雷帝網 雷建平 4月20日報道
科大訊飛昨晚發布財報。財報顯示，科大訊飛2020年營收超130億元，較上年同期的100.78億元增長29.23%；歸屬於上市公司股東凈利13.64億元，較上年同期的8.19億元增長66.48%。
科大訊飛2020年歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為7.67億元，較上年同期的4.89億元增長57%。
從2018年至2020年，科大訊飛歸屬於上市公司股東的凈利潤分別為5.42億元、8.19億元及13.64億元，增幅分別為24.71%、51.12%及66.48%。
科大訊飛2021年第一季度營收為25.01億元，較上年同期的14.08億元增長77.55%；凈利潤為1.39億元，扭虧為盈。
科大訊飛還公布2020年年度利潤分配預案為：以2,224,737,717為基數，向全體股東每10股派發現金紅利2元（含稅）。
科大訊飛董事長劉慶峰、總裁吳曉如、高級副總裁兼董事會秘書江濤、高級副總裁杜蘭及財務總監汪明今日出席投資人會議，並就財報做出解讀。
吳曉如在會議上表示，科大訊飛2020年實現經營活動產生的現金流量凈額22.71億元，達到了歷史上最好的水平。
教育板塊收入占比31% 將加大投入
科大訊飛長期從事語音及語言、自然語言理解、機器學習推理及自主學習等人工智慧核心技術研究，承建有智能語音國家新一代人工智慧開放創新平台、認知智能國家重點實驗室、語音及語言信息處理國家工程實驗室等國家級平台。
科大訊飛開放平台賦能行業領域，運營商、金融、汽車等行業客戶使用了訊飛開放平台的智能語音及人工智慧能力和解決方案。應用「賽道」上，科大訊飛人工智慧在教育、醫療、智能辦公、智慧城市等應用場景，實現源頭技術創新和產業應用的良性互動，不斷擴大的應用規模中「算法-數據」持續閉環疊代。
教育領域，訊飛通過覆蓋教、學、考、管四大主場景的智慧教育全棧產品體系，創造數字化和智能化教與學環境，並構建區域因材施教綜合解決方案。
在醫療領域，通過構建人工智慧輔助診療系統，深度切入醫生臨床診斷流程，在醫生診斷過程中給予輔助診斷建議，提升醫生特別是基層醫生的診療能力和服務水平，助力國家分級診療、雙向轉診等重大醫改政策的落地。
在消費者領域，圍繞會議辦公場景，公司推出了智能辦公本、錄音筆、訊飛聽見會議系統等產品，實現辦公場景的全棧產品系列構建，通過將日常辦公過程中形成的聲音、圖文等原始非結構化數據，快速處理成為可以方便保存、檢索的文本數據，實現會議等辦公場景效率的提升。此外，公司還針對不同的客戶需求及使用場景，推出訊飛翻譯機、掃描翻譯筆、智能閱讀器等多種智能硬體。
在智慧城市領域，公司有針對性地打造了以「城市超腦」為內核，行業超腦應用為一體的新型智慧城市整體解決方案，打造智慧政務、智慧政法、交通超腦、智慧水利、智慧信訪、智慧園區等解決方案和產品。
2020年，科大訊飛重點賽道智慧教育、智慧醫療業務營收分別實現70.68%和69.25%增長。
吳曉如說，訊飛越來越聚焦在幾個重要方向，其中，來自教育領域的收入占公司營收的31%，這個領域也是訊飛最重要的一個人工智慧應用領域。
「2020年，我們中標合同收入達到92個億，年增長了57%，其中，教育上的中標合同額我們達到了52個億，同比增長86%。」
2020年，訊飛的智慧教育業務實現了營收40個億，同比增長達到70%。吳曉如指出，訊飛的智慧教育的產品已進入到規模增長的階段，在賽道上紅利開始不斷的呈現。
訊飛還在加大對教育領域的投入力度。訊飛董事會近期一項議程就是訊飛用新的機制讓團隊出資，但訊飛控股的模式布局線上和校外教學。劉慶峰說，要形成訊飛另外的以攻為守的護城河。訊飛用全新的機制來探索校外和線上教學。
「我們預計今年有大量投入，短期內一兩年內不一定能形成正向盈利，所以我們就設了新的技術要求團隊跟投，但訊飛是控股，大家也願意，大家討論得很熱烈，都非常支持這麼做。」
智慧醫療有望打開訊飛「第二增長曲線」
訊飛第二個大的收入板塊來自智慧城市，占科大訊飛收入的21%；來自面向消費者的業務收入占科大訊飛營收的24%。
醫療領域是訊飛下一步業務成長重要的支撐領域。2020年，科大訊飛智慧醫療中標國家級家庭醫生服務能力建設試點項目，人工智慧輔助診療開始全國推廣，提升基層診療能力和公共衛生服務效率。
科大訊飛智醫助理實現安徽省內基層醫療機構的全面覆蓋，並在西藏、內蒙古、青海、北京、新疆、黑龍江、浙江等地逐步進行落地應用，已上線全國170餘區縣3萬餘家基層醫療機構，服務數萬名基層醫師。
吳曉如指出，2020年，訊飛除做好自己的疫情防控外，還通過相關技術產品，助力社會進行更好的疫情防控。
在醫療方面，訊飛在30個省市案例進行2.26億次的通過訊飛電話機器人進行疫情的排查，讓社區人員及醫院的工作人員遠離危險。同時訊飛提供的安康碼在安徽整個申請核驗的數目達到12億次。
有券商分析指出，智慧醫療有望打開訊飛「第二增長曲線」。
訊飛在2019年提出科大訊飛從人工智慧1.0進入到人工智慧2.0，人工智慧1.0的時候，提出對醫療領域和教育領域的探索。到了人工智慧2.0時代，要把產品大規模地投放到應用中去，而且要向市場真正的通過這些產品的推廣，要收穫到企業的利潤。「2020年是我們人工智慧2.0進入到第二年關鍵的一年。」
吳曉如說，訊飛進入到人工智慧2.0階段後，公司通過規模化產品的推廣，通過不斷的應用價值深入的呈現，整個的產品推廣的紅利開始不斷呈現。」
與車廠的合作會越來越深入
2020年以來，智能汽車市場越來越熱鬧，蘋果、百度、小米下場造車。作為一家智能語音平台企業，科大訊飛在智能汽車產業鏈里也扮演很重要的角色。
吳曉如表示，很多投資人關注訊飛在汽車領域的一些進展。訊飛在汽車領域提供幾個方面的產品。
第一個方面是人工智慧開發平台，即汽車廠商把訊飛的核心技術套件拿去後，在汽車上開發各種語音控制交互及各種信息服務。保時捷、奧迪這些跨國品牌也開始越來越多的用到訊飛的相關技術。
第二個方面是做完整的信息交互的系統。越來越多的車廠希望訊飛提供的不僅僅是一款語音或人工智慧開發的套件，更希望訊飛給他們提供一個信息服務的完整系統。他們覺得從成效和持續服務來說，更有保障，而且效果更好。
第三個方面是給車廠做數字化轉型的支撐。汽車廠商把車賣出去後，希望基於訊飛給他們做的汽車信息服務系統，把車內和車外打通，用訊飛的產品提高車廠面向用戶持續服務的能力，使車廠未來面向數字化轉型有更多的數據支撐、系統支撐。
吳曉如說，汽車產業下一步最重要的要智能化，從產品的角度，訊飛與車廠的合作會越來越深入。因為訊飛原來提供開發套件，更多的給車廠提供技術支持，現在延伸到整個汽車上的信息服務系統和面向車廠數字化轉型，訊飛需要給車廠提供這種運營，所有現在和車廠的連接關係會越來越密切。
「我們是傳統車廠走向智能化、網聯化和數字化重要的技術合作夥伴。」吳曉如說，訊飛和華為這些廠商在核心技術層面有很多合作，而不僅是在汽車層面。
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