今天（10月29日），功夫汽車發現，早前由吉利和戴姆勒合資的出行公司——「蔚星科技有限公司」，官網以及APP在做上線前的最後測試。預計不久的將來，吉利和奔馳的網約車即將開始在各大城市正式上路。
天眼查顯示，蔚星出行的官方網站已於上周完成備案，預計很快上線。
功夫在其測試中的網站看到，吉利與戴姆勒這家合資公司提供的出行服務名稱為「耀出行」，主要面向高端客戶的出行需求。
根據吉利與戴姆勒雙方早前簽署協議時表示，合資公司初期使用的車型包括梅賽德斯-奔馳S級、E級、V級豪華多功能車以及梅賽德斯-邁巴赫轎車，但也將包括但不限於梅賽德斯-奔馳品牌，未來也將使用吉利集團旗下高端純電動車型。
然而在目前的網頁上，僅展示了奔馳S級、E級以及V級車型，吉利的車型仍未有露臉。
此外，功夫汽車還發現，「耀出行」APP的用戶端以及司機端目前已在蘋果商店上線。
由於目前仍處於內測階段，所以筆者目前仍無法使用手機號進行註冊，以進一步體驗各項功能。
不過，從APP的功能布局上看，「耀出行」將提供即時用車、預約、接送機以及包車四項服務。值得注意的是，APP中還有一個「客服管家」的圖標，功夫汽車預計應該是面向高端客戶個性化出行服務的相關服務內容，不過目前仍無法得知具體用途。
眾所周知，目前出行市場這塊「萬億蛋糕」早已各路玩家瓜分，後來者要想突圍而出，可謂難上加難。然而，隨著消費升級和用戶對於服務體驗的日益重視，在高端網約車這塊業務上，還有著一定的增長潛力。
不過，吉利和戴姆勒進來之後，率先要面對將是滴滴這樣的行業巨頭。
最近，滴滴豪華車業務在上線2年並經過北京、上海、深圳、廣州的深耕服務之後，最近陸續開通包括成都在內的國內多個准一線城市。目前滴滴豪華車在廣州地區可選車型有奔馳E級、特斯拉、寶馬5系、奧迪A6L等車型。
功夫汽車認為，蔚星出行依靠雙方母公司的資源，首先在車輛採購上就有著相當大的優勢，因此，在司機服務質量以及價格方面，將是其競爭力的關鍵。
以滴滴豪華車在廣州地區的業務為例，其價格由起步價和里程費構成，起步價為30元，普通時段里程費為5元/公里，00：00~5：00和23：00~00：00之間則是8元/公里。此外，計價標準中還包含低速費、遠途費和等待費等不固定項目。
以同樣路程計算，滴滴豪華車的價格設有「最低消費」（即基礎費）為88元，大概為快車服務的4倍左右。此外，滴滴豪華車還可以進行一些相關服務的個性化定製，例如選擇稱呼、是否播放音樂以及車內飲品等。
由此可見，蔚星出行業務在正式上線後，能否提供更具個性化的服務以及競爭力的價格，將是決定其能否「一炮打響」的關鍵。
事實上，在出行服務方面，無論是吉利還是戴姆勒，都已經積累的一定的經驗。例如吉利的「曹操出行」以及戴姆勒的Car2go分時租賃。值得注意的是，今年6月，Car2go因經營不善而退出了中國市場，不過這並沒有減低戴姆勒要進軍中國出行市場的野心。
今年9月，吉利控股集團與戴姆勒集團共同投資德國城市空中出行公司Volocopter助其完成C輪融資。據悉，Volocopter旗下VoloCity機型將在未來三年實現商用認證，未來還將進入中國市場。
可以預見，吉利與戴姆勒對未來的出行市場仍充滿信心。
功夫拍案
吉利與戴姆勒合資的「蔚星出行」，是在高端出行領域的一次嘗試，更是細分市場上的一種探索。雖然這最終能否成功還有待市場檢驗，但吉利與戴姆勒通過此平台所獲得的高端客戶數據，才是確保其今後競爭力的關鍵。
尤其對吉利來說，將是一次明顯看得見的「品牌向上」努力。功夫汽車猜想，將來在此出行平台上，或將是吉利高端新能源汽車的一大「展示舞台」。