前言：一些外國的汽車品牌發現想要做中國人的生意可以說是既好做也有著自己獨特的局限性，一方面來說從高端的消費人群來說中國高端消費人群的錢是最好賺的錢，高端消費人群想要保持生活的體面就會非常在意自己的衣食住行方面，買一輛有牌面的代步車輛是非常重要的，現如今隨著大家的生活水平不斷提高，像寶馬，奔馳，奧迪這樣的品牌滿大街都是，現在在一些一線城市或許只有保時捷之流才能稱得上是最有牌面的代步座駕。
價格低才是王道，配1.4L發動機，後排坐四個人不會擠，才4萬多。當然有錢人有有錢人的消費觀念，而對於大多數人來說，大家在汽車這樣一個產品上所保持的消費理念還是比較理性的，特別是對於有家庭的消費者們來說，錢是需要一分一分省下來的，雖然出門有一輛代步工具很重要，但是在這部分的人群眼中，汽車就是單純的代步工具，並不需要帶有明顯的炫耀元素，因此便宜實用成為了平民百姓的購車一大準則。
如今國內的汽車市場可謂是百花齊放，而低價位的汽車市場呈現出來的卻是魚龍混雜的一種情形，在這裡大量的國產自主品牌站穩腳跟，但是各自的能力參差不齊，有踏實做產品也有拼了命搞宣傳玩噱頭的，反觀合資車品牌在10萬以下價位市場鮮有動作，來自北京現代的瑞納就是一款擊穿市場底價的合資品牌轎車款式，先說一下這款車最大的特色就是讓人心跳的售價，4.99萬的起步售價以及7.39萬的頂配售價讓人難以相信。
用超高的性價比來形容這款現代瑞納是再合適不過的事情了，而在如今韓系車遭遇市場寒冬的大背景下，一直走性價比路線的現代瑞納或許能夠成為韓系車寒冬期為數不多的亮點，拋開韓系車的身份，就是這樣一款起步售價5萬不到的緊湊型轎車完美的契合了國內家庭對於代步座駕的使用需求。如果你信不過同等價位下其他的國產品牌們，這樣一款有著合資車血統的現代轎車還是一個實惠的選擇。不同於大眾捷達那樣簡單的外觀設計，顯然瑞納的設計更要符合年輕人的喜好，大嘴式格柵設計，內部是黑色網狀，別有一番運動范，大燈都是鹵素光源沒有透鏡，而且亮度也是有限的，這是同級都一樣的。
低廉的售價並沒有給這款車帶來多麼明顯的廉價感，車款前臉的造型設計採用了現代汽車家族式的流體雕塑2.0設計語言，六邊形的進氣格柵設計的比較大氣簡約，兩側的大燈組雖然採用了鹵素光源，但是造型碩大有神，整個前引擎蓋也是採用了力量線條的刻畫，進一步的增強了車款的運動氣息。車款輪轂部分則是採用了鋁合金材質，多幅式的設計儘可能的降低廉價感，當然只有14英寸的尺寸數據還是代表著這款車入門級別的身份，車款搭配的是錦湖車胎紮實耐磨，適合家用代步。
這款車定位小型三廂車，長寬高尺寸為4300*1705*1460mm，軸距則是在2570mm。雖然尺寸不大，但是並沒有走小型車那種圓潤可愛的路線，依舊是保持著韓系車慣有的成熟氣質，不得不說韓系車在顏值把控方面做得還是相當不錯，當然顏值再好看也要有紮實的內飾搭配，在這款瑞納的內飾設計上你看不到什麼華麗的裝飾，有的只是簡單的指針式錶盤，織物面料打造的座椅，當然除了頂配其餘配置車型標配的單色小螢幕。
當然好在這款車動力配置的經濟性上表現的還算是不錯，車款配備的是一台1.4L自吸式發動機，最大馬力為95馬力，峰值扭矩則是在132NM，匹配工作的則是有5擋手動以及4擋自動變速箱，但是車款的油耗數據非常出色，百公里油耗不到5L，如果你是一個佛系車主或者對汽車需求比較簡單的人，這款現代瑞納會是一款合格的代步車，但是如果你追求一些額外享受，還是加價購入一些國產主力車型。