隨著J-10CE戰鬥機的對外展示和宣傳，估計已經有不少國家這型飛機表現出興趣，並且有可能從「興趣」轉為「購買」。
中國J-10戰鬥機
殲-10CE戰鬥機是我國首次提供對外銷售的一款第四代戰鬥機，同時也是我國空軍現役的一款主力中輕型戰鬥機，此前我國曾廣泛出口了第二代和第三代戰鬥機，如殲-7戰鬥機，並取得了相當大的成功，與巴基斯坦聯合開發的FC-1「梟龍」/JF-17「雷電」戰鬥機也獲得了成功，成就為國際輕型戰鬥機市場的一匹黑馬，因此殲-10CE的推出則代表了我國進軍更先進，更高級別的高端戰鬥機出口市場。
某國際航展上J-10CE戰鬥機的描述
在性能和價格上，殲-10CE繼承了我國傳統出口武器裝備的優良傳統，既擁有極高的性價比和低維護要求，據資料顯示，殲-10CE的報價僅約4000萬至6000萬美元，裝備AESA雷達和先進電子戰套件，可以使用包括PL-15遠程空空飛彈在內的先進彈藥，普遍認為殲-10CE的戰力水平與美製F-16C/D和瑞典JAS-39相當，但在價格上要遠低於同類機型，如F-16C/D的單價約6000-8000萬美元，JAS-39的最新出口單價約1億美元，另外還有如法國「陣風」戰鬥機，其最新的出口交易單價達到2.5億美元，不僅如此，歐洲戰機的高維護成本也臭名昭著，美國戰鬥機則有相當高的出口壁壘，俄羅斯的戰鬥機雖然優秀，但它只提供雙發重型戰鬥機，天然的在價格和維護上要比中輕型單發戰鬥機複雜。因此殲-10CE對一些囊中羞澀，但急需尋求現代先進戰鬥機的國家具備相當大的誘惑。
中國空軍現役殲-10C戰鬥機
過去使用過我國戰鬥機的國家，如殲7戰鬥機等，是最可能會成為殲-10CE的潛在客戶，當然，前提是他們正在尋求比同樣是我國製造的FC-1「梟龍」戰鬥機更好的產品。
對殲-10CE戰鬥機表示興趣並有可能轉變為購買的國家評估如下：
伊朗
伊朗空軍現役的殲-7戰鬥機
伊朗空軍從1980年代開始便是我殲-7戰鬥機的主要使用國之一，目前伊朗空軍的戰鬥機機隊已經老化嚴重，且只有數十架服役40多年的美製F-14戰鬥機具備現代化空戰能力，因此伊朗正在努力為其空軍尋找先進戰鬥機，同時UN對伊朗出口進攻性武器的限制也將在2020年結束，20多年沒有更換過裝備的伊朗空軍對先進戰鬥機已經求知若渴了，而放眼整個國際戰鬥機市場，除了殲-10CE，伊朗恐怕找不到其他選擇了。
埃及
埃及空軍現役的K-8戰鬥教練機
埃及空軍從2013年便開始對其戰鬥機機隊進行現代化升級，逐步淘汰老舊的美製F-4E和法制幻影5等老舊戰機，轉而使用最新型號的俄制米格-29M、蘇-35和法制「陣風」戰鬥機作為未來空軍主力，不過考慮到埃及空軍手中大量的殲-7戰鬥機和K-8戰鬥教練機，因此這可能為埃及購買J-10CE提供一個合適的藉口。
巴基斯坦
巴基斯坦空軍現役的JF-17戰鬥機
儘管巴基斯坦已經向J-10戰鬥機表現出了非常大的興趣，並且其陸軍參謀長甚至在2018年底的中巴聯合空中演習中親自登上了殲-10C，但該國仍然很難下定決心購買，不過，無論如何，關於我國軍事裝備的出口，巴基斯坦總是一個不可避免的話題，因此沒人能排除殲-10裝備巴基斯坦空軍的可能性。
寮國
寮國空軍雅克-130教練機
從歷史和地理角度看，寮國都是一個缺乏安全感的國家，西部是相對強大的泰國，東部是雄心勃勃的越南，重要的是泰國皇家空軍已經裝備了美製F-16戰鬥機，越南空軍則擁有俄制Su-30戰鬥機，寮國人民軍空軍的主要戰鬥機仍然是MiG-21戰鬥機。面對東西方的空中威脅，寮國當然迫切需要引進先進的第四代戰鬥機來增強其空軍力量，相比巴基斯坦，寮國從媒體到個人網民，都希望看到J-10戰鬥機在其空軍中儘快服役，去年寮國從俄羅斯進口的雅克-130教練機到貨，寮國國內媒體猜測這是在為進口新型戰鬥機做準備，由於兩國關係持續緊密的情況下，J-10是最佳選擇。
孟加拉國
孟加拉國K-8戰鬥教練機
在我國軍事裝備出口的客戶中，孟加拉國是一個非常重要但經常被忽略的國家，過去10年，我國一直是孟加拉國的第一大軍備供應國，孟加拉國軍隊裝備的主力坦克、飛機、戰艦均由我國製造，因此在尋求先進戰鬥機的考量上，可以很肯定的說殲-10是孟加拉國的第一選擇，並且孟加拉國空軍對J-10戰鬥機有現實需求，印度購買的第一批36架「陣風」戰鬥機已經進入交付階段，這些戰鬥機將分別部署在印度與巴基斯坦和孟加拉國的邊界附近，面對來自印度空軍的猛烈壓力，孟加拉國有必要獲得與「陣風」相同的第四代戰鬥機。
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