在全國城市中，北上廣深是被提及最多的四大一線城市，在廣東廣深的地位也是毋庸置疑的，以至於省內其他城市很多時候都顯得黯淡無光，儘管佛山和東莞經濟在全國都很好，但是在廣深面前也顯得很渺小。在交通上也更是如此，廣深的交通在全國都是樞紐位置，留給省內其他城市的希望還有多少呢？
其實，凡事都有例外，今天要說的這個城市就是東莞，我們知道東莞的地理位置很好，上有廣州下游深圳，被中國兩大一線城市夾在中間，而且距離香港也不是很遠，可以說大灣區的都成了「環東莞經濟帶」了。東莞得天獨厚的地理位置，最直接的好處就是交通。
都說要想富先修路，一個城市要想發展好，交通是必須的首要條件，如今，東莞境內有廣深鐵路、廣深港高速鐵路、穗莞深城際三條鐵路，這三條鐵路全部都是因為夾在廣深之間獲得的好處，此外，還有正在建設的廣惠城際、贛深高鐵、深茂鐵路，以及規劃中的中南虎城際、廣深第二高鐵，全部都有東莞的份兒。可以說處在廣州和深圳之間，鐵路建設根本不用愁，絕對可以織一張高密度的鐵路網，所以，東莞儘管只是一個地級市，但是卻享受到了超一線的鐵路資源，在全國地級市中找不到第二個。
不光鐵路受益，在航空上也是頂配，以東莞為中心，向外發散100公里範圍內，有澳門國際機場、深圳寶安機場、香港國際機場、廣州白雲機場4個4F級別機場，還有一個4E級機場珠海機場，還有未來的珠三角新幹線機場，也是4F級，這6個機場其中就有5個（包含未來的新幹線機場）都算得上是中國最高規格的機場。
東莞僅僅以一個地級市的身份，由於處在一線城市中間，儘管自身沒有機場，地鐵里程也還不多，但是交通卻無可避免的通過，這就是它最好的優勢。如今東莞已經有很多深圳溢出的資源，而且也是聞名全球的「世界工廠」。以前廣深高速被認為是全球晴雨表，因為有一種說法是「東莞一堵車，全球都缺貨」。
東莞的發展還在繼續，未來肯定還會高速發展，也許中國有很多被夾在大城市中間的小城市，但是有些城市就顯得不溫不火，比如重慶成都之間的城市一個都不火，長三角的嘉興位置也很好，但是經濟在省內也處於中游，對於東莞你有怎樣的評價呢？歡迎補充。