桂城街坊請注意！
桂城桂瀾路-佛平路路口
「直行待行區」改善措施
將於12月4日（周三）正式啟用
預計實施後該路口高峰期
每小時可多通行約650台車
提升通行能力約8%
那麼，直行待行區該怎麼走啊？？
小夥伴趕快來看看！
具體如下：
1、直行待行區預告牌：當您駕車到距離路口停車線約100m處時，將看到「前方100m直行待行區」的提前預告標誌牌，要進入待行區的車輛駛入右側3條直行車道。
2、禁止駛入待行區：當您到達路口停車線時，您只需看在您前方高架橋上的信號燈和顯示屏（如下圖中號）。當佛平路高架橋橋樑上的直行信號燈為紅色且旁邊LED顯示屏也為紅色「禁止駛入待行區」時（如下圖所示），車輛在停車線後停車等待。
4、駛離待行區：當您在待行區內等待時，看到出口處信號燈為綠色且旁邊LED顯示屏為綠色「駛出待行區」時（如下圖中號），您可依次駛離路口。
為了避免綠燈末尾越過停車線的車輛滯留在待行區內影響交叉口內的其他方向車輛正常通行，桂瀾路南、北向的同方向遠燈較近燈綠燈晚斷8s，可充分保證綠燈末尾車輛安全駛離路口。
特別注意：
一、路口南北方向每個方向各有近處（安裝在佛平路高架橋橋體上）和遠處（安裝在路口出口處）兩組紅綠燈+LED顯示屏設施，通過時需特別注意：
當您尚未跨越路口停車線時，您需按照近處（安裝在佛平路高架橋橋體上）的紅綠燈、LED顯示屏指示通行；
當您已經越過路口停車線進入待行區時，您需按照遠處（安裝在路口出口處）的紅綠燈、LED顯示屏指示通行。
二、直行待行區設置在該路口南北方向靠右側的直行三車道，最左側的直行車道不能駛入待行區，切勿走錯。
三、南、北向直行待行區內的停止線和安裝在路口出口處的信號燈、顯示屏只供南北向直行車輛使用，其他方向（佛平路東、西進口方向）的左轉車輛無需在此停車線處停車和看此信號燈。
新措即將落地實施，請各位車友按指示牌和信號燈指示依次安全通行！
溫馨提醒：今天起，將對桂瀾路-佛平路路口進行地面劃線施工整治，屆時請大家注意避讓施工區域或繞行。
地鐵2號線有新進展
11月25日，沙崗站最後一段頂板澆築完成，佛山地鐵2號線一期工程佛山境內16座站點均全部封頂。目前，全線17座車站僅剩廣州南站正在施工主體，其餘已封頂的車站全部在做車站附屬工程。
到今年年底，石灣站、沙崗站、灣華站部分路段將解除圍蔽，到明年10月，2號線圍蔽路段將全部解封。
2號線全線站點情況公布
在建的佛山地鐵2號線一期共設站17座，其中換乘站10座，除了廣州南站外，其餘16座站點均在佛山市內。線路西起佛山南莊站，途徑綠島湖、張槎、石灣、魁奇路、陳村、林岳等板塊，最終接駁廣州南站，全長32.41公里。
地鐵2號線示意圖
11月15日，市軌道交通局在佛山網絡發言人平台回復網友提問時，公布了佛山地鐵2號線全線站點情況。
來源：佛山網絡發言人平台、市軌道交通局（具體以最終實施為準）
根據此前報道，佛山地鐵2號線有望明年年底實現試運行，2021年9月將實現載客試運營。通車後，市民從佛山中心城區到廣州南站預計半個小時就能到達。
佛山地鐵2號線車輛
佛山地鐵建設進度
第一輪各條線路的工期總籌劃
第二輪建設進度
11月20日，市軌道交通局回復網友提問稱：
《佛山市城市軌道交通建設規劃（2019-2024年）》於2019年5月底重新上報至省發展改革委，省發展改革委已會同省住建廳、省自然資源廳完成了我市第二輪建設規劃的省級初審工作，目前我市正在國家發展改革委、住建部等上級審批部門積極溝通，爭取國家發展改革委儘快受理我市第二輪建設規劃。
此外，桂城近期多條路段封閉施工，公共運輸也有臨時調整。為了避免施工對出行造成影響，請市民提前規劃出行路線，文明出行，錯峰出行。
來源：南海交通治理、南海發布、佛山新聞網、佛山日報、佛山市網絡發言人平台
編輯：南海桂城微信編輯小組 楊潔怡