[愛卡汽車 新能源頻道原創]
在2018年，美國的汽車行業發生了2件影響深遠的事情，一是傳統的三大汽車公司陷入破產風波，底特律開始沒落；二是特斯拉的首款車型Roadster上市，矽谷對汽車行業越來越重要。彼時的特斯拉還籍籍無名，底特律的巨頭們即使破產也不會把它放在眼裡。但誰能想到，在2020年特斯拉雖然銷量仍被碾壓，但是它的股價竟然已經超過了三大汽車公司之和。
面對當前的困境，三家百年老字號做出了各自不同的選擇。克萊斯勒選擇報團取暖，先和菲亞特合併，然後又與標緻雪鐵龍合併；福特選擇押寶初創公司Rivian，希望它能成為下一個特斯拉；通用汽車一方面戰略收縮退出中國和美國以外的所有市場，一方面選擇順應特斯拉引領的潮流，聚焦自動駕駛和電動汽車。
通用汽車將聚焦自動駕駛和電動汽車，它的未來將由Cruise和全新的電動汽車平台共同撐起。Cruise是通用汽車在2016年斥資10億美元收購的子公司，業界普遍認為其自動駕駛技術位於第一梯隊。
在當今的汽車行業，自動駕駛和電動汽車是人人都在談論的東西，通用汽車如何脫穎而出？客觀來說，在這兩大領域，通用確實有很厚的家底。在自動駕駛方面，通用在2016年斥資10億美元收購了初創公司Cruise，目前後者與谷歌旗下的Waymo同屬自動駕駛技術第一陣營，估值已接近200億美元。在電動汽車方面，通用汽車是電動汽車商業化的先驅，或者說先烈，技術儲備非常深厚。近期通用推出了模塊化的驅動系統以及搭載Ultium專屬電池的第三代全球電動車平台，它將決定通用電動汽車的未來。
在很多人眼裡，總部位於底特律的美國三大汽車品牌都是頑固的保守派，卻忘了在上世紀它們曾長期站在汽車工業的潮頭。為了滿足美國加州的零排放法案，通用汽車早在1996年就推出了純電動車型EV1。
EV1讓通用汽車作為電動汽車市場化的先驅被載入史冊，但是不成熟的市場環境也讓通用汽車成為了先烈。在隨後的十多年裡，通用汽車暫時放下了電動汽車，轉攻混動技術，推出了頗為成功的增程式電動車Volt。
到了2016年，中國、美國、歐洲的電動汽車市場都漸成氣候，大部分從業者都把電動汽車視為未來的發展方向。於是，通用汽車再度進軍電動汽車領域，推出了新車Bolt。憑藉不錯的性能和親民的價格，Bolt的銷量一度超越特斯拉。但是在Model 3上市之後，Bolt就顯得競爭力不足了。
隨著電動汽車市場競爭日趨激烈，油改電車型的缺點越來越明顯，純電專用平台的重要性日益突出。為了踐行聚焦電動汽車的戰略，通用汽車已經規劃了多款電動汽車，它們共同的基礎就是近期剛剛推出的第三代全球電動車平台。
通用汽車第三代全球電動車平台具有高度的靈活性，將全面覆蓋各級別車型，包括皮卡及性能車，有助於提升零部件的通用性、降低成本。同時，專用的電動車平台有助於優化車身結構、提升空間利用率。驅動系統的模塊化使車輛可以靈活實現前驅、後驅、四驅、高性能四驅等多種驅動形式，從而滿足不同車型的需要。
全新Ultium電池系統是新平台的核心，它有多種布置方式，有利於優化電池能量儲存與整車布局，其容量從50kWh至200kWh不等。在電芯技術方面，通用汽車與LG化學成立合資公司共同研發和生產電芯，採用鈷含量較低的專利化學配方，技術和生產工藝的不斷突破有望進一步降低電池成本，達到100美元/Wh以下。
根據需求的不同，新平台可以呈現出多種不同的形態，可以分為平價平台、高端平台、皮卡平台這三種。圖中展現的就是平價平台，它搭載了將配備400V電池包，充電功率可達200kW。
今年1月在舊金山首發的Cruise Origin純電動自動駕駛共享車型是首款採用通用汽車第三代全球電動車平台的車型，它採用的應該就是平價平台。
高端平台的電池包與平價平台有所不同，它的電壓依然是400V，但是電芯更多、容量更大，可以支持高達640km的續航里程。同時，它的電機性能應該也會比平價平台更強一些。 在充電性能方面，它的充電功率依然是200kW。
作為通用汽車旗下的高端品牌，凱迪拉克應該是高端平台的主要用戶。將在凱迪拉克Lyriq純電動豪華SUV有望成為採用高端平台的首款車型。
對於美國車企來說，皮卡的重要性不言而喻。面對性能強勁的特斯拉電動皮卡Cybertruck，通用汽車以全新的皮卡平台作為回應。和前兩款平台相比，皮卡平台明顯粗壯了很多，結構向傳統的非承載式皮卡底盤靠攏。它採用了800V電池包，充電速度可達350kW。
預計將在今年5月正式亮相、並在2021年三季度投產的GMC悍馬電動皮卡將是首款採用這種平台的車型。
編輯點評：電動暴兵，平台先行，是眾多車企的共識。作為美國車企，通用汽車對平台的定義也與歐洲同行們有所不同，通用汽車的第三代全球電動車平台實際上相當於大眾的MEB平台+PPE平台，還要再加上一個電動皮卡平台，基本上涵蓋了全系車型。高度的通用性、與電池企業的深度合作、非常高的性能潛力，讓通用汽車第三代全球電動車平台有了成功的基礎。它能與特斯拉抗衡、撐起通用汽車的半邊天嗎？我們不妨期待一下。
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