交通關係著一座城市的發展
最近的汕頭交通不斷有新的動態
關係著每個人的出行
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汕頭市中心路邊停車位收費標準徵求意見
來源汕頭市發展和改革局
為促進停車設施建設，提高停車資源配置效率，根據《汕頭市機動車停放服務收費管理實施細則》的規定，結合實際，市發展和改革局對中心城區政府定價的機動車停放服務收費標準進行了修訂，發布《關於中心城區政府定價的機動車停放服務收費標準及有關問題的通知（徵求意見稿）》。具體詳情點擊大圖查看。
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龍湖「井筒」停車庫明年5月全面竣工
來源汕頭日報
龍湖區井筒式地下停車庫一期工程項目總投資2.63億元，星湖公園已於2018年年初開工；衡山路與中山東路交叉口綠地已於2019年4月開工；錦泰花園、東方公園、星洲公園於2019年10月開工；黃山路星湖城、體育公園、衡山路與韓江路交叉口綠地預計2019年11月開工。目前，星湖公園完成地連牆施工，內襯牆施工完成30%；衡山路與中山東路交叉口綠地地連牆完成16%；星湖城未正式開工；其他5塊地均已完成圍擋封閉。一期工程項目8塊地全部建成之後能提供1114個車位，服務25個小區的居民停車需求。目前項目建設進展順利，預計2020年5月全部竣工。
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廣廈片區規劃增設停車泊位600餘個
來源汕頭交警
目前，交警部門已設計了通行和停車並重的組織方案，計劃在東裕園片區增設停車泊位156個，在廣廈街道其他片區增設停車泊位460個。下來，交警部門將加強定點管理和巡邏執勤執法，對不按道行駛車輛及違法停放車輛進行警告、處罰，確保街區道路交通安全和暢通，市民出行更方便。
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11月6日起汕頭站可直接到福田站
來源汕頭城市建設
自2019年11月6日零時起，深圳北站部分列車延長運行區段，方便旅客出行。具體調整如下：D7404/1 次（調整為福田汕頭）福田站 06:44 始發，06:52 抵達深圳北站， 07:14 從深圳北站發車；D7408/5 次（調整為福田汕頭）福田站 11:56 始發，12:04 抵達深圳北站， 12:43 從深圳北站發車；D7446/7 次（調整為汕頭福田）21:48 抵達深圳北站，22:06 從深圳北站發車，22:14 抵達福田站；D7402/3 次（調整為汕頭福田）22:23 抵達深圳北站，22:47 從深圳北站發車，22:55 抵達福田站。
運行區段調整後，福田站每日早上、中午各增開一趟列車往返汕頭，旅客可從深圳市中心區直接乘坐高鐵前往汕頭市中心區，進一步擴大直達區域，盡力滿足旅客出行需求。
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廣場輪渡碼頭另行選址建設
來源汕頭橄欖台（初步方案 僅供參考）
在2019年「兩會」上，市人大代表謝麗玲等提交《關於「加快發展水上交通，打造一灣兩岸海景」的議案》，提出將廣場輪渡碼頭改造升級以及開放西堤碼頭等建議。今年6月中旬，汕頭市交通運輸局對議案做出了回復，廣場輪渡碼頭計劃遷至招商碼頭改建，改造成集輪渡、客運、旅遊觀光、遊艇、水上巴士等的綜合客運樞紐碼頭。
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汕頭中山東路交叉口改造一期工程
來源汕頭城市建設
汕頭中山東路交叉口改造一期工程項目擬對中山東路（衡山路-黃厝圍路）段沿線的衡山路、嵩山路、崑崙路、黃山路、黃厝圍路沿線交叉路口進行優化設計，路線總長約 2.03km。建設內容包括道路工程、交通工程、照明工程、排水工程、綠化景觀。主要為中間分隔帶改造及恢復工程。項目總投資約 1849.57 萬元，計劃開工時間為2019年11月，竣工時間為2020年7月。
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崑崙山路（汕汾路-中陽大道）改造工程
來源汕頭城市建設
崑崙山路（汕汾路-中陽大道）改造工程，起於汕汾路、止於中陽大道，道路全長約7.52公里，規劃紅線寬度為40至60米，採用城市主幹道標準、雙向六車道布置，設計速度為50千米/小時，建設內容主要包括道路工程（含溝渠擋牆）、橋涵工程、交通工程、給水工程、排水工程、照明工程、電力通信纜線管廊工程、燃氣工程、綠化及景觀工程、管線遷改工程等。具體以發改批覆為準。
近年來，我市加快交通基礎設施建設，隨處可見的道路維修，各項交通設施建設規劃的落實，相信未來汕頭交通出行將愈發便利。
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來源：汕頭今日視線