周初鋼市就開了個「好頭」，期螺呈現跳水態勢，加之，工地停工、需求下滑、產量回升、還有年末資金壓力都是當前鋼市無可避免沒有辦法改變的問題。但從另一個方面來看，較低的庫存以及前期偏大的跌幅，也一定程度上導致廠商在心態上較為從容。
綜合觀點
從了解的情況看，雖黑色系期貨走勢不穩，但鋼廠發貨依舊緩慢，市場可售資源有限，整體社會庫存繼續下降，貿易商心態堅挺，成交方面，終端拿貨顯謹慎，整體交投氛圍轉弱，我們認為，本周價格或將延續弱勢，但暴跌的機率還是相對較小。
影響因素分析
1.統計局：11月粗鋼產量8029萬噸
國家統計局數據，中國11月份粗鋼產量8029萬噸，同比增長4%；11月粗鋼日均產量267.63萬噸，環比增長1.77%。
中國1-11月份粗鋼產量90418萬噸，同比增長7%。中國11月份鋼材產量10402萬噸，同比增長10.4%；中國1-11月份鋼材產量110474萬噸，同比增長10%。
2.中汽協預測明年汽車銷量下滑2%
中汽協秘書長助理許海東表示，2018年中國汽車市場產銷量損失了8%，相當於80萬輛；2019年這一數據預計會控制在9%以內。根據中汽協預測，車市的下滑短期內還將持續，直到2021年有可能還會是負增長或者基本持平。中國車市在2022年左右才會恢復增長，到了2023年至2025年可能會有年均4%左右的增長。
分析師有話說
也許有一天，你發覺日子特別的艱難，那可能是這次的收穫特別的巨大。生活總會給你另一個機會，這個機會叫明天。