如果沒有再延期的情況出現，那麼張涵予、袁泉等主演的國慶檔電影《中國機長》（2019年）今天（11月29日）就應該是檔期的最後一天了。

這部10月1日上映的電影，上映至今約60天，斬獲票房超28億，一度成為國慶檔的「黑馬」選手，將同時期備受關注的吳京、胡歌、張譯主演的《攀登者》（至今票房10億左右）遠遠甩在身後（至少票房上是這樣）。風頭一度蓋過在風格上、內容上更「正」更主旋律一些的《我和我的祖國》（至今票房29億左右）。

但其實，這部《中國機長》，還是有些許不足的地方。

內容很單薄——其實撐不滿2小時

說說我在影片上映前的擔心：

這部改編自現實的電影作品，單就一個迫降事件而言，其內容是很難支撐住2個小時的時長。

並且，現實中的這次迫降其實是很成功的，完完全全按照現實來拍攝，作為電影作品而言，難免缺乏內容和曲折，那麼要怎麼改編這部電影，其實成了很頭疼也很重要的問題。

如果觀看過電影，你會發現，導演還是做了些努力的。

比如，為什麼要加關曉彤的這段戲份？

其實，是一種「第三者」的加入，這裡的第三者指的是電影中關曉彤等飾演的所謂的「航空愛好者」，以此側面渲染，第三者人物最後歡欣鼓舞、拍手稱讚的效果，遠比塔台、指揮調度員、乘客等的喜悅來得更能感染人。

再比如，張涵予所飾演的機長和自己女兒的戲份，明顯也是導演為了拓寬電影內容而設置的。

但，還是撐不滿2個多小時的。

於是，

電影中有些鏡頭的不斷出現、不斷重複，甚至還有太多無必要的情節，都讓人感覺太過於拖沓。如果你也在影院中觀看了這部電影，或許你也會有相似的感覺。

在電影院看這部電影的時候，我特意還看了下表，2個多小時的電影，直到第35分鐘左右，開始起飛才感覺剛剛進入狀態。之前的就像一段又一段的小短片。

狀態起來後30分鐘不到，又直接萎掉了。

一些情節感覺是硬加的，比如，張涵予飾演的機長在中途出現事故後，有一陣對女兒的回想，就是在重複之前的說要回去過生日。而且這個回憶有些太長了，小女孩的演技似乎也不到位，感覺在緊張的情節中反而適得其反的效果。

結尾拖沓——感覺總也結束不了

最後，當我以為這部電影要結束了，可還是有下一個鏡頭，我以為要結束了，還有下一個鏡頭，總也結束不了。

電影結尾還特地把幾乎每一個露過臉的乘客們，再單獨每個拉出來做一小段、又一小段、又一小段的交代。有的終於到達了拉薩，有的終於尋得了真愛，有的找到了戰友……

這種對於每個乘客的交代似乎沒有這樣的必要，在我心裡，當最後張涵予飾演的劉傳健機長和袁泉飾演的乘務長畢男相視一笑的時候，這部叫做《中國機長》的電影就已經結束了。

可最後導演不僅交代了歐豪的感情線，還讓機長回到家過了生日，還安排了每個乘客的去向交代，甚至還有機組人員們一起吃火鍋合唱了《我愛祖國的藍天》的鏡頭。

這部《中國機長》的內容，或許50-60分鐘就被講完了，可硬是湊到了2個多小時。顯得節奏太慢，開頭結尾拖沓，還不斷重複。

相較而言，在國慶檔的三部電影《中國機長》、《攀登者》、《我和我的祖國》，其實個人主觀上更看好和喜歡吳京、張譯、胡歌等主演的《攀登者》，或許吧，時間會戳破一些商業的泡沫，多少年後，看看就這三部電影中，哪一部會成為經典吧。

因為要下檔了，所以才簡單說兩句，才敢簡單說兩句，並無他意。原型劉傳健機長以及該次航班上川航的每一位乘務人員都值得我們尊敬和讚揚。上面的文字，姑且算是對於這部電影吹毛求疵的一些小想法吧。我是老奸巨猾的董姐，歡迎留言探討。