價格連續下降，上一代含稅要76萬，現款賣36萬，可快淪為庫存車

前言：受眾領域越少的走量車往往其知名度也是越低，就拿如今在國內依舊是另類存在的跑車款式來說，無論是你是哪一個品牌的跑車，只要敢開到馬路上激活引擎的轟鳴聲，那麼你絕對是這條街最靚的崽，當然跑車固然拉風，但是實用性就比較差了，內部空間不足的問題被無限放大，並不適合一家三口的駕駛需求，當然你還沒有成家立業而且家裡面也有些實力，入手一款跑車會是你快速脫單的第一步。

價格連續下降，上一代含稅要76萬，現款賣36萬，可快成庫存車。在跑車的世界裡面，也是劃分成了三六九等，頂級的跑車我們就不說了，保時捷，法拉利，小牛蘭博基尼，瑪莎拉蒂都是帶有高貴血統的頂級跑車品牌，旗下的產品百萬售價是基本屬性，並不是在一般人的消費能力之內，就算是你想買一款跑車出去兜兜風，也可以保持理性的判斷能力，對市面上一些相對來說有些過氣的跑車下手，比如今天介紹的這款來自英菲尼迪的Q60跑車。

英菲尼迪也是一個耳熟能詳的豪華車品牌，但是在國內一直都沒有很強的市場影響力，而英菲尼迪旗下的跑車款式更是冷門中的冷門，小眾之中的小眾，英菲尼迪Q60的前身為英菲尼迪G系列，當時這款車有三廂版，硬頂跑車版，硬頂敞篷跑車版，其中硬頂跑車售價達到了66.21萬元，硬頂敞篷車的售價更是達到了73.41萬元，當時的售價可以說是相當高昂了，但是隨著英菲尼迪進行產品的戰略調整，在英菲尼迪G系列改稱為Q60車款之後，車款的售價有了一個明顯的明顯的下降。

如今最新款的英菲尼迪Q60售價在35.88萬至37.78萬元，和當初的G系列相比價格幾乎是腰斬一般，然而對於一款純進口的跑車來說，這樣的定價性價比自然是相當的高，當然也是適合那些有著一定消費能力而且想要拉風座駕的年輕人們，首先車款的顏值不存在一點問題，將這款車稱為「最美英菲尼迪車型」是實至名歸，車款前臉採用了家族式的設計語言，梯形鍍鉻中網格柵大氣優雅。

車款兩側的大燈組造型設計也是無比犀利，配合上LED光源的大燈組，帶來了非常震撼的視覺體驗，車款側面的造型設計也是非常能打，側面流暢的溜背型線條設計讓人魂牽夢繞，在前翼子板處還有特別的銀色鍍鉻裝飾條，車身的側面腰線筆直挺拔，連接著門把手，車身的長寬高數據為4684*1849*1394mm，軸距則是在2850mm，即便是一款跑車，在尺寸數據方面也沒有差太多。這一點比較讓人滿意。

車款尾部同樣是能夠給人們帶來新鮮感，尾部兩側配有銳利的尾燈組，面積雖然不大，但是得益於犀利的造型，其殺傷力也是很強，英菲尼迪的車標則均衡的擺放在車尾中央，車標下方則是英菲尼迪的英文車標，燻黑設計的保險杆也是為車款加分不少，全系標配19英寸的輪轂，造型動感時尚，車款採用了的車胎則是來自鄧祿普的高端運動系列車胎，帶有缺氣保用功能。

在內飾設計方面，這一次英菲尼迪Q60也有著屬於自己的內飾設計風格，中控面板採用了大量細膩且帶有縫線點綴的軟性材質，三幅式的方向盤造型也是比較規整，手感舒適，而在儀錶盤部分採用了指針錶盤搭配中央彩色螢幕的設計，視覺效果還是很不錯的，中控部分我們能夠看到兩塊液晶顯示螢幕，上部分的螢幕負責導航功能顯示，下方的螢幕則是負責一些基本控制操作，而且在螢幕最下方還配備了一堆實體功能按鍵。

而在動力配置方面，英菲尼迪Q60這些年一直在變，其降低的售價很大一部分的原因都是出在動力配置的調整，如今搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率為155KW，峰值扭矩則是在350NM，匹配工作的則是7速手自一體變速箱，符合國六的排放標準，底盤結構則是前雙叉臂式後多連杆式獨立懸架組合，零百加速則是在7.5秒左右，對於一款跑車來說英菲尼迪瀟洒有餘但是實力有些欠缺。但是在城市裡你又似乎不能夠發揮跑車的全部加速能力。因此這樣看來這款售價腰斬的車款還是比較適合一些入門的跑車愛好者。