平時不是很多人在問，什麼時候買車最合適嗎？對於這個問題最確切的回答就是：盯住車企官方降價和經銷商推出車型銷售參考價的時候，買車最划算。2019年的車市讓車企們感受到競爭和市場環境的殘酷，對於全年銷量增長或下跌的車企來說，都有各自的難處。
2020年才開始，基於當下國內車市面臨的處境，第一季度的車市整體狀況似乎已被蒙上一層陰影，無論是進口、合資還是自主品牌車企，都要做好迎接難關的準備。首先坐不住的二線豪華品牌採取行動了，如路虎、沃爾沃打起了自己中大型SUV的主意——優惠。
首先是路虎攬勝，對於這款車，相信許多人將其定位於土豪專用車型，高大霸氣的車身能給駕駛者帶來不小氣場，同時也是身份的象徵，至少在普通人眼裡是這樣認為的。
而近日，來自之家網站上顯示，路虎攬勝傳世加長版的經銷商參考價相比指導價要低17萬多，而盛世版和傳世版的經銷商參考價也比官方指導價要低11萬多。因此，土豪們不妨可以考慮考慮，一年的油錢和保養費說不定都可以省了。
一般來說，喜歡路虎攬勝的土豪消費者們對這款車有不少好感，路虎攬勝硬朗高大的外觀設計、豪華的內飾裝飾、強勁的性能以及耐久的發動機和變速箱技術，讓其在同級別車型有不錯的產品力（沒有搭載最新動力系統之前）。此外，它還是硬派SUV的代表之一。
隨著塔塔集團從福特手中接手捷豹路虎品牌後，路虎更是在國內獲得新生，不僅銷量大幅增長還躋身二線豪華品牌陣營，買上一輛路虎車型就是土豪的象徵成為婦孺皆知的事情。但近幾年來，隨著二線豪華品牌們不斷推出新車型，而國產化後在價格上也走親民路線，逐步的衝擊著路虎原有的市場地位和口碑，因此，如今路虎車型的存在感似乎弱了很多。因此，雪上加霜的市場環境不得不讓路虎進一步思考自己出路，於是促進銷量增長最有效的辦法便是讓利給消費者。
因此，此時買路虎攬勝應該是土豪老闆們最合適的時機。
以往喜歡「搞慈善」讓利給消費者將車型降價的汽車品牌有奧迪、凱迪拉克、捷豹等，可謂是一二線豪華品牌都有，但二線豪華品牌幾乎都降，除了雷克薩斯。
因此，沃爾沃也沒能逃脫降價的無奈選擇。此前沃爾沃S90通過降價促銷價格一度來到30萬以內，以B級車的價格買到D級入門轎車的營銷手段讓消費者們印象深刻，於是沃爾沃家族旗艦SUV——沃爾沃XC90，也考慮來一波優惠。
憑藉清新簡約的設計讓不少新中產喜歡沃爾沃這種風格，而主打安全性能的車身設計又是其俘獲更多消費者的重要法寶，作為沃爾沃純進口的中大型SUV，沃爾沃XC90目前的經銷商參考價跌破了50萬，來到了49.8萬，要知道入門級的XC90官方指導價為63.39萬，足足降了13萬多。值得一提的是，除了2020款 T6 智尊豪華版 7座（頂配）沒有降價之外，其餘車型降價都在13萬以上，因此，誠意不小。
要說沃爾沃XC90的產品力，那它不遜色於奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7，豐富的實用的配置，高檔細膩的裝飾以及高安全性能讓其有實力和同級的二線豪華品牌乃至同級BBA掰掰手腕，客觀來說，對沃爾沃XC90 T5版有不少好感，主要還是體現在價格和配置方面，例如，2.0T T5智逸版的價格就要比同級的寶馬X5（69.99萬）和奧迪Q7（68.38萬）的2.0T入門版車型更低，關鍵是配置更實用豐富，同時還有7座可選。
綜上所訴，若你有50萬，你會選配置更豐富、價格更低、有7座還更安全的沃爾沃XC90；還是再借點錢入手只有5座、價格要高出近20萬的寶馬X5或奧迪Q7呢？
文：Aalen