運城河東西街延長線通車倒計時，圖解行人、非機動車將怎樣走

運城市河東西街延長線是中心城區東西向主幹道，是市政府確定的城建領域重點民生工程。

該項目東起鳳凰路，西至聖惠路，全長1.6公里，道路工程寬45m，雙向六車道。其中上跨南同蒲鐵路設高架橋，長710米，寬25米，設計使用年限100年，總投資5.971億元。

預計於12月18日前完工並剪彩通車的這條「斷頭路」，屆時，那大道如虹坦途暢的高架橋上，機動車輛將會一路歡歌向前方，既節省了出行時間，也縮短了出行距離，多年期盼終成真。

那麼，行人和非機動車輛的路感體驗又會如何呢？請先橫屏觀看一下該道路工程的橫斷面圖。

由圖可知，人行道與機非混行車道均有設置。具體到道路實際通行條件如何，且以高架橋由東往西方向通行為例：

在高架橋東入口，設有行人、非機動車的交通禁行標誌，因此，需從橋的右側輔路通行，也就是說，為了保證行車安全，行人和非機動車不可上橋通過，應走橋下輔路。

行至姚暹渠與鐵路交叉拐彎處，右拐下坡穿過鐵路涵洞，即可通至鐵路以西。

或者也可以這樣說，行人和非機動車通行基本沿用的是道路改造前的原路線，但由土堤路面升級為瀝青混凝土路面的路感體驗還是非常不錯的，再也沒有以前晴天塵土飛揚，雨天泥濘難行的現象，也無臭水渠氣味難聞的情況。

另需說明的是，行人和非機動車雙向通行時，均需經過同一處鐵路涵洞。

隨著河東西街延長線建成日期的一天天臨近，該項目對於緩解西部城區交通壓力、完善城市整體路網、改善老城區的人居環境將起到重要作用。

而這條氣勢恢宏的通衢大道，也昭示著大運城即將開啟城市發展建設的新征程！

建設單位

運城市住房和城鄉建設局

設計單位

中鐵工程設計諮詢集團有限公司

太原市市政工程設計研究院

監理單位

北京中鐵誠業工程建設監理有限公司

運城市鑫光工程監理有限公司

施工單位

山西建設投資集團有限公司

主橋分包單位

大同鐵路路興工程有限責任公司

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責任編輯：張國平

備案編號：運城網信A00236號