日前（5月15日），哈弗品牌發布全新新能源戰略，推出全新新能源產品——哈弗梟龍系列，官方指導價為13.98萬-17.98萬。其中哈弗梟龍PHEV售價區間在13.98萬—15.68萬；哈弗梟龍MAX PHEV售價區間在15.98萬—17.98萬，而其搭載的全新智能四驅電混技術Hi4則是一大亮點，這在同級、同價位車型中可以說是前所未有的。
哈弗新能源下半場開局即王炸
哈弗梟龍MAX可以說是哈弗新能源技術的集大成者，比如搭載了全新一代Coffee OS智能座艙系統、咖啡智能駕駛系統、全新智能四驅電混技術Hi4三大核心殺手鐧，結合價格來看，可以說是中國新能源SUV價值天花板。
在智能化方面，哈弗梟龍MAX搭載長城汽車領先行業的全新一代Coffee OS智能座艙系統，車內配備三塊12.3英寸貫穿式懸浮三聯屏+高清晰度的W-HUD抬顯屏，無論是通勤自駕還是全家出遊，哈弗梟龍MAX都能為每位乘員打造音視聽三位一體的品質級享受。「可見即可說」功能更讓人慾罷不能，不僅響應速度極快，更讓用戶真正做到「君子動口不動手」，駕駛更輕鬆。
在智能駕駛方面，哈弗梟龍MAX搭載咖啡智能駕駛系統，整車搭載22個智能傳感器，讓車輛有了540°全景環視（360°全景影像+透明底盤）的實力，能夠實現全路況、全時段、全天候的L2+級別智能駕駛輔助。
最重要的是，哈弗梟龍MAX首搭全新智能四驅電混技術Hi4，全面提升了不同工況、不同用車場景下的操控性能、駕駛安全與節能屬性。還是結合售價來看，哈弗梟龍MAX將讓新能源兩驅時代成為過去式，引領新能源SUV進入全民四驅新時代。
有技術沉澱，面對新能源「馬拉松」很有信心
對於哈弗品牌來說，新能源賽道不是百米衝刺，而是一場曠日持久的「馬拉松」。這場「馬拉松」的核心是研發實力的競爭，也是一場關於技術儲備的較量，只有掌握核心技術，才能跑完全程。背靠長城汽車，哈弗有技術自信去領跑這場「馬拉松」。
事實上，長城汽車始終堅持過度投入研發，僅2022 年，長城汽車全年研發投入達121.81億元，技術創新助力核心競爭力持續提升；到2025 年，累計研發投入將達到1000億元。在專利方面，長城汽車專利公開量達6042份，專利授權量達 4652 份；在新能源汽車領域，長城汽車專利公開量和授權量分別為1966 份、1650 份，均再創新高。蟬聯中國民營車企年度專利公開量、在華車企專利授權量和新能源汽車領域專利公開量、授權量四項年度冠軍。
作為長城汽車的王牌，哈弗同樣早已做好準備，深耕SUV市場十餘年，連續多年蟬聯中國SUV銷冠，已出口到170多個國家和地區，海外銷售渠道超過700家，全球累計銷量超800萬輛……全球SUV王者地位無可撼動。
並且隨著汽車市場消費需求升級，哈弗品牌已打造專屬、獨立的銷售服務渠道助推品牌全面煥新，形成「燃油網+新能源網」的雙網模式，推動營銷服務渠道、售後服務品質全面進階，為用戶打造顛覆以往的全維服務體驗。
寫在最後
當下新能源市場的競爭趨於白熱化，哈弗梟龍系列的出現一是讓消費者有了更多選擇，同時更讓消費者能買到更具價值的新能源四驅SUV，也是卷出了新高度的。確實，哈弗梟龍MAX讓更多的用戶能夠擁有一輛價格低、性能好、用途廣的新能源四驅SUV，哈弗也將在新能源時代繼續擔任SUV「普及者」。在拼實力的下半場開局，哈弗為汽車市場做了個好的榜樣，以哈弗梟龍MAX強勢挖掘市場新增量，也讓世界再次見證中國SUV的力量。