作者：木南
今天一早，菌菌還沒來得及看新聞，就聽到了同事的悲慘故事。
為了不遲到，早上7點，妹紙打算開車去上班，結果卻在打開導航的瞬間，在心中奔騰過10086隻草泥馬。
今早的巴黎，宛如一隻當紅炸子雞，乍一看，還以為是氣象台發布了高溫預警！無論是大巴黎還是小巴黎，都堵成一鍋粥，真真讓人氣得牙痒痒。
妹紙無奈之下，只好棄車選擇公共運輸，心想，大不了就是擠一點，我這麼多年闖蕩江湖的經驗，可不是空嘴說說。
說做就做，妹紙氣勢如虹，沖向車站！然而，人算不如天算，再強的信念也抵不過沒有地鐵的悲劇現實。
妹紙的故事結局是：好不容易搭上RER線到了小巴黎，卻發現去往公司的地鐵沒了，下一班要等到16H30！心塞到撓牆，難過到怒吼：我特麼不到6點就起床，10點多還困在地鐵站不知所措，浪費了一上午時間不說，工作也沒完成，這就是無限期大罷工上演的鬧劇！
Voila，不知不覺，交通系統大罷工已經進入第五天，巴黎的交通一直持續癱瘓著，而菌菌同事的故事，幾乎每日都在上演。
罷工將持續到周四，交通繼續癱瘓
今天，RATP給出的交通信息是醬紫的
這五天來，包括剛剛過去的周末，地鐵正常的永遠只有自動化運行的1號線和14號線，其他的要麼停運，要麼只開上下班高峰時期，還關閉許多站點，順便減少了車次；RER線也降低了發車頻率，巴黎北站的換乘也被切斷。
而RATP昨天就發推表示，儘管10日周二巴黎的交通安排要等到今天下午17H才會公布，但不用祈禱奇蹟發生，它還是會繼續保持癱瘓，地鐵和RER的停運情況與今天類似，簡直逼死上班族。
所以，你看，儘管12月5日全法大罷工的當天，整個巴黎的交通狀況超乎預料的好，人少，車少，乘坐感舒適，那也不過是因為不遊行不罷工的人們都選擇了騎自行車，遠程辦公或者請假的方式進行迴避，但RATP和SNCF抓住了巴黎人出行的命脈，不是罷工沒效，只是時候未到鴨～（複習貼戳：全法大罷工今天隆重上演！煙霧彈，火光，爆炸聲都在，但怎麼跟想像的不一樣？）
所以，從最初的黑色星期五，到上周的黑色星期四，再到今天的黑色星期一，巴黎人在暗自嘆氣，這是要輪流著黑色一整周嘛！
「黑色」可不是空口無憑，今天巴黎的故事還真的很多。
早尖峰時段，已經不能再請假，必須要去上班的人們趕著大早出了門。不過，天公不作美，巴黎今早下起了大雨，騎自行車但愛漂亮的人們被迫在寒風中戴起了帽子穿起了雨衣。
公交車站台已經不夠地兒，隊伍排到看不到頭，然而20分鐘過去了，連個公交車的影子都沒見到。
有軌電車T3a也是差不多的光景，人擠人，尖叫不斷，「我謝謝你啊，RATP」；
坐地鐵的人們，更慘！忍痛告別被窩，天還沒亮就站在了地鐵入口前，瑟瑟發抖。
原本就只有幾條線路運行，結果不好運的是，4號線只發了一趟車就出現了技術故障，讓地鐵站變得更加「人氣爆棚」！
所以今早，巴黎北站是聚眾取暖的好去處，穿著紅馬甲的SNCF工作人員肯定暗自後悔穿太多，擠出了一頭汗；
僅在高峰期6H30至9H30和16H30至19H30點運行，保持三分之一運力，且部分車站關閉的地鐵7號線，也是人從眾
還有網友採訪了地鐵司機，給出了令人頭大的答案，「講真，我不是很建議今天去坐巴黎地鐵，但許多人別無選擇，只能嘗試等待並硬著頭皮向前。 不參加罷工的RATP地鐵司機告訴我，她的許多同事都做好了罷工三周的準備。」
里昂火車站，換乘14號線的場面是醬紫的
面對這樣的人山人海，RATP說，「我們派出了600名綠背心在現場答疑解問，指引線路哦」，就問，沒有車指啥呢？？
那些從機場前往市區的人們也急得乾瞪眼，三個小時的直達巴士，可以從巴黎開到里爾了喂。
總之，交通慘不忍睹。
而今早，RATP的員工再一次進行了投票表決，他們決定，會將罷工持續到本周四。
感覺就是一天天的往後推啊，這麼下去，真的是要奮戰到聖誕節的節奏了。
明天，遊行會捲土重來
12月5日全法跨行業大罷工剛過去沒幾天，雖然當天，全法有80.6萬人上街遊行，但總體和平有序，圓滿結束。接下來的幾天裡，儘管罷工仍在繼續，但大規模的遊行沒有發生，不過，你們懂的，法國人的堅持抗爭哪會這麼容易結束呢。
這不，各大工會又在呼籲，將於12月10日，也就是明天，再次發起針對退休制度改革的大規模抗議遊行。
這次的行動2號，預計將從從巴黎七區的沃邦廣場（place Vauban）出發，經過維拉爾大街（avenue de Villars）、榮軍院大道（boulevard des Invalides）、蒙帕納斯大道（boulevard du Montparnasse）、巴勃羅·畢卡索廣場（place Pablo-Picasso）、拉斯帕伊大道（boulevard Raspail），抵達十四區的費爾·羅什羅廣場（place Denfert-Rochereau）。
屆時，從當日午夜至晚上20H，遊行地帶都禁止停車。
另外，為了防止暴力，巴黎警察局已經發布通知，遊行經過街道的所有商家，餐廳和酒吧都必須在遊行期間關門自保，有露天座位或者玻璃櫥窗的店鋪，都記得要清空陳設，裝上木板，免得成為打砸搶的目標哦。
大家為了安全，都儘量避開這些區域，反正交通也不順暢，能在家還是在家躺屍吧。
馬克龍政府態度
在法國，2018年，退休人數已經超過了總人口的25%，養老金赤字幅度高達100億歐元……政府早已入不敷出，馬克龍政府心裡也清楚，這爛攤子再不收拾，日子就快過不下去了！
法國總理菲利普此前就表示，如果目前不進行徹底、認真、漸進的改革，將來還是會有人以非常粗暴的方式去做。
其實，關於法國退休制度的改革，菌菌早在9月份大罷工時就已經粗略的跟大家講解過了。（複習貼戳：明天，巴黎12年來最生猛交通大罷工來襲！赴約賞月請帶好這份超強出行指南！）主要的重點是，取消行業差別，引入積分制，劃定退休年齡等等.
不過，儘管法國人鬧出了如此大規模的遊行和罷工，馬克龍政府依然沒有改變初衷，關於退休制度的改革勢在必行。
於是，在接見過工會代表，進行了數次談判，開了無數個座談會之後，菲利普總理將於12月11日，也就是本周三，親自宣布改革的詳細方案。
我們也會在第一時間為大家帶來播報噠。
普通民眾的看法
不得不承認，長時間的交通系統癱瘓，對巴黎人的日常生活造成了極大的困擾。雖說，遊行罷工是表達訴求的權利，但全民被迫承擔後果，似乎也不太理智吧。
不過，誰讓法國是一個全年都在罷工的國家呢！對於這樣的事，早就習以為常。So，目前來看，法國人對於罷工還是持支持態度噠。
根據最新民調顯示，有33％的人表示他們支持12月5日發起的罷工行動；20％的受訪者表示對罷工行動表示同情；59％的人認為，政府應該及時表明改革的內容，並為罷工負最大責任；41％的受訪者覺得罷工者不應該在尚未宣布改革內容的情況下就發起罷工，他們應該對罷工後果負責。
不論支持與否，退休制度改革都已經在政府的計劃之中，至於，具體方案是什麼，什麼時候能夠正式推行，都還尚且未知。
就如同，沒人知道這場抗議活動會進行到何時，也不知道今年的聖誕會不會同往年一樣，讓巴黎迎來無數遊客，讓各大商家眉開眼笑。
不過，社會的進步的確需要變革，需要機遇，需要抗爭，但希望這一切都能以和平且有序的方式獲得進展。
而現在最關鍵的是，巴黎的交通什麼時候能恢復正常啊，我們真的是熱愛工作的好員工鴨～～
ref:
https://www.thelocal.fr/20191209/black-monday-for-commuters-as-public-transport-strikes-set-to-continue-across-paris
https://www.thelocal.fr/20191209/in-pictures-black-monday-of-transport-chaos-in-paris
https://actu.fr/ile-de-france/paris_75056/greve-ratp-mouvement-reconduit-sur-metros-rer-jusquau-jeudi-12-decembre_30005661.html
http://www.leparisien.fr/paris-75/greve-a-paris-le-parcours-de-la-manifestation-rive-gauche-mardi-08-12-2019-8212329.php
https://www.europe1.fr/societe/greve-53-des-francais-ont-de-la-sympathie-pour-le-mouvement-ou-le-soutiennent-3936027