2023年10月31日，2023全球智慧城市大會暨華為雲城市峰會，就此落地長沙。

峰會期間，華為雲更基於既有技術、產品、方案及服務經驗，推出「城市一朵雲3.0」，助力智慧城市實現善政、惠民、興業，加速向智能化邁進。

這既是中國智慧城市的成就，也是長沙的榮耀。

而成就的背後，更凸顯出全球性的城市問題。

有預測顯示，2050年，全球人口預計超100億，70%的人口生活在城市。伴隨新城市的崛起，將產生能源環境、交通出行、社會治理、產業經濟等一系列新問題。

而從城市進化的方向看，智慧城市將是必由之路。

具體到人口破千萬的長沙，也面臨從「特大城市」向「超大城市」的跨越難題。對城市治理者來說，傳統手段近乎失靈，一旦跟不上數位技術的新發展，暴露出的新問題則成為難言之隱。

比如，城市各部門「東上一朵雲」「西上一朵雲」，導致平台割裂，造成數據壁壘。一旦要開發一個城市新應用，且不說開發慢、運維難、彈性差，光是打通不同的平台數據就很麻煩。

怎麼辦？

2019年，長沙與華為簽下了智慧城市建設合作框架協議，不但在「城市一朵雲」上創造了大量智慧應用、沉澱了豐富的數據資產，還實現了「三大首創」，即：全國首個分布式雲架構、全國首個應用雲原生2.0技術、全國首個與公有雲混合聯動。

從此，「城市一朵雲」開始守護解放西、守護長沙城。

【智慧長沙，美好發生】

一座城市的幸福感，僅靠網紅標籤和流量可不行。

但「智慧城市」卻可以。

長沙的交通有多智慧？

全市2000多輛智能公交，覆蓋70多條線路。以前等車等得心發焦，現在用小程序定製，不但對公交的位置、速度了如指掌，而且預約到站會提醒、人車站之間可互動，連視障人士坐公交都不再困難，通勤比開車還省時27.5%。

不知不覺，長沙打造出全國最大的智能網聯公交。

開車一族也有福了。以前處處停車難，現在有了「易停車」APP，長沙6000多家停車場盡收眼底，就近停車不發愁。

以前出門為辦事，現在辦事不出門，只要有「我的長沙」APP。

從辦證、落戶、入學、住房這類「人生大事」，到一鍵挪車、城市諮詢這樣的「小微服務」……在「我的長沙」APP上，5150項政務服務實現「減證辦」「免證辦」，註冊用戶高達1196萬，成了長沙人離不開的「生活百事通」。

聰明的車、智慧的路、好用的APP背後，全靠華為的 「城市一朵雲」。

憑藉「這朵雲」，長沙78家單位、412個系統，統一了平台，實現了雲服務的高效、安全、可靠。

以2022年長沙「數字紅包」活動為例。

這一年，長沙要發放4000萬數字人民幣紅包，市民在「我的長沙」APP實名註冊即可參與。但活動當天，參與人數突破420萬，高峰時130萬人同時瘋搶，超過政務雲日常峰值44倍。

海量的用戶、大規模並發、金融級安全驗證……堪稱雲端極限測試。

但華為的「城市一朵雲」，讓「搶紅包」活動絲般順滑，沒有任何卡頓的感覺，長沙人就完成了這場酣暢淋漓的「紅包雨」。

後來人們才知道，全國大搞「紅包雨」，長沙是唯一沒有「宕機」的城市。

而這不過是牛刀小試。城市極端狀況，才是最好的「試金石」。

2022年4月，長沙暴雨傾城，市應急指揮中心跨部門緊急調取了300多路交通探頭，對城市易積水點進行實時監控。一旦發現車輛被淹，指揮中心就立即調動人手，緊急搶修。

指揮中心手上的「千里眼」，正是「視頻雲平台」。

作為華為「城市一朵雲」的有機組成部分，「視頻雲」不但實現了「視頻匯聚、數據治理、場景預案、服務支撐」的落地，還可隨時參與到智慧城市的300多個場景。

結果，即便險情不斷，指揮中心始終從容，從發現險情、調度人員到消除隱患，基本幾小時解決戰鬥。

如今，基於盤古多模態大模型的「城市一朵雲3.0」，還實現了持續進化。

如「治理感知助手」，就能自動分析視頻、自動生成標籤，快速識別占道經營、違規停車、交通擁擠、井蓋丟失等數十種城市治理場景，將事件發現周期從10分鐘降至60秒。

「效能分析助手」，則能深度挖掘數據，提前實施預警，將被動響應變成主動服務。

如今，「城市一朵雲」已滲透到了長沙的方方面面。

對長沙人來說，在文和友、茶顏悅色、墨茉點心局門口能排隊，但看病排隊著實不能忍。

於是，「智慧醫療」接入119家醫院，通過「碼上挂號、碼上繳費、碼上看報告」，破解了就診排隊時間長、問診時間短的難題。

「智慧文旅」，讓遊客們一部手機覽景點，輕鬆玩轉長沙城。

有鑒於此，長沙連續15年蟬聯「中國最具幸福感城市」。

除了善政惠民更幸福，由「城市一朵雲」驅動的產經新業態，正從更深的維度重塑這座城市的筋骨。

【登雲見智，創智興業】

2019年，中國第一檔「警務紀實觀察類真人秀」《守護解放西》一上線，就斬獲1億播放量，火爆全網。

人人知道解放西，但「追星大本營」馬欄山，才是它的誕生地。

這裡，曾是關羽戰長沙的蓄馬屯兵之地；2000年，湖南衛視搬到這裡，才開始在《快樂大本營》里被頻頻提及。由於謝娜自稱「馬欄山、馬欄坡、馬欄鎮、馬欄村的馬小姐」，有人甚至以為這個地名是杜撰的。

爆火的節目固然流量在線，但喧囂終有平靜的那天。一座城市要想大漲長紅，終究要回歸產業驅動的本質。

2019年，華為落地馬欄山，使這裡不僅是星光閃耀的娛樂地標，更成為音視頻領域的創新高地。

在「馬欄山•華為雲音視頻產業創新中心」，華為搭建起駐地雲、超高清視頻製作共享平台等技術底座，上雲企業達172 家；還建成數字人、視頻AI等6條產線，打造出20個優勢應用場景。

這些創新業態的背後，依然是「城市一朵雲」。

在華為雲加持下，馬欄山高新視頻製作雲平台的計算、存儲、帶寬，達到業界最高標準；XR虛擬影棚、AI手語播報、5G智慧電台、中國V鏈、5G雲VR公共服務平台等一批創新項目，創造出多個全國第一。

創新的數位技術，顛覆了影音視頻的製作方式。

像王牌綜藝《乘風破浪的姐姐2》，在華為雲支持下，首創4K雲制播技術用於大型綜藝，一邊本地高清製作，一邊雲端合成渲染，製作時長由此縮短到12小時，成本狂降10倍。

未來，電影製作也能一邊現場拍攝，一邊素材回傳，即時上雲編輯。電影預演階段，甚至可用華為雲MetaEngine渲染引擎，虛實結合再創作，保障高速成片。

2023年9月，正式官宣啟動建設的「馬欄山音視頻大模型」，聚焦視頻編輯、圖文生產等30多個場景子模型。

未來，編劇創作劇本，導演生成插畫，剪輯師通過語義過濾冗餘視頻……很可能離不開音視頻大模型。

實際上，華為雲MetaStudio已經幫湖南台打造出5部虛實融合節目，登陸2023年跨年晚會，其真人與數字人、真實背景與虛擬背景的完美融合，可呈現出美輪美奐的視覺效果。

「馬欄山+華為雲」這種「文化+科技」的發展模式，已經對影音工業產生了巨大影響。

不論是大火的國劇《理想照耀中國》《百鍊成鋼》，還是紀錄片《中國》《國道巡航》，以及電影《流浪地球2》、綜藝《火星情報局》等，都是「馬欄山出品」。

一頭連著潮流風尚、一頭連著現代科技的馬欄山，2022年實現營收633.5億。

對「耐得煩」的長沙人來說，2026年力爭馬欄山產值突破1200億，建成「具有全球影響力的數字視頻產業鏈基地和媒體融合新地標」，並非遙不可及。

沒有哪座城市，比長沙更懂影音產業的重要性。而聯手華為打造馬欄山，長沙不僅僅要讓城市更智慧、生活更美好，還希望產業變得更強大。

馬欄山，不過是這盤大棋的拼圖之一。

在距離長沙不到80公里的益陽市，這裡一個龍嶺產業開發區的電容產業就占據了全國鋁電解電容器30%以上的市場份額，在當地政府的主導下，開發區攜手華為打造了華為（益陽）電容雲工業網際網路創新中心，以大數據AI驅動設備智能運維，推動園區電容產業從「製造」變「智造」，欲將益陽市打造成「世界電容器之都」。

「娛樂」只是這片土地的表征，敢為人先的湘江精神才是湖南的內核。

見微知著，當華為的「城市一朵雲」、音視頻技術、AI大模型在湖南悉數落地，必然會帶動更多數字產業和生態的聚集，助力湖南實業從根上「智變」。

還是2019年，匯聚華為「鯤鵬+昇騰」雙引擎的湘江鯤鵬，也在長沙同步啟航。

以此為契機，長沙持續引入拓維信息、國科微、景嘉微、麒麟軟體等企業，覆蓋了晶片、作業系統、整機、軟體、網絡安全等信創全產業鏈，成為國內「唯一」坐擁鯤鵬、PK兩大自主體系於一體的城市。

接著，長沙仍以華為雲構築的「智慧交通」為數字底座，引入百度、上汽、廣汽等70多家企業，建成國家智能網聯汽車（長沙）測試區。

「霸得蠻」的長沙人，要打造中國「智能駕駛第一城」。

2023年10月，伴隨《數字長沙建設行動計劃（2023-2026年）》正式發布，人們從中不難讀出長沙的雄心壯志，即：高水平建成全國數位技術自主創新策源地、全國先進計算產業發展集聚地、全國數字智造產業轉型引領地、數據要素大循環中部樞紐。

如今，華為的「城市一朵雲」，不僅僅支撐著雲端的長沙，還在為全球800多個城市雲項目提供服務，與全國150多個城市共建「一城一雲」，連續六年保持中國政務雲基礎設施市場第一。

最新的「城市一朵雲3.0」，更直面「城市+AI」智能算力缺失、城市數據缺失、大模型缺失、價值場景缺失的「四重挑戰」，提出了算力、數據、模型、應用上的「四大創新」。

「城市一朵雲3.0」的智慧城市，不僅能感知、會思考，更有溫度、可進化；不僅要善治惠民，讓市民更幸福，更要創智興業，引領數智化產業的未來。

這不但是城市管理者思考的問題，也是「城市一朵雲3.0」正在努力的未來。

而反觀長沙這座城，既有刻入骨髓的娛樂精神，又有胸懷天下的產業能量，還充滿了敢為人先的壯志豪情。今天，TA不再滿足於僅在智慧城市上領跑，藉助「城市一朵雲3.0」，已然吹響了成為全球研發中心城市的號角。

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