我家住湖州，往返南潯上班，這一個多月上下班都開高速，不但節約時間，還省了錢。
市民吳先生每天要在湖城和南潯兩地往返，自從申蘇浙皖、申嘉湖高速公路湖州市本級路段實行差異化收費以來，他估算已經省下了近900元錢的高速通行費。
往返於申嘉湖高速公路南潯南至湖州東段
今年6月1日起，往返湖州與南潯、織里等地的浙E牌照7座（含7座）以下小客車，安裝有車輛不停車收費電子標籤（ETC），就可以在規定高速路段免費通行。免費通行高速路段涉及往返於申蘇浙皖高速公路南潯至南太湖路段，包括南太湖、湖州、織里、南潯高速收費站；往返於申嘉湖高速公路南潯南至湖州東段，包括南潯南、雙林、湖州東高速收費站。
「對百姓的小車不收費，其實不是真正意義上的免費，由此所形成的車輛通行費差額部分，由市、區財政按照比例承擔並補償給相關高速公路業主單位。」市交通運輸局公路處告訴記者，政府為個人高速通行費買單，主要是為了提高市本級居民區域出行的便利性、舒適性，讓湖州百姓享受交通大發展帶來的紅利。
往返於申蘇浙皖高速公路南潯至南太湖路段
據了解，湖州中心城區聯接南潯城區主要快速幹線道路有申蘇浙皖、申嘉湖高速公路，以及318國道、湖潯大道等4條道路。其中，免費通行的318國道、湖潯大道由於沿線交叉口眾多，車流量大，行車速度較慢。
為進一步提升湖州路網整體運行效率，緩解城市內部交通壓力，加強湖州中心城區與織里鎮區、南潯城區融合聯繫，實現中心城區的能級提升，促進產業、資金、人才等要素向中心城市聚集，
- 去年我市啟動了調整申蘇浙皖和申嘉湖高速公路湖州市本級路段客車通行費收費方式的相關工作；
- 今年5月18日，經省政府正式批覆同意，申蘇浙皖和申嘉湖高速公路湖州市本級路段於今年6月1日至12月31日實行部分客車通行費差異化收費。
符合條件車輛只有從免費路段出入口往返出行才能免費，車輛從其它出入口進出仍按目前標準收費， ETC不能自動識別並扣除免費路段的通行費。
「實施這項免費通行政策，有效利用了申蘇浙皖、申嘉湖高速公路富餘通行能力，緩解了市本級地面東西向幹線道路的壓力，對促進濱湖區域一體化發展、打造樞紐門戶城市具有重要意義。」據市交通運輸局透露，截至記者發稿，已有19.05萬輛次浙E牌照車輛享受到申蘇浙皖、申嘉湖高速公路湖州市本級路段實行差異化收費的福利，免除的高速通行費達231.1萬元。
來源：湖州日報
編輯：錢敏達