最近不斷有朋友在後台問說
眼看京張高鐵都快開通了
沿線火車站為啥還遲遲不亮相！？
別急，小編懂你~
想知道神秘的新站到底長啥樣是不？
想了解設計上都有哪些亮點是不？
攝影師已經頂著寒風奔赴前線
傳回了新鮮滾燙的一手素材
一次性帶給大家6個車站
其中張家口境內5座車站率先曝光！
大家盡情欣賞吧！
清 河 站
清河站作為京張高鐵的始發站之一
同時也是京張高鐵規模最大的車站
承載著超多願望和期待
目前清河站的施工已經接近尾聲
各種設備正在調試當中
準備不久之後向大家say hello啦
清河站位於北京市海淀區清河鎮，聯通地鐵13號線、地鐵昌平南延線、19號支線，西側為G7高速，日後將成為京北重要的交通樞紐。
京張高鐵清河站為縱列式車站，4台8線，其中正線2條。車站共5層，地下2層、地上3層，建築總面積13.8萬㎡，候車室約2.3萬㎡，設計最高聚集人數6000人，高峰小時發送量4300人。
走進清河站內，到處都可以發現京張元素和奧運元素——車站採用曲面屋頂，整體西高東低，外觀及內部都結合冬奧會元素，呈現雪道形走勢。
巨大的屋檐下，「清河站」三個大字，採用了老京張鐵路清河站的站名字體，致敬百年京張。
候車大廳內，除了通過主壁畫集中體現了站房、橋樑、隧道等各種鐵路元素外，還通過八連屏壁畫展示了包含北京站、北京北站、北京南站、北京西站、星火站、豐臺站、清河站和大興國際機場站在內的北京地區大型站房，以及新中國成立以來北京的許多知名建築。
連候車大廳的地面都藏著滿滿的驚喜：具有象徵意義的人字形圖案、鐵路歷史上的重要年份，還有見證了百年京張歷史的「蘇州碼子」刻紋……引人一探究竟。
展現傳統文化與魅力的同時，作為北京北部新交通樞紐的清河站也充滿人性化和智能化設計。
作為清河站的最大亮點之一，位於地下一層的城市通廊，有效聯通了原本被京包鐵路、地鐵13號線和京新高速公路割裂的城市空間。旅客可從車站直接穿越G7，而不必繞行。
車站啟用後，南北兩側的兩個綜合服務中心將替代傳統的售票窗口，通過開放式的櫃檯服務，旅客可以先取號，再坐等叫號，完成購票、退票、改簽、公安制證、問詢等事項。
京張高鐵採用電子客票，旅客只需憑有效身份證件或動態乘車二維碼即可進站。此外，該站首次在站外配備了可視化遠程售票機，旅客不需要進到售票廳，通過視頻就可以完成票務業務。
清河站還首次配備了票務綜合機，和其他車站購取票機不同，這台機器可以實現售、取、改、退及公安制證多項功能，真正實現全自助。
東 花 園 北 站
東花園北站概況
東花園北站建築面積約5000㎡，站台雨棚投影總面積7200㎡。站場規模為2台4線，設有8米寬旅客進出站地道一座。
東花園北站旅客發送量高峰小時發送量近期（2020年）260人，遠期（2030年）320人，最高聚集人數800人。
目前東花園北站已經基本可以滿足旅客進出站及乘車功能，按照計劃，將在年底正式投入使用。
在設計上，東花園北站將地方文化元素融入到外立面「酒杯花型柱廊」的建設中。提取了寓意美好的海棠花和牽牛花元素，採用鋁板表皮設計，融合傳統剪紙鏤空工藝，內部為鏤空的八棱海棠花造型，花傘頂部猶如一隻蝴蝶，寓意蝶戀花，造型別致、優雅，使整座站房表達出「花園新城」——東花園鎮含苞待放之勢。
花飾自下而上由規則的菱形逐漸演變為鏤空的八棱海棠花，寓意科技之花的盛開，通過虛實對比體現了新時代科技發展的節奏和韻律。每個花傘由200多根杆件組成，花傘龍骨構件錯綜複雜，6個「酒杯花型柱廊」造型給人強大的視覺衝擊力，精雕細琢、匠心獨具。
設計師充分利用每一個可視面，為旅客打造出獨特、全新的旅行候車體驗。牆面、天花板均採用曲面圓弧設計，與幕牆花傘內外遙相呼應，牆頂區域立體360度對縫分割，運用直線與曲線的完美結合。此外，母嬰室等多處體貼的人性化設計，使整個站內空間溫馨舒適。
懷 來 站
懷來站概況
懷來站建築面積約10000㎡，站台雨棚投影總面積8775㎡。站場規模為2台4線，設有旅客進站天橋一座、旅客出站地道一座。
懷來站旅客發送量近期（2020年）高峰小時發送量為510人，遠期（2030年）高峰小時發送量為590人。
目前懷來站部分靜態標識正在完善當中，工程接近尾聲。
懷來站打造了全國首例雙柱多曲面不對稱懸挑式飾面級清水混凝土雨棚柱。在站台雨棚下遠眺，一次澆築成型的清水混凝土柱，形似精緻高腳杯，線條優美如同藝術品。
頂棚的暖色弧形金屬網吊頂，設計靈感來源於葡萄藤架和官廳水庫，上方弔掛的13塊弧形金屬網，與柱頭的水波紋以及牆面的玻璃相互映襯，表達出「葡萄美酒夜光杯」的設計理念，體現了懷來這座北方山水古城的氣韻。
正立面四塊浮雕採用紫銅手工鍛打鏨刻工藝，每塊重達500公斤，共計114.6㎡，展現地域文化，分別代表了懷來的四張名片：一座古城、一位英雄、一湖凈水、一瓶美酒，向人們介紹懷來的自然人文景觀和文化內涵。
候車大廳內，由葡萄、雪花、奧運五環等元素組合成別致的地面拼花，充分表現懷來地域特點及奧運文化。用五個「人」字紋拼成的海棠花，一朵朵圍繞在候車大廳四周，讓旅客仿佛置身花海的同時，也不忘百年京張，向我國鐵路之父——詹天佑致敬。
懷來站站房的室內取暖採用超低溫二氧化碳空氣源熱泵，綠色、節能、環保，通過車站內的地暖管與散熱片，讓旅客們暖暖和和、舒舒服服地候車。
下花園北站
作為京張高鐵和崇禮支線的交匯點
同時也是去往太子城站的必經之站
占據著如此重要的位置
它究竟是怎樣的下花園北站呢？
下花園北站位於下花園主城區北側偏東，京張高鐵線路南側，站房建築面積為4998㎡，站場規模為2台5線。站內有側式站台1座，長450米，寬8米，高1.25米；島式站台1座長450米，寬11.5米，高1.25米；10米寬旅客天橋1座。車站共3層，地下一層，地上兩層。
站房布局採用中央進站式，中部為進站大廳、候車大廳，右側為出站大廳、電力配電間及辦公用房等；左側為售票大廳、VIP候車室及設備用房等。為了方便旅客便捷換乘、乘車，下花園北站實行進出站通道共用，一側進站、一側出站。
下花園北站的設計靈感來源於宣府八景之一「雞鳴曉月」和古道驛馬飛馳。車站整體造型仿若一彎新月，站房設計則源於古道驛馬飛馳的靈感，以現代風車葉片為造型，巧妙利用地勢扭轉角度，將室內景觀視線旋轉45度，面對雞鳴山。旅客可以在溫暖明亮的候車大廳，盡覽雄偉山景。
車站建築內部空間覆以代表當地風貌的陶土板，粗獷的材質與光滑的葉片形成鮮明對比，現代而又古樸、靈動不失穩重。
車站內採用了眾多裝飾板材，雕刻著的精美花紋都含有京張高鐵的各種文化元素。雪花代表冬奧會，車輪象徵京張鐵路，蘇州碼子則是再現老京張的歷史風采。
宣 化 北 站
宣化北站位於張家口市宣化區北盆兒窯村附近，京張高鐵線路北側，站房建築面積為9997㎡，站場規模為2台4線。站內有側式站台2座，站台長450米、寬8米、高1.25米，設8米寬旅客地道1座。
站房主體地下一層，地上二層，局部設夾層。一、二層各有一個候車大廳。
氣勢恢宏的造型和大面積的紅色，遠遠望去，既具古典韻味、又具時尚氣息的宣化北站十分搶眼。
宣化北站以「古城文化、新韻新宣」為靈感，宏觀構架提取宣化古城牆的城樓、城台、城牆三大元素，以極簡手法重構端莊的大明古城形象，造型古樸莊重。
結構柱裝飾以紅色為主，柱頭簡練的造型表達了古典建築的斗拱意象。屋檐飾以木椽再現飛檐的靈動。屋頂採用中國各屋頂樣式中等級最高的廡殿形式，不加重疊。
車站整體設計極富特色，低調而不失端莊。古樸的氣質和華麗的色彩使人產生「穿越」的錯覺，而功能齊備的現代化設施，又讓人感受到這座城市正在穩步前行的步伐。
走上車站二層，一抬頭就看見頂部規則排列著的一朵朵銀色雪花，仿佛在提醒人們，2022年，萬眾矚目的冬奧會就要來了呢！
太子城站
太子城站位於冬奧核心區，建築規模11998平米，為線側下式小型站房。站場規模三台四線。站房設計為三星綠色高鐵客運站，候車大廳室內吊頂採用防木鋁方通、暖色座椅，換乘中心吊頂採用防木鋁方通與飾面清水混凝土樑柱相結合，配以山水文化元素，候車區均設有第三衛及母嬰室，充分體現「綠色溫馨」。站房內BAS系統、熱泵系統可對站房內空氣品質及溫度進行遠程調控，真正實現了「智能便捷」。目前太子城站還在施工中。
（太子城站站前廣場）
走進太子城站，入眼是站房前的站前廣場，站在這裡可以全角度的感受崇禮四季自然之美，據了解，「太子城站」四字將純手工雕刻在站前廣場上，屆時小夥伴們可以很方便的在這裡打卡了。
（候車大廳）
售票處
衛生間及飲水處
從進站口走進太子城車站內，就是候車大廳，在候車大廳的右側分布著售票處、衛生間及飲水處，左側有客運值班室等。再往裡走就是乘車通道，兩側都設有自動扶梯和樓梯，共有4個站台，兩個進站及兩個出站。
（乘車通道）
在候車大廳還可以看到幾根圓形立柱，它的表面上雖然有大面積的坑窪，但是可不要小看了它，這可是純手工專門打造而成，仔細看就會發現，像是崇禮疊巒不斷的山脈，煞是好看。
那麼又該如何進站乘車呢，這個就更讓人欣喜了，進站方式是「直接刷臉進站」，你沒有看錯，就是這樣，檢票口閘門已安裝完畢，閘機具備人臉識別功能，旅客進站乘車刷一下身份證或者乘車二維碼，面向閘機攝像頭即可「刷臉」進站。上方一塊電子顯示屏設置在正前方，站房正式投入使用後電子屏上將顯示車次、始發站、終點站、開點、日期和余票更新情況。
登上二樓就看到「太子城站歡迎您」幾個醒目的大字，也在告訴您，歡迎來到「雪國崇禮」。小編還發現，為了讓我們大家更安全的乘車， 鐵道邊都裝的是自動玻璃門。
太子城車站前是換乘車站，大家可以直接從這裡坐公交、出租等往返太子城車站乘車。現在整個太子城車站內外，工人們都在有條不紊的進行各項工程作業，為迎接年底開通運營做著準備。
京張高鐵正式啟動聯調聯試
到現在已經快兩個月了
沿線各站施工都接近尾聲
準備參與下一階段運行實驗
萬眾矚目的京張高鐵
真的就快要開通啦
京張高鐵這些站
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來源：北京鐵路
文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-cn/ISKnum4BMH2_cNUgUuqP.html