地鐵3號線正式進入倒計時階段，已經確定，3號線將於今年12月底開通試運營。
NO.1丨壹
地鐵3號線開通時間確定！
根據市場星報的消息，從合肥軌道交通集團有限公司獲悉，軌道交通3號線將於2019年12月底開通試運營。
目前，3號線全線站點已經全部實現主體結構封頂，全線56條單線隧道已全部貫通，鋪軌施工也已經全部完成。
同時，已經有74座出入口、49組風亭完成封頂，分別完成總量的69.8%、90.7%。另外，機電安裝完成總量的85%，車站裝飾裝修完成75%。
合肥軌道交通相關負責人明確表示：將確保今年年底順利實現開通試運營的目標。而5月份的措辭還是「預計在今年底正式開通運營」。
不難看出，這一階段3號線的施工進度是可喜的，3號線開通試運營正式進入倒計時！
作為合肥第一條西南-東北走向的地鐵線，經開區、政務區、新站區將第一次有地鐵覆蓋，城市的骨架進一步得到伸展。
1、沿線將新增一批地鐵盤，比如經開區翡翠湖板塊和中環城周邊，政務區環天鵝湖板塊，新站區職教城板塊等；
2、除了大東門之外，西七里塘成為合肥第二個地鐵換乘站點，2號線和3號線交口；
3、新興板塊和主城區的時空距離拉近，這是地鐵最現實的意義。尤其是對於新站來說，最近幾年由於位置偏遠，區域認可度不高。地鐵的開通，會極大緩解這一現象。
今年3號線開通運營後，不管是去火車站、天鵝湖還是經開大學城，時間成本成倍縮減，和主城區的聯繫也會更加緊密。在樓市中的表現，可能就是新站的房子會更好賣。
NO.2丨貳
新站價值爆發，新房均價1.4萬+/㎡
在目前的新站區，圍繞3號線周邊的新盤數量不少，下面一個一個來看：
學林春曉：前期推出房源基本售罄，預計即將加推19#，建築面積約92㎡，97㎡，備案均價14799元/㎡。
美的金科郡：目前在售12#，裝修高層，主力面積為95㎡、103㎡，均價14500元/㎡，14#小高層，主力面積為90㎡、100㎡，均價13600元/㎡。
正榮悅都薈：在售高層和洋房，高層樓棟是15#，建築面積約90-120㎡，均價約14500元/㎡-14700元/㎡；洋房10#，戶型面積約120-130㎡，均價15000元/㎡左右。
保利羅蘭香谷：在售高層，主力面積為92㎡、97㎡、120㎡，均價約14800元/㎡，在售洋房，主力面積為122㎡、134㎡，均價15000元/㎡，預計月底加推二期洋房B9#。
銀城旭輝樾溪台：在售6#少量房源，建築面積約89㎡，均價14723元/㎡。預計月底加推5#和11#小高層，建築面積為90㎡、98㎡、100㎡，共88套房源，備案均價14723元/㎡。
以上這些項目都處在同一板塊中，價格、配套甚至產品的相似度都比較高，對購房者來說有好有壞。
好處是，開發商的同質化競爭，沒有都贏錢的牌局，購房者大機率會嘗到甜頭。麻煩的是，買房時可能會遇到選擇困難症。
地鐵盤的的價值一旦兌現，這些項目的價值感預計會迎來一波抬升。在目前合肥市區而言，1.5萬/㎡以下的地鐵盤，只有新站職教城板塊和瑤海龍崗板塊可選，性價比還是比較可觀的。
在項目的選擇上，有三個建議：
1、項目到地鐵站口的距離在200米-500米之間最合適，近了有噪音和人流干擾，遠了不方便；
2、既然價格相差不大，那麼首選品牌和品質過硬的項目；
3、板塊內商業較少，優先選擇自帶商業、或者離商業近的項目。
NO.3丨叄
結語
僅從自住的角度來說，對於首套房的剛需，新站區從購房成本、購房群體、區域成長性等方面都相對合適。
1、年輕人巨多，今明兩年大批新房交付後，可能是合肥活力最涌動的區域；
2、地鐵對板塊配套的帶動不可忽視，區域介面的構成，說到底是人流和錢流，地鐵都可以帶來；
3、長遠的眼光看問題，5年後可能你會慶幸現在的選擇。