標五菱凱捷(參數|圖片)，不得不說，銀標看著確實比紅標漂亮，有質感。
目前五菱凱捷新車已經到達部分地區四S店，五菱這款高端MPV到底如何，我們以靜態的方式看看它，都有哪些優點和需要改進的地方。
車頭前臉看著比較精緻，缺少商務氣息，運動風格較為濃郁，目前很多品牌在車型的設計上都有全新的變化，都以年輕運動為主。五菱凱捷燈光設計與新寶駿保持一致，採用分體式大燈，中網採用大網狀格柵裝飾，看著非常霸氣。銀標兩旁銀色裝飾條顯得車頭格外精神。
車身側面採用一條凸起的腰線裝飾，顯得車身很有力量衝擊感，前後車輪採用目前流行的雙色搭配，輪轂尺寸肉眼觀看最少有17英寸，碩大的輪轂配上扁平率超低的輪胎，行車穩定性得到了加強。
後車門繼續沿用平開門設計，這也是五菱寶駿MPV車型的一種特色。五菱凱捷的車身尺寸長度是4875毫米，寬度1880毫米，高度1690/1700毫米。軸距達到了2800毫米，這樣的車身尺寸可以達到中型級別，尺寸比別克GL8小一圈，比本田奧德賽大一些。
車身尾部的設計，上下都有凸起的筋線裝飾，與車身側面和車頭都有相互呼應的效果。較寬的車身，使得車尾看上去比較寬闊厚重，兩側尾燈中間有WULING的大寫拼音字母，顯得很有國際范。
車內中控整體看著科技感很強，但沒有凸顯出豪華感，全液晶儀錶盤和大尺寸中控屏是現代年輕車友所喜歡的配置，車機交互方面，五菱寶駿一直做得不錯，像車聯網，語音識別控制功能，導航路況信息顯示這些都有配備。
動力方面，將搭載五菱寶駿新款1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大輸出177馬力，峰值扭矩290牛米，最大扭矩轉速1500-3500轉，供油方式為缸內直噴，燃油標號為92。變速箱匹配了模擬8速的CVT。
就凱捷的動力而言，在國產1.5T發動機當中，屬於中上等水平，CVT變速箱換擋平順性要優於其它品牌的雙離合。另外，前置前驅，也避免了冬季濕滑路面甩尾的情況發生。
車內的座椅布局為2+2+2六座，通過座椅布局，就能看出凱捷是一款偏向商務接待的MPV車型，二排和三排都採用兩個座椅，乘客乘坐的舒適性得到了保證，尤其是橫向空間比較寬裕，身體不用緊挨著。
在駕駛輔助和安全方面，五菱凱捷配備了前後四個廣角高清攝像頭，六枚探測雷達，360度全景影像，博世9.3版車身穩定系統，自動緊急制動，全速域自適應巡航，彎道巡航輔助，等等一些高科技配置。
車身部分位置採用航空級別的鋼材，使得車身高強度鋼占車身比例高達63%，另外車頭還配備了鋁合金吸能盒，能夠有效快速的吸收碰撞時產生的能量，也降低了車輛在碰撞時產生的形變。
從五菱凱捷這款車的方方面面來看，在配置上和車身安全方面，是不輸給合資車的，只是五菱一直做低端車，在高端MPV領域中，知名度沒有別克GL8以及本田奧德賽響亮，還需要後期努力才能超越合資品牌。
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