他是被敵國首相譽為「大清帝國中唯一有能耐可和世界列強一爭長短之人」的人物，然而在國人心中，他卻是被評為賣國賊，甚至死後還被後人挖出屍骨進行車裂。這個人就是李鴻章，如今卻是一家市值高達9734億元的公司的創始人。李鴻章作為晚清四大名臣之一，後世對他的評價卻存在極大的分歧。有人認為他簽訂了許多不平等條約，是賣國賊的代表；而也有人認為他在中國的經濟發展中做出了重要的貢獻，甚至被德國的海軍大臣柯納德稱為「東方俾斯麥」，慈禧太后也對他給予了肯定，說他是「再造玄黃之人」。
然而，李鴻章的卓越成就卻淹沒在他的不少錯誤之中。他與慈禧太后合作，做了許多禍國殃民的事情，導致中國在鴉片戰爭後陷入了半殖民地半封建的困境，為外國列強瓜分世界創造了條件。他代表中國與外國列強簽訂了一系列不平等條約，這讓國人對他充滿了憎恨。然而，在一些層面上，李鴻章也是有建樹的。他清晰地認識到清王朝與西方列強在政治、經濟和文化上的差距，並積極推動洋務運動的發展，以提高中國的經濟實力。
1872年，為振興國家經濟，李鴻章以「官督商辦」為口號，創立了中國歷史上第一家民用企業——輪船招商局。儘管公司在政府監督下運作，但資本卻歸商人所有，標誌著股份制的引入。輪船招商局成功打破了由英美洋行瓜分的長江內河航運壟斷，拓展了業務範圍，逐步發展到銀行、保險、運輸等領域。公司在短短三年內就盈利1300多萬兩，將業務擴展至國外市場。這不僅幫助了國民經濟的復甦，還為中國的民間企業家樹立了榜樣。
輪船招商局的成立對中國的經濟發展產生了深遠的影響。在鴉片戰爭後，清政府花費大量財力物力抵抗外國列強，導致國民經濟下滑。輪船招商局的出現幫助了民間經濟恢復正常水平，促進了出口貿易的發展。外國列強看到中國經濟發展，也對中國展現出了尊重，為我們國家贏得了更多的國際尊重。這家公司在成立後的147年里，不僅打破了清政府純粹的官辦模式，還為中國的經濟發展注入了新的活力。資本達到420餘萬兩的高峰，給予中國人勇氣去嘗試創辦自己的企業，對中國的經濟發展產生了深遠的歷史影響。
除了創立輪船招商局，李鴻章還在軍事領域做出了貢獻，創建了中國的第一支近代化海軍艦隊。此外，他還創辦了唐胥鐵路、上海電報總局、開平礦務局等企業，為中國的經濟發展做出了重要的貢獻。儘管後世對他的評價主要集中在謾罵和指責上，但他的貢獻不容忽視。輪船招商局的遺產在解放後改名為中國人民輪船總公司，旗下的招商銀行成為中國的世界五百強企業，是國人的驕傲。到2020年，招商銀行年營業額達到了479.5億美元，市值達到了9734億元人民幣，為中國的經濟實力提供了強大支持。
雖然李鴻章犯下了許多錯誤，但他的貢獻也是不可否認的。他在中國近現代史上留下了豐富多彩的一筆，他的創舉對中國經濟的發展產生了深遠的影響。我們不得不承認，他是中國近代史上一位矛盾而豐富的歷史人物。或許在評價他時，我們應當看到他的成功之處，同時也對他的錯誤有所反思。在歷史長河中，李鴻章留下的足跡，既是國恥的記憶，也是中國經濟發展的契機。