自去年10月，全新一代本田飛度亮相於東京車展之後，國產飛度的消息一直備受消費者關注。之前計劃要在北京車展亮相，9月份上市，現在因為疫情，新車亮相推遲。
近日，有網友拍到了一組國產飛度的諜照，雖然是高度偽裝，但是我們還是能從大燈、A柱三角窗以及較為圓潤的車體形態等細節中，判斷出它的身份。
從諜照圖中，我們會發現它的大燈裝了透鏡，這就意味著飛度的照明效果得到了很大程度的加強，另外，它保留了A柱三角窗的優良傳統。
另外，全新飛度的後保險槓部分應該是得到了加強，因為從諜照中可以看出這個部位有明顯的突出。全新飛度車尾還增加了造型不錯的小尾翼，看起來有點MPV的風采。
由於看不到內飾部分，參考海外版車型的設計，和現款飛度有非常大的差別。
它的科技感更加明顯，主要體現在懸浮式中控螢幕和液晶儀錶盤的應用，此外，全新飛度還搭載了一鍵啟動、自動駐車、電子手剎、ACC自適應巡航、主動安全系統、主動剎車、車道保持、及交通標示識別等配置和功能。這些在之前的飛度上是體驗不到的，之前很多消費者吐槽最多的就是飛度的配置太素、太簡單。
可以說，飛度這回是跟上了主流水平。
更讓人驚喜的是在安全配置方面，新車使用了最新的官方稱為Honda SENSING系統，通過車頭的廣角攝像頭+八個安裝在車輛前後的聲納傳感器，為駕駛員提供安全的駕駛體驗，飛度的檔次感是不是一下子就提起來了。
至於說國產車型最終能落實多少，我們拭目以待。
空間方面，本田飛度的表現向來都讓人滿意。全新飛度混動版車型依舊提供了魔術座椅，後備箱容積為298L，放倒後排座椅後可拓展至1203L，這樣的空間表現緊湊型車甚至中型車相比並不落下風，居家使用完全夠用。在這一點上，必須要說的是本田飛度車雖小，但空間真心不小。
動力方面，全新一代飛度海外版搭載了兩套動力系統，1.5L自吸發動和1.5L自吸發動機機+雙電機（一台負責發電、一台負責動力輸出）組成的第三代i-MMD混動系統。前者具體參數未知，後者綜合最大功率能夠達到80kW（109Ps），最大扭矩為253N·m。
據了解，廣汽本田方面已經表示，國產後的全新一代飛度將會繼續搭載自然吸氣發動機，而這也就意味著它或許會繼續採用改進了排放標準之後的L15B系列的1.5升發動機，至於說會不會引入混動版車型，我們覺得大機率會引進，只不過價格肯定會比較高，就看消費者怎麼想了。
寫在最後：
本來全新國產飛度計劃是在北京車展上亮相的，現在因為疫情能延期了，不過消費者的熱情絲毫沒有減退。
熱情歸熱情，因為全新飛度這回的變化實在太大，消費者也是仁者見仁智者見智，至於說能不能超越現款飛度，還得看消費者最終是否買帳。