邁騰與帕薩特，這兩個自誕生以來一直處於你追我趕狀態的熱門車型，一直都是B級車市場的寵兒，分屬一南一北兩大大眾。無需贅言，大眾在中國消費者心中的地位是無法取代的。而就在12月18日，一汽-大眾新邁騰家族在北京正式上市，包括新邁騰GTE、新邁騰在內的兩款新車共提供10種配置選擇，售價區間為18.69萬元-30.99萬元。
新邁騰GTE：「高性能，低消耗」，具有駕駛樂趣的插電式混合動力車型
GTE與GTI、GTD品牌一脈相承，GTE是大眾品牌獨有的高性能插電式混合動力品牌。GTE意為製造標準堪比賽車的高級電動化汽車。搭載由1.4TSI發動機與電動機、三元鋰電池組所組成的插電混動系統，系統綜合最大功率155kW（211Ps）。
新車的0-100km/h加速時間僅需7.7秒，綜合峰值扭矩為400N·m，最高車速可達200km/h。此外，新邁騰GTE整車的綜合油耗僅為1.8L/100km，綜合電耗僅為16.5kwh/100km。
在純電行駛模式下，新邁騰GTE的續航里程即可達到56km，足以滿足大多數車主的日常通勤需求。新車還支持智能充電、空調預約等功能，且採用遠高於國標的開發及實驗標準，讓用車更便捷更安全。
新邁騰：一汽大眾年度壓軸大戲，直接對飈帕薩特
新邁騰是大眾品牌全球第二款配置矩陣大燈的車型，全LED矩陣式Matrix前大燈包括：雙模塊雙透鏡、流水式轉向燈、12+32獨立控制LED光源。不僅強化了視覺效果，也提高了行車安全。
新邁騰家族矩陣式LED大燈配備了自適應前照燈系統以及可變遠光燈照明。無論是在城鎮道路、高速公路還是急轉彎處，無論陽光普照還是路面積雪，我們的系統都能顯著提高安全性。
內飾方面，車內延續大眾家族的設計風格，全新造型的多功能方向盤。而空調控制面板則改為了觸控式。中控屏尺寸得到了進一步加大，並且集成了最新多媒體互聯繫統，擁有更為豐富的功能。如IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，該系統涵蓋了與駕駛、泊車及改善行車安全性相關的駕駛輔助技術。
此外，在主動安全方面，還配備了Travel Assist 一鍵式智能駕駛輔助系統、ACC高級自適應巡航、PLA3.0泊車輔助、交通標誌識別、車道保持、變道輔助等。新邁騰提供了功能更強的駕駛輔助系統，可實現0-160km/h範圍內的全速域覆蓋。
動力方面，新邁騰搭載1.4TSI及高低功率版本2.0TSI發動機，並滿足國六排放標準。其中，與1.4TSI版本匹配代號DQ200的7速乾式雙離合變速箱，2.0T版本則匹配代號DQ381的7速濕式雙離合變速箱。此外，電子手剎、Auto Hold自動駐車、發動機啟/停系統及能量回收系統也配備在了新邁騰車型上。
眾行家：智能互聯，讓樂趣從此無界
作為一汽-大眾大眾品牌首款搭載原廠車聯網的車型，新邁騰搭載一汽大眾「眾行家」智能汽車互聯服務，努力滿足消費者對於智能化、網聯化與日俱增的需求。
「眾行家」是一汽-大眾的全新車聯網品牌，提供智能語音交互、智慧導航規劃、智享服務生態、智趣出行體驗、智慧型手機控車等核心功能。此外，系統還支持混合語音識別等語音交互功能，讓人機互動更順暢。
結語：
此次一汽-大眾年底的新動作，即是對邁騰在B級車市場地位的鞏固，也是對於適應市場需求的改變。雖然動力總成還是大家熟悉的配方，但在科技配置、安全輔助以及智能互聯方面做出的改變，也是顯而易見的。
說來也怪，邁騰在北方似乎更有市場，而南方則更青睞帕薩特。無論怎樣，小編我還是很期待試駕的，不知全新邁騰到底開起來還是不是那個大眾呢？
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（運營人員：PetrolHead）