2020年的CES展正在美國舉行，在這次展會上，各大品牌極盡所能的展現出自己在技術方面的最新成果，不管是能迅速商用的，還是一種非常美好的展望，都是這次展會中的亮點。而CES最大的魅力在於他可以一次把數個行業的公司聚在一起，只要涉及到電子設備的公司，就都能夠拿出自己強大的作品來參展。
該怎麼定義索尼這家公司呢？在視聽、電子遊戲、通訊產品和信息技術等數個領域都能看到索尼的身影，且其產品地位大多都很高。在日常生活中我想非常常見的一個情況就是你會脫口而出：我x，索尼還生產這個？更不用提索尼有著非常龐大的擁躉團體，這個團體很多人的日常電子產品是SONY全家福，從手機、遊戲機到隨身聽，非索尼不買。那麼如果是索尼的汽車呢？
在2020年的CES展會上，索尼高調的公布了自己的Vision-S概念車，這台車不是簡單的一個模型和概念，而是一個真的直接開上台的能走的概念車。這個之前並不造車的企業帶來的概念車竟然比某些國產PPT製造商上市發布會上帶來的產品完成度還高！這台車的開發背景也很強，目前初步公布的零部件供應商就有麥格納、英偉達、大陸、博世、ZF以及高通等巨頭。
既然是這個公司向未來汽車出行的探索，這款車自然不能如PPT造車般糊弄。索尼選擇了通力合作造車的思路，這台車的平台由麥格納進行設計，而驅動方面的零部件採購了ZF以及博世的產品，這種合作開發的形式能夠很好地利用每一家廠商的最新產品來製造出一台滿意的產品。
在索尼的預想里，這款車將採用四門轎跑造型設計，搭載雙電機，單個電機的驅動功率達200kW，0-100km/h加速4.8s，極速240km/h。前後排均配多塊大屏，後視攝像頭和顯示屏替代傳統後視鏡，座椅內置環繞音響系統。這款車是科技公司對於未來汽車的理解，智能化是必備要素，因其無燃油車製造經驗，因此選擇了電動車的思路。
為了讓大家持續關注，索尼並沒有明確表示這款車會不會投入量產，或者索尼會不會投身汽車製造事業，算是給自己留了個後路，未來可以選擇進軍或不進軍汽車產業。但是在這款上出現的虛擬後視鏡、環繞立體聲音響以及娛樂系統等多項技術都是索尼想在這次CES展上優先展示的，換句話說，如果有汽車廠商有需要，索尼已經準備好作為核心供應商提供這些技術了。
如果索尼真的把造車提上了日程，昔日的那些老對手們，會袖手旁觀還是會選擇加入呢？索尼已經發布了概念汽車，那麼蘋果是否也會把目光放到汽車上來進行一番比試呢？我想，智能設備製造商之間的造車之戰，或將一觸即發。那麼問題來了，如果索尼真的把Vision S進行了量產，買車送不送PS5呢？