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在寧海安嵐酒店結束新款奔馳E級的試駕後，泡在房內溫泉中的我開始梳理思緒、回顧感受，發現除了9000一晚的房價，這次旅途給我留下最深印象的就是E級的豪華感了。
在寧海安嵐酒店結束新款奔馳E級的試駕後，泡在房內溫泉中的我開始梳理思緒、回顧感受，發現除了9000一晚的房價，這次旅途給我留下最深印象的就是E級的豪華感了。
仁者見仁，對於豪華的理解各有其道。東北大哥認為大金鍊子小手錶是豪華，廣東靚仔認為人字拖配串鑰匙是豪華，而 奔馳E級(參數|圖片)所理解的豪華在我看來就兩個字， 溫潤—— 溫雅柔順，潤物無聲。
松石綠的車漆在陰影下只會展現內斂的灰藍色，只有當陽光反射進你的眼中，你才能發現松石綠的耀眼，深沉的綠中泛著珍珠貝母的華彩。令成年人興奮的是，車身上的線條和曲面營造出各不相同的折射效果，令兩種不同格調的顏色可以一同收入眼帘。含蓄的顏色表達讓人看新E級的眼神中多了一層含義——品味。
你可能會發現，兩連屏的中控設計正在使許多車型的內飾變得同質化，而這一趨勢的始作俑者便是奔馳。但E級表示，螢幕數量和尺寸其實僅僅是表面的浮華，真正的豪華體現在內。兩塊12.3英寸大屏的邊緣均過渡為了黑色，豪氣的尺寸中帶著華麗的精緻。由英偉達6核晶片呈現的大量三維景深效果細膩清晰，搭配操作流暢、邏輯易懂的最新一代MBUX系統，每一次觸控都是一種享受，當然，不包括方向盤電容觸控按鈕的偶爾失靈。
細節處的用心，是對豪華低調卻有力的詮釋。把手處的隱藏衣鉤會緩緩落下，後排中控屏會徐徐升起，包裹門板、把手、儲物槽，甚至座椅下方的氛圍燈，會配合空調溫度調節同乘客進行互動。特別是逐漸亮起的閱讀燈，讓人感覺照亮的不是車廂，而是整個世界。並且無論是亮度還是色溫，都將星級酒店的豪華感直接搬進了車內。在你意料不到的犄角旮旯，E級都準備了滿滿的驚喜。就像試駕活動開始時挑選的甜品，等我都忘記後，它卻在結束晚宴的最後默默等著我，還有一張令人驚喜的手寫祝福卡 。
無論是馬力還是扭矩，E350L試駕車配備的2.0T高功率發動機都處於盈餘的狀態。舒適向的調教會用非線性的加速來抗拒任何形式的猛踩，因為它要侍奉的不是能看到車頭立標的司機位，而是半躺在天鵝絨頭枕里的領導位。除非你在領導授意下開啟了Sport+模式，線性有力的動力輸出才會被解鎖。所以如果你看重的是動力和操控，那麼奔馳E級應該滿足不了你。不過，E63 AMG了解下？
總有人會懟E260的1.5T發動機弱雞和low，但其實沒有人將沙漠之鷹頂著你後腦勺只允許你買入門版。腦暴一下，1.5T的動力拉低了中大型豪華車的准入門檻，往小了說是滿足了更多人的裝B剛需，往大了說是提升了人們的生活質量，為社會主義和諧社會的建設做出了貢獻。
在酒店門口等待夜晚試駕，一排E級緩步駛來，官方攝影團隊的閃光燈接連閃爍，不僅吸引了遊人駐足，還引得路人問我：「這是哪個明星來了？」
其實，有時候僅僅是立在車頭的三叉星徽，就足以詮釋豪華。