號外！號外！
最近一大波交通好消息出爐
想知道有哪些嗎？
跟著小編一起來看看吧
01
深圳至珠海有望建高鐵
深圳已啟動粵港澳大灣區背景下的
深圳跨珠江通道規劃研究
初步規劃深珠通道為公鐵兩用通道
採用西橋東隧方式敷設
圖片來源：讀特
代表呼籲深珠通道
要科學規劃儘快「上馬」
在粵港澳大灣區建設的背景之下，深圳跨珠江口只有一條深中通道不能滿足遠期需要，必須規劃新的通道，這已成為深圳各界的共識。今年廣東省和深圳市兩會期間，就有多名深圳和珠海兩地代表呼籲，修建深珠通道將深圳和珠海兩個特區更緊密地聯繫起來，使得兩地目前兩三個小時的車程縮短為半小時可達。
依託小鏟島填海
作為深圳側登陸點
當前，小鏟島2.30平方公里填海方案已獲得珠江水利委員會批覆。根據初步研究，擬依託小鏟島填海作為深珠通道登陸點，並利用規劃的前海外環道路，多點對接寶鵬通道、南坪快速和月亮灣大道等。
02
地鐵9號線西延線
通過項目工程
9號線西延線離開通越來越近，近期陸續完成了單位工程驗收、節能專項驗收。近日，9號線西延線又一進展更新，順利通過項目工程驗收。
地鐵9號線二期工程（西延線）東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，與5號線南延線換乘，線路全長約10.8公里，設站10座。計劃2019年下半年全部工程竣工。
9號線西延線預計今年年底建成通車。屆時，從前海至紅樹灣南站的乘車時間將大大縮短，前海和南山的出行也將更便捷。
03
地鐵12號線雙線貫通
近日，12號線頻傳好消息！7月30日地鐵12號線工業六路站—四海站區間（下稱工四區間）左線盾構順利始發。地鐵12號線線路起自左炮台站，終至海上田園東站；線路全長約40．54km，全線採用地下敷設方式；共設站33座，其中換乘站18座。
12號線線路圖。圖片來源：深圳市軌道交通
工四區間（工業六路站—四海站）左線長472．369米，區間右線長476．661米。
目前，地鐵12號線海上世界站至南油站區間，車站主體結構完成96％，盾構區間計劃於2019年12月底實現雙線貫通。
12號線像一條繩索串聯起了南山中心區、寶安中心區、福永片區、大空港及會展片區的軌道交通骨幹線路。建成後，不僅能緩解南山片區、寶安片區交通擁堵壓力，還能支撐深圳西部發展軸帶建設！
另外，深圳火車站也在改善
提升了車站的設施
優化了旅客的出行體驗
過不了多久
我們就能體驗到了
隨著深圳火車站的改造
部分列車，進站口都有調整
04
深圳火車站站房提質改造
廣深城際進站口
部分列車有調整
7月31日，記者從深圳火車站了解到，深圳火車站已於近期啟動站房提質改造工程。受工程施工影響，原深圳站一層廣深城際售票廳、候車室已暫停服務。另外，少部分原深圳站始發終到的普速長途旅客列車調整了始發終到站點或時刻信息，1對廣深城際動車組列車停運。
據介紹，深圳火車站現用站房於1991年10月投入使用，至今已有近28年。此次深圳站站房提質改造工程從8月開始，將於今年年底前結束。長期以來，深圳站在一層和負層均設有廣深城際售票廳和廣深城際候車室。以往，乘坐廣深城際動車組列車的旅客既可以通過位於負層的進站口進站候乘，也可以通過位於一層的進站口進站候乘。但是，為了進行提質施工，深圳站一層廣深城際售票廳、候車室已從7月31日起暫停服務，乘坐廣深城際動車組列車的旅客必須通過位於負層的廣深城際進站口進站候乘，這一進站口位於地鐵羅湖站C出口附近。
此外，受工程施工影響，原深圳站始發終到的少部分列車在始發終到站點和時刻信息方面有所調整，具體變化如下：
對原深圳站始發終到的普速長途旅客列車調整為在深圳東站始發終到，分別為：往返西安方向的K1348／49、K1350／47次列車和往返衡陽方向的K9121、K9122次列車。
8月5日至12月29日，開往西安方向的K1348／49次列車將調整為8：12在深圳東站始發；8月6日至12月30日，西安站始發的K1350／47次列車將調整為20：08終到深圳東站。
8月7日至12月31日，開往衡陽方向的K9122次列車將調整為21：50在深圳東站始發；8月4日至12月28日，衡陽站始發的K9121次列車調整為22：19終到深圳東站。
8月4日至12月31日，原深圳站始發開往常德方向的K9076次列車調整為19：39在深圳東始發；常德開往深圳的K9075次列車終到站點仍為深圳站，時刻信息也未發生變化。
8月4日至12月31日，深圳開往河源方向的Z8006次列車在深圳站始發的時刻由原來的15：45調整為15：30。
1對在深圳至廣州東間開行的廣深城際動車組列車停運，車次為C7161次和C7188次。
深圳火車站溫馨提示，購買近期車票的旅客要看清票面上的乘車站和開車時間，提前前往指定車站候車，避免耽誤行程。同時，由於站房提質工程涉及候車室、通道、站台和出站口等位置，旅客前往深圳站乘車或抵達深圳站時應根據工作人員的指引，配合車站的管理，以保證自身人身財產安全。
05
深航、南航、東航發布：
台灣航線可免費退改
根據海峽兩岸旅遊交流協會發布的
關於「暫停47個城市大陸居民赴台個人游試點」公告
8月1日起，暫停47個城市大陸居民赴台個人游試點
深航、南航、東航8月1日均發布了
關於赴台客票執行特殊退改服務的通知
深圳航空
深航表示，將為在2019年8月1日0點（不含）前購買的日期為2019年8月1日0點（含）之後的台灣地區實際承運航班與代碼共享航班的旅客提供免費退改服務。旅客可在機票有效期內前往原出票處、深圳航空直屬櫃檯或撥打24小時客服熱線95361申請辦理退改手續。
中國東方航空
東航也剛剛發布了關於台灣地區航線相關客票特殊處置的公告：涉及購買東航台灣地區航線客票（東航實際承運及＊MU代碼共享的781客票）的自由行旅客，出票日期在2019年7月31日24：00（含）之前，旅行日期在2019年8月1日零時（含）之後的，旅客可在客票有效期內，申請辦理退票手續，無須支付退票手續費。
中國南方航空
南航表示，由於自2019年8月1日起暫停47個城市大陸居民個人赴台個人旅遊試點，為方便旅客退票，現將相關機票退票規定通知如下：
一、適用客票：客票為南航784票證，出票日期為2019年7月31日（含）前，旅行日期為2019年8月1日（含）後，客票航程中包含中國大陸與台灣之間南航航段（包括南航實際承運航段及代碼共享航段），且旅客為中國大陸籍自由行旅客。
二、操作辦法：對符合上述條件的客票，允許對客票未使用部分，於2019年8月31日前，在客票有效期內免除退票費進行退票（包括原客票規則不允許退票的客票）。
來源 | 深圳晚報綜合（記者邱志東 董玉含 通訊員 蔡立超、見圳客戶端、深圳新聞網、深圳市軌道交通等）
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