前言：新的一年自然是要有新的氣象，很多人就開始張羅著買一輛新車代步，但是花花世界太多精彩可供選擇，對於一些僅僅憑藉著主觀意識來買車的消費群體來說，一不留神就有可能掉進各大汽車品牌的宣傳陷阱裡面去，這樣的情況下選擇往往比行動更加重要，在國產車品牌表現不俗的大背景下，越來越多的人也是開始將目光放在了國產車品牌之上，保守一點的選擇毫無疑問則是選擇那些有些悠久發展歷史的老牌汽車品牌。
國產新大哥出現，178馬力配6AT，顏值高，年底買它買錯。長安汽車作為國內的老牌汽車廠商，在國內還是有著一定的知名度，不管其產品目前來說處於一個怎樣的發展狀況，長安汽車的威名大家還是知曉的，而如今在SUV車款大行其道的背景之下，長安汽車也是成為隨大流的一員，對於長安汽車來說目前隸屬於SUV市場的CS系列是品牌發展的主動脈，關係到品牌未來的生死存亡，因此長安汽車也是傾盡了心血去打造長安CS系列。
尺寸緊湊的長安CS35是長安汽車在SUV市場的開山之作，雖然車款有著高性價比等特色，但是目前國內很大一部分的消費群體更加樂意接受內部空間充足一些的SUV車款，因此沿著這樣一種消費導向，長安汽車推出了尺寸更大，配置更加豐富，體驗更加舒適的長安CS75車款，這款車也是成功的成為了長安汽車在SUV市場的扛旗車款，但是任何一個車企如果僅僅是依靠著一款車維持市場局面，結局可想而知會是坐吃山空的一個局面。
而長安汽車作為國內老牌車企自然是不會停止發展的腳步，去年的8月份，長安CS75的升級版本CS75PLUS車款也是正式和大家見面，車款的預售價格在12.79萬至15.79萬元之間，不高不低的售價區間體現出了長安汽車拒絕一味打造性價比，拉低車款體驗的一個發展思路。而且在預售期間車款更是提供發動機核心零部件10年或者30萬公里的超長質保，基礎保養終身五折，全套雷朋陶瓷隔熱膜套裝，原裝全包圍腳墊等，做到了讓消費者買的放心，用的舒心。
而車款的造型設計也是儘可能的滿足主流消費人群的一個審美理念，車款的設計語言沿用了品牌概念車款「御岳」的生命動感設計理念，整個前臉進氣格柵的尺寸非常的誇張，內部採用了大面積的網格狀填充，帶來了極強的視覺震撼感，車款採用的全LED前大燈組運用了冰裂紋式的設計理念，大燈組點亮之後就帶來了誇張的辨識度。
這款車的設計目的就是讓更多的人認識它，欣賞它，喜歡它，車款的側面造型設計也是別具動感體驗，分段式的腰線設計從前翼子板處一直延伸到了尾燈組，側面硬朗的腰身線條設計增強了車款在光影照射之中的變化，懸浮式的車頂造型和多幅式的鋁合金輪轂也是進一步的提升了車款的精緻程度，尺寸方面車款的長寬高為4700*1865*1700mm，軸距則是在2710mm，比CS75大了一圈，但是高度降低了，因此車款的運動感更加強烈一些。
車款的尾部設計也是同樣的精彩，全LED光源的尾燈組採用了類似於鳳凰展翅的造型設計和前大燈的設計形成一個對照，內部的構造也是科技感十足，採用了雷射鵰刻紋理裝飾的86顆LED光源，視覺效果同樣爆炸，另外這款車還有一個特別的運動版本，尾部更是有著雙邊共四出的排氣孔設計，要知道對於運動型車來說多一個排氣孔就多一份戰鬥力，可以想像這款車的性能指標應該也不賴。
車款的內飾部分更是有著讓人稱道的夢幻設計，首先就是中控台採用了三聯屏的高科技配置，兩塊12.3英寸的全液晶視網膜大屏搭配上左側的觸控屏，給車主帶來了極致的視覺快感，而且設計上採用了符合人體視覺的8.1度弧度設計，有著更加舒適的駕駛感，而在座椅方面則是採用了人體工學設計，材料採用了分區的雙硬度發泡工藝，高檔的NAPPA真皮材質紋理細膩，在智能車機體驗方面車款搭載了梧桐系統，能夠支持多達40種精細化場景，通過語音識別實現車窗關閉，空調控制，音樂播放等功能。
更讓人興奮的則是車款配備的遙控代客泊車系統APA5.0，能夠在20米的範圍內自動尋找車位，只要車位寬度在71公分以上，車主只需要通過遙控就能夠實現停車，由此可見車款的智能化程度還是非常高，而在動力配置方面車款搭載有1.5T版本以及2.0T版本，前者搭配愛信6AT變速箱，有著更加出色的燃油經濟性，後者最大功率為171KW，峰值扭矩則是在360NM，匹配愛信的8AT變速箱，動力比肩3.5L發動機，能夠滿足大部分車主對於性能方面的要求。