12月21日，
空港大道二期及白雲五線正式通車啦！
空港大道
空港大道項目全長18.3公里，南接白雲新城，北通白雲國際機場，是中心城區與機場連接的重要主幹路。空港大道全線貫通後將串聯起白雲區「1358」發展思路中的總部集聚區、城市中心、臨空經濟區等3大功能片區及多個產業園區，可分擔機場高速及106國道交通壓力，是白雲區名副其實的中軸線。
空港大道二期
據悉，空港大道項目分三期建設，一期工程已於2014年建成，三期工程正在建設中。本次通車路段為二期工程（106國道-白雲五線），通車道路全長約3.3公里，主線橋樑長約1.8公里。規劃為城市主幹路，紅線寬度60米，雙向8車道，設計車速60公里/小時。
空港大道二期
白雲區住房建設交通局相關負責人表示，「空港大道全線建成後，未來經空港大道可直達機場，不用轉線，全程用時30分鐘。」
白雲五線
同日建成通車的還有白雲五線（機場高速-106國道）項目，該路段全長3.85公里，東起106國道，西至機場高速，沿線經過太和鎮南村、南嶺村、園夏村，人和鎮南方村、清河村，規劃為城市主幹路，紅線標準寬度60米，雙向8車道，設計車速60公里/小時。
白雲五線
該道路通車後將有效改善白雲區道路體系長期缺少東西向主幹路網等突出問題，加強北部各鎮之間的互聯互通。按照規劃，白雲五線全線建成後不僅是白雲區重要的東西向主幹道，也是緊密銜接粵港澳大灣區城市群的重要道路。
白雲五線
三年計劃密織高質量路網
早在2017年，白雲區委、區政府便制定了《白雲北部地區道路建設三年實施計劃》，計劃建設道路54項，共306公里，其中高快速路11項，137公里；其他道路43項，169公里。
隨著「一橫一縱」兩個項目的開通，標誌著白雲區的基礎設施建設進入快車道，路通則財通，空港大道二期和白雲五線的通車，項目沿線功能片區和產業平台活力將進一步激發。
一橫一縱
事實上，隨著空港大道二期順利通車，沿線土地正在等待煥發出新生機，特別是隨著廣州設計之都項目、嘉禾望崗地鐵站周邊綜合開發、空港大道江夏段308畝局部改造項目的穩步推進，未來將呈現出規劃有序、利用高效的態勢，吸引總部經濟、現代服務業等聚集，實現從交通動脈到經濟脈動的層層遞進。
「沿著空港大道這一經濟發展中軸線，嘉禾望崗周邊地塊收儲項目、望崗570畝地塊開發項目和廣州數字大廈南北排列分布，其中，嘉禾望崗周邊地塊收儲項目總面積約2000畝，希望藉助空港大道開通之勢，計劃通過TOD開發模式建設成為廣州市交通樞紐、創新總部和活力商區。」嘉禾街相關負責人表示。
對於太和鎮、人和鎮來說，
兩個項目的開通同樣意義非凡。
太和鎮相關負責人表示，「不僅是村集體物業收入會增加，還能藉助交通優勢，改變過往土地低效、無序利用的現象，推動村級工業園區轉型升級，進一步推動產業集聚。」
人和鎮方面也表示，希望藉助空港大道大力發展現代觀光休閒農業和開發鄉村旅遊，培育一批休閒農業示範點，促進城鄉產業轉型發展、綠色發展。
下一步，白雲區將繼續加快推進空港大道三期、黃金圍大道（鴉崗大道—北太路）、花莞高速南北輔道等重點項目建設，以及白雲火車站周邊的白雲一線節點改造工程，廣州設計之都的雲城西北延線（白雲三線—華快三期），大健康生物醫藥基地的馬瀝路、廣青路等園區道路建設，力爭3年內形成一批高質路網，完善區域功能，為廣州建設國際航空樞紐、國家中心城市、「粵港澳大灣區」核心城市作出白雲貢獻。
文 | 江興夏
圖 | 石建華
視頻 | 鄧長強、石建華
編輯 | 威達
白雲區融媒體中心出品