太好啦

常泰長江大橋全面開工啦

常泰長江大橋

今早十點，常泰長江大橋主體工程在泰興奠基。又一座世界級跨江工程——常泰長江大橋項目主體工程全面開工。

常泰長江大橋建成後，從泰興到常州的車程縮短至半個小時左右，市民前往鎮江、宜興、溧陽等地都會更加快捷。

常泰長江大橋東距江陰長江公路大橋約30.2公里，西距泰州長江大橋約28.5公里，南北連接常州和泰州兩市，路線全程10.09公里，其中，公鐵合建段約5.3公里，建設工期為5年半。

常泰長江大橋建成後，從泰興到常州的車程縮短至半個小時左右，市民前往鎮江、宜興、溧陽等地都會更加快捷。

常泰長江大橋還是錫常泰都市圈城際鐵路的重要組成部分，承擔未來都市圈內快速過江的重任。而一級公路泰興側接入六圩港大道，常州側接入港區大道，將為兩岸融合發展打通快車道。

常泰長江大橋的建設對泰州而言，不僅具有交通出行意義，更為重要的是，加快了跨江融合發展，推進了「錫常泰」城市組團。三種交通方式過江，在「錫常泰」城市組團建成了高度分享的1小時通勤圈，為經濟融合發展提供了強有力的交通支撐。

常泰長江大橋也是長江經濟帶綜合立體交通走廊的重要項目，也是省內高速公路網和城際鐵路網的重點關鍵工程。項目的建設對服務長江經濟帶發展、「一帶一路」建設和長三角區域一體化等國家戰略具有重大意義，對推動跨江融合發展、促進揚子江城市群建設、緊密常州和泰州兩地聯繫等起到重要作用。

常泰長江大橋為雙層公鐵兩用橋，公鐵合建段主航道橋採用主跨1176米鋼桁梁斜拉橋，天星洲航道橋和錄安洲航道橋均採用主跨388米的鋼桁梁拱橋。大橋工程整體設計與施工控制難度大、科技含量高、施工技術複雜，主航道橋和專用航道橋均為世界同類橋樑中主跨跨度最大的橋樑。

因此，常泰長江大橋也一舉創下3項世界第一：

一、世界上首座集高速公路、城際鐵路、一級公路為一體的過江通道。

二、主航道主跨1176米的斜拉橋，將刷新公鐵兩用斜拉橋的世界紀錄。

三、兩側連接天星洲和錄安洲的兩座拱橋也將成為世界上最大跨度的公鐵兩用鋼桁梁拱橋。

自今年1月份臨時工程開工以來，常泰長江大橋建設按總體目標全力推進，全面完成棧橋、碼頭等大臨設施建設，展開鋼沉井製造工作。

目前主體工程已全面開工。據省交通工程建設局常泰長江大橋建設指揮部現場指揮長李鎮介紹，截至目前，常泰長江大橋主塔鋼沉井基礎已進入船塢內大節段接高工序。主塔鋼沉井總體施工正有序推進，今年年內將實現大橋主塔鋼沉井「精準定位、可控下沉」著床目標。

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▌來源：常州本地寶，江蘇新聞廣播，常州晚報

▌編輯：令狐

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