昆明機場高速開始ETC通道改造，僅保留6條混合收費口

@所有車主

注意了

昆明機場高速收費站

目前已開始進行標準化ETC車道改造

10月31日前

昆明機場高速所有收費通道

將具備ETC通行條件

作為連接昆明市區和長水國際機場的主要通道

昆明機場高速車流日均約9萬輛

2019年7月25日開始

昆明新機場高速公路機場高速公司

將陸續對所轄收費站24條人工收費車道

進行標準化ETC車道及混合車道改造

工期為3個月

今年10月31日前改造完成後

機場高速的36條車道都將支持ETC通行

（其中30條ETC車道，6條ETC/人工混合車道）

2019年底前，雲南省將取消9個高速公路省界收費站;完成全省高速公路聯網收費系統和電子不停車收費系統(ETC)門架系統硬體及軟體標準化建設改造。機場高速是雲南省內第一家開始對收費車道進行改造的高速公路運營單位。

工程主要進行機場李其站

李其邊道站和板橋站ETC車道改造

整個項目工期預計4個月

收費車道ETC車道改造過程中，車道路面都經過開挖、澆築、基礎養生、設備安裝調試等過程，因此在整個施工過程中，車道封閉不能使用。

施工對已安裝ETC的車輛影響小

目前，昆明機場高速共有10條ETC收費通道，本次改造以人工收費通道為主。記者在現場觀察到，從ETC車道通過的車輛能在1-2秒快速通過，但人工收費車道受施工影響，車輛都需排隊通過，通行效率遠遠沒有ETC通道高。

避免多車道施工 保障通行

昆明機場高速通行壓力大，施工中，將避免在同一收費站有2個出口或2個入口車道同時施工，緩解擁堵。

另外，由於白天的通行車輛比較多，主要增加夜班施工。

同時在車道施工中，在收費站內、外廣場設置施工警示標牌、錐形交通路標等安全設施對車輛加以引導。

施工期間 所有收費車道全部開啟

據介紹，目前，從機場高速收費站人工車道通行的車輛占56%，每天有5萬多輛車走非ETC通道，通行壓力比較大。施工期間，必須保證所有收費車道全部開啟。

當全部車道開啟後壓車平均仍達10輛以上時，收費站將在10分鐘以內啟用便攜收費機收費。

10月底進入全國聯調聯試

據昆明新機場高速公路發展有限公司副總經理胡信介紹，10月31日前，所有車道將改造完畢，隨後將進入全國的聯調聯試階段。保留的6條ETC/人工混合車道還將增加微信、支付寶以及雲閃付等付費方式。

收費通道ETC標準化改造後，窗口員工未來何去何從？胡信表示，該公司會按照轉崗不下崗的要求，對收費員進行培訓和轉崗，分階段進行妥善的分流安置。

今年5月14日

我省ETC用戶量為244.67萬

2019年底前

我省將取消全省9個高速公路省界收費站

高速公路上不再設立省界收費站

同時2019年底

計劃全省ETC用戶達到560.5萬以上

高速公路入口車輛

使用ETC比例達到90%以上

所以

沒裝ETC的要抓緊啦~

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