五本的彎刀是國內為數不少的跨界踏板之一，早年上市，在當時的踏板市場算得上獨樹一幟的踏板車型，但售價和排量是硬傷，讚賞者多過入手者，延續至今也並未做革新。
國外的泰版彎刀一直在有在更新，最近發布最新的Air blade125/150兩款車型，與前段國內日子發布的PCX150為同平台發動機，它的定位是什麼?是與山葉的NVX相做抗衡，但是走的路線卻更加的簡潔、便宜。
目前這款車型主要面對的是東南亞市場，介於彎梁車與踏板車之間。
發動機採用SOHC單缸水冷發動機，實際排量為：149.3cc，最大功率為：9.6kw/8500rpm，最大扭矩為：13N.m/5000rpm，國內的PCX並未公布具體參數，可以參考此發動機參數。
全車採用LED燈源，車頭部的燈條，大燈等設計都頗為用心，有用本田CBR系列的元素，同時也添加了X-ADV的踏板設計理念進去。
前後均採用14寸輪轂，前輪：80/90-14,後輪90/90-14，這類設定往往有著比12寸踏板更高的離地間隙和通過性，同時傾倒速度更快。
PCX 是名聲在外,但售價不怎麼靠譜，如果Air blade150能在國內上市，並且是泰國平等售價，我想相信會是很多人的心儀之車,隨著跨界元素的流行，相信會有更多的14寸踏板出現。