昆明機動車停車場管理辦法
8月18號起施行
最近，昆明市人民政府辦公室印發了《昆明市機動車停車場管理辦法》，該辦法將於8月18日起實施。2012年7月18日起實施的管理辦法將同時廢止。
（文末附有
《昆明市機動車停車場管理辦法》完整條款）
那麼新舊管理辦法之間有何異同，來聽聽律師的解讀。
新的機動車停車場管理辦法將於8月18日實施，新的辦法是對相關上位法的補充和完整。
新辦法規定：經過批准的機動車停車場，規劃不得擅自調整；未按照備案地點經營的停車場將被視為非法停車場，最高罰款5000元；
此外，新規還明確，寬度小於7米的道路嚴禁設置停車泊位，距離公交站台、消防栓、急救站等應急設施30米以內的道路上禁止設置臨時泊車位。
律師認為，新規對停車場和停車的非法亂象有較明顯的針對性。
雲南三儀律師事務所律師高彥金：「跟我們2012年我們成為舊的管理辦法相比，有很多不一樣的地方，主要體現在我們對於小區公共路面，停車產生的收益，還有老百姓反映較多的停車位在道路上的設置，以及還涉及到配套的停車場的規劃，也就是說政府部門或者管理部門不能隨意變更停車場的規劃，更好地保護了每個公民日常停車的需求。既滿足了我們的需求，也有利於停車場管理公司，對機動車輛進行管理。」
停車場管理新規下月施行
無正規發票可拒付停車費
小區共有部分設車位 收費應歸全體業主
當然了，新規最受關注的莫過於：利用共有部分設置停車位的，收費應當歸全體業主共有；交停車費時不提供專門發票的，車主可以拒付停車費。
雲南三儀律師事務所律師高彥金：「之前我們國家的物權法中，就明確規定：小區公共路面屬於業主共同共有，
既然屬於小區業主共有，那麼在我的路面上的收益 怎麼會被物管公司占為己有呢？所以這很顯然是明確了，物權法規定的公共路面停車場或者停車產生的收益，由小區業主所有。
但怎麼執行呢？我個人是有疑問的，我們不可能每個業主或者業委會去管理公共路面，我們可以由業委會和物管簽訂相應的合同，明確停車費分配方法。」
律師表示，新的管理辦法可操作性、指導性都很強，便於執行，同時也讓車主選擇停車場和付費時，有了更多依據。
雲南三儀律師事務所律師 高彥金：「這就跟我們機動車駕駛人提了個醒，如果你遇到這種沒有價格公示，不提供合法票據的停車場，可以拒絕支付，同時還可以向政府主管部門反映和投訴，取締這一類型的停車場。」
停車現狀調查
大部分小區公共路面 都成收費停車位
新的機動車停車場管理辦法即將實施了，那麼咱們昆明實際上的機動車停車現狀又是如何的呢？
新的管理辦法再次重申物權法中的規定：公共路面設置的停車場收益屬於全體業主所有。
記者今天上午在金鑫小區看到，本來狹窄的小區內部道路上畫滿了停車位，而這些車位大多數都由物管或者管理公司進行收費，收費收益根本到不了業主手中。
市民：「根本到不了我們手裡啊，都是物管直接收了。」
市民：「對啊，這是違法的。既然是大家的，收了錢當然也是大家的。」
停車現狀調查
老舊小區停車難
車位與道路資源矛盾突出
在廣福路萬景園小區，物管最近在小區後門公共小廣場劃了車位，一方面環境更好了，可另一方面部分業主因為不願意繳費，都把車停在了劃線外的位置，這也是由小區公共路面畫面車位引發的矛盾之一。
採訪中，業主普遍認為，關於小區公共路面設停車位的矛盾這麼多，一是利益分配不均，二是小區業委會和物管溝通較難，甚至有些小區根本沒有成立業委會。
市民：「最大的難處就是業主不團結，像我們小區，籌建業委會，到現在都起不來。這些問題就很難去跟物管溝通，本來應該由業委會去協商，怎麼分配這個收益，現在等於說就是物管說了算。」
可也有業主認為，小區物管負責整個小區的管理，為業主服務，適當利用公共資源賺取一些收益也可以接受。
市民：「他管理這個小區，給予他一些收益也是應該的。雖然是大家的，但他利用這個賺一些錢，也無可厚非。」
此外，採訪中很多車主也表示，自己曾經遇到交停車費沒有發票的事，但今後一定會主動向管理方索要發票。
市民：「我消費了，他給我開發票，天經地義啊！」
採訪中很多市民也表示，眼下有很多老舊小區車位緊張、一些公共停車位設置不合理等問題。對此，律師認為，下一步機動車停車場管理改革的熱點應該就是解決上述問題。
雲南三儀律師事務所律師 高彥金：「很多時候出去辦事，但沒有車位。是不是能夠考慮按照人口密度設置停車位？我想這是下一步機動車停車管理改革的一個方向。」
附：《昆明市機動車停車場管理辦法》
8099999記者報道