隨著我市各行各業全面復工復產，為滿足群眾的出行需求，我市市域內的122條公交線路恢復運營。如今，人們乘車是否方便？公交車上客率如何？公交公司的防疫措施落實是否到位？對此，記者進行了探訪。
我市市域內公交全線恢復
3月31日上午，記者在多個平日客流量較大的公交站點乘坐多輛公交車體驗，發現不少線路上客率不高，途經中山路、新華大街及各大商圈、住宅小區的個別線路的乘客較此前增加不少，車上乘客均戴著口罩，能自覺保持距離，且彼此之間沒有交流。
76路公交線全長30多公里，途經北二環路、哲里木路、成吉思汗東街、中山西路、石羊橋路、南二環路、呼倫貝爾南路、濱河南路等多條主幹道。當日9時40分許，記者在綠化園林公司站點候車準備體驗，此時還有兩位乘客在候車。
約5分鐘後，76路公交車進站，乘客無需測量體溫，刷卡或電子支付後便可乘車。若投幣支付，乘客則需要出示身份證進行人工登記，實名信息採集。
據了解，鑒於我市疫情防控等級已經下調為低風險，為簡化乘車流程，呼和浩特市公交總公司已取消載客率低於50%的限制，每車載客數控制在每平方米不超過6人，但乘客必須佩戴口罩。
76路公交車駕駛員王斐對記者說：「76路3月30日恢復營運，與昨日相比，乘車人數有所上升，乘坐高峰為早8點左右，其中以老年人居多。乘客都很自覺，不需要我們提醒，大家也很配合我們的工作。」
這些防控細節值得點贊
10時10分，記者乘坐76路公交車到達終點站市公交總公司，車輛駛入場站前會進行首次消殺。記者看到消殺人員對車輛的車輪進行消殺後，車輛通過門禁駛入場站，兩名保潔人員來到車上進行清掃保潔，隨後車輛駛入指定消殺區域，消殺人員用消毒液噴霧器對座椅、扶手杆、刷卡區域、車門、地板等部位進行全面消毒。消殺結束後，工作人員會對車號、趟次、消殺時間進行登記並簽字。
市公交五公司場站消殺人員邢存栓對記者說：「我們共有9人，實行兩班倒，在上崗前都要測量體溫，穿好防護服後再對車輛進行消殺。市公交五公司場站有70多台車，每台車要跑四到五趟，只要車輛進站就要進行消殺，必須做到一趟一消毒、一趟一通風。」
市公交五公司車隊負責人還告訴記者，駕駛員在出車前，除了進行以往的酒精測試及著裝等檢查外，還要測量體溫、詳細登記有無聚會及外出活動軌跡信息，以確保廣大乘客的乘車安全。
學生專線準時運營、嚴格消殺
3月30日，我市初三、高三年級開學複課，當日9條學生專線也恢復運營。
「除駕駛員外，每車還配有一名安全員。學生乘車必須戴口罩，乘車前需測量體溫。我們建議學生乘客掃碼、刷卡乘車，或者電子支付；不刷卡、不掃碼的必須攜帶身份證，配合安全員登記身份信息。」市公交五公司營運科科長董俊傑說，「五公司的4條學生專線不管乘車人數多少，我們都會準時接送、嚴格消殺，確保學生乘車安全。」
快速公交、鐺鐺車暫不恢復運營
據呼和浩特市公交總公司營運處處長郝俊蘭介紹，目前仍有個別線路出於疫情防控的考量還沒有恢復運營，其中就包括鐺鐺車和快速公交車。「 鐺鐺車的車窗玻璃為密封狀態，無法開窗通風，只能待疫情徹底解除後才能恢復營運。快速公交在早晚尖峰時段客流量較大，防控安全距離無法保證，另外快速公交的車窗玻璃不允許打開，因此也不能恢復營運。」郝俊蘭說，「 目前除學生專線外，其他線路均取消了對乘客測量體溫，但所有乘客必須佩戴口罩才可以乘車。現在乘車人數較多的時段主要集中在早晚高峰期，較為集中的路段為新華大街、大學街、中山路及東影南路等主要路段。」在此，市公交總公司藉助媒體提醒廣大乘客：疫情防控期間，乘坐公交車必須佩戴口罩；請勿在車內丟棄紙巾、口罩等廢棄物，避免造成二次污染；上車後儘量分散就坐，與其他乘客保持一定距離；儘量使用電子支付，投紙幣的乘客請配合工作人員進行信息採集。
轉自：呼和浩特新聞網