全新的19款保時捷卡宴和老款相比並沒有太大的變化，依舊是傳統的「蛤蟆眼」設計。不過我們可以看出新車的前大燈組內部造型有了明顯的變化，新車採用的是矩陣式全LED大燈，比之前的氙氣大燈逼格要高很多。而且，這個矩陣式全LED大燈非常智能，可以根據前方道路情況進行補償視覺死角，還可以在不影響對面車輛的情況下保證遠光燈的開啟。
19款卡宴的確有很多新的地方，先說外觀，前大燈裡面有4顆LED燈，炫得不行。當然了，整個造型沒有太多變化。因為「經典的保時捷設計語言使全新Cayenne保留了令人熟悉的設計外觀」，只是融入了更多跑車元素。更年輕的設計這款車的確很有魅力。保時捷卡宴這款車一直以來都是憑藉著跑車式的外觀而深受很多年輕消費者的喜愛，不過隨著競爭對手都已經更新換代完畢，保時捷卡宴的競爭力比以前差了很多。 更多優惠和市場行情 可聯繫文章尾部電話及微信進行了解。
19款保時捷卡宴的尾部大改的地方主要是在其尾燈組，新車的尾燈組和老款車型相比更加細長，而且採用的是目前非常流行的貫穿式尾燈。這個尾燈組造型目前新款的保時捷911(參數|圖片)和保時捷帕納梅拉均有採用。還有一點不同的地方就是新款車型在後保險槓下方增加了類似跑車擴散器的塑料飾板。此外，和老款車型一樣 Cayenne採用的是雙邊共兩齣矩形排氣管，而Cayenne S採用的是雙邊共四出的圓筒形排氣管，看上去運動感更強。
19款保時捷卡宴3.0T工藝精良、極富運動性、符合人體工程學。尤其值得一提的是低矮的超寬儀錶板和向上傾斜式中控台，這一設計讓您的手能夠在多功能運動型方向盤和選檔杆之間迅速切換。賽車運動是我們品的起源。19款加版保時捷卡宴我們在賽車運動中發現，儘可能緊密地把車輛與車手結合到一起非常重要。內飾 實際上是圍繞駕駛者而設計的，因此完全以駕駛者為中心。當你進入車內後，你會發現很多跑車的元素，感覺不像是一款SUV，比如10喇叭音響系統、三幅式方向盤、三環式儀錶盤等都充滿保時捷風格。方向盤感覺雖然很小，但是卻更快，能夠帶來非常犀利的操控。新車還提供了不少高級配置，比如電動全景天窗、運動型真皮座椅、全真皮內飾、BOSE音響、定速巡航等等。12英寸中控屏有著很好的顯示效果，操控性也非常不錯，同時還提供了不少選裝功能。
19款保時捷卡宴(參數|圖片)，座椅使用了運動風格的座椅設計，座椅兩側的突起，一體式的頭枕，賽車桶型座椅不僅視覺效果很強，前排對於腿部和腰部包裹性更是可以進行調節，並且給乘客提供的空間也非常充足，可以說舒適性可以媲美奔馳S級(參數|圖片)和寶馬7系(參數|圖片)這些豪華的大型轎車,全新保時捷卡宴後排採用了五座的設計，整個座椅的包裹性，支撐性非常好。
19款保時捷卡宴3.0T的車身線條十分流暢，也為其營造出典雅的流線型。而在尾部方面，新車採用了與Panamera(參數|圖片)相同的貫穿式LED尾燈組，車尾的三維立體「Porsche」標誌與燈組融為一體，當在夜晚點亮時，辨識度會得到進一步提升。2020款保時捷卡宴擁有可以媲美跑車的運動性，三款全新設計的渦輪增壓發動機，為它帶來更為澎湃的動力。全新Cayenne搭載3.0升V6渦輪增壓發動機，最大輸出功率為250 kW（340 hp），最高時速達245km/h。全新Cayenne S搭載的2.9升V6雙渦輪增壓發動機可產生324 kW（440 hp）的最大輸出功率，最大扭矩達550 Nm，最高時速達265km/h。全新Cayenne Turbo搭載V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為404 kW（550 hp），最大扭矩為770 Nm，最高時速達286 km/h，從靜止加速至100 km/h僅需3.9秒，令人驚嘆的加速度堪與911Carrera爭鋒。