新車亮點：

獵裝造型，性能范兒很足

宋L採用了王朝網新一代的設計語言，前臉鋒利、側面飽滿、車尾動感，再加上主動進氣格柵、電動升降尾翼、無框車門、前窄後寬輪胎搭配以及五角星輪轂等配置，讓整車看起來性能范兒十足。

經典的T字形中控布局配上大尺寸中控屏，讓新車的內飾設計簡潔且富有層次感。四驅性能版車型還會提供深色內飾+亮色縫線搭配，營造了不錯的運動氣息。

搭載雲輦-C和iTAC智能扭矩控制系統

雲輦-C可通過控制減震器的電磁閥，來調節主動懸掛阻尼的力度，可以針對道路變化來調整底盤系統的軟硬度，可以理解為自適應懸掛。

相對於傳統的ESP，iTAC車身控制系統可以控制前後電機的動力輸出，以此帶來更多的駕駛樂趣。

三種動力可選，CLTC續航最高662km

動力方面，宋L提供後驅、四驅兩種驅動版本，其中後驅版車型的驅動電機提供150kW和230kW兩種功率版本，四驅版車型的前後電機功率分別為150kW和230kW。續航方面，宋L在CLTC工況下的續航里程分別為550km、662km和602km。

總結

比亞迪宋L憑藉其出色的外觀設計收割了一波流量，但其命名給了消費者很多遐想的空間，以至於在開啟預售之後很多消費者都在說比亞迪飄了。實際上，拋開命名這一因素，從其平台技術、設計以及配置來看，它就是Model Y的競爭對手，對比Model Y的售價，宋L的性價比還是很高的。