今天，小米商城官方微博發了一個「認真說個事兒，明天有新品」的微博，並配有一張汽車的圖片。微博甫出，群情激動，各大媒體紛紛猜測小米這是要發布年輕人的第一輛車了，於是聯想小米之前為造車的各種動作，似乎已經確定小米要進軍車界了。
然而，沒過多久，小米商城官微就將這條微博給刪除了，這操作更加引發了大家的無限遐思。難道是官方海報提前暴露了？
就在大家胡思亂想的時候，小米的公關出來闢謠了，稱「關於『造車』話題，明確回應：沒有的事。是小米商城新媒體同學抖錯機靈了，已經罰抄內部流程規範去了。」於是眾人幻想破滅，剛興起的一股激情馬上被一盆冷水澆滅。
本以為塵埃已定，未曾想，小米商城官微再發一文，稱其實他們是認真做了一輛智能遙控車。面對這一波三折的瓜，圍觀者似乎有點懵了，就一個玩具車，搞這麼大陣仗？白讓大家「群情激動」了。
確實，小米商城的第一條微博很容易引導大家往小米造可乘用汽車的方向去，而在宣布只是為智能遙控車造勢後又很容易給人巨大的心理落差。很多人總結為小米的既造謠又闢謠的性價比營銷方式，雖然賺足了眼球，但也很容易翻車，被人詬病。
關於小米造車的猜測由來已久，而雷軍確實前前後後投資了一些造車新勢力，但對於小米自身來說並沒有明確表示。我們也不妨想像一下，小米作為科技公司，即便要造車，也大機率會像特斯拉或國內的理想、小鵬一樣，目標瞄準電動汽車，畢竟「不用研究發動機」。但就目前來看，電動汽車的競爭也很激烈，單特斯拉對國內電動汽車品牌造成的衝擊就小米無法像做手機一樣在車界做好一條鲶魚。而且小米也有前車之鑑，曾記否，也有一家公司做電視做手機做生態，最後做汽車，然而它們的創始人卻「下周一定回國」。所以，小米很可能和華為一樣，主要為汽車提供一些諸如車機系統、車聯網等服務，從這一方面，也能很快接入汽車生態。
經此烏龍，有人認為起碼可以看出大家對小米汽車的期待。而期待的根源是小米能做出性價比的產品，由此衍生出不少段子，如「年輕人第一套房」，「年輕人的第一輛車」等。而這也正是小米目前極力向公眾改變的一點，否則高端很難衝上去。所以大家也不用對小米汽車抱有太多幻想，不過，智能遙控汽車這一結果確實讓人哭笑不得。