滇池邊也有個TOD大項目，占地354畝，連通4條地鐵

原標題：滇池邊也有個TOD大項目，占地354畝，連通4條地鐵

自從全國各地開始流行TOD項目以來，昆明雖然動作比較慢，但軌道公司和公交集團還是利用自身優勢，開始卡位TOD項目，目前已有多個TOD項目開建，規劃中的則更多。

近日，雲南房網在廣衛片區地鐵漁村停車場控詳規調整方案中看到，漁村停車場很有可能利用上蓋部分開發一個TOD項目，而且規模不小，占地面積達354畝。位置就在海東俊園東側、環湖路以北。

上圖中黃線內部分就是地鐵漁村停車場用地，有354畝之多

昆明目前除了一些打擦邊球的TOD，在建的真正TOD項目有兩個，一個是公交集團和昆明交投合作開發的菊花村TOD，也即正在銷售的樞紐曜城，依託的地鐵線路主要是6號線和4號線。另一個是軌道公司開發的世博園TOD項目，位於東三環和白龍路交叉口，目前正在建設中，但還沒有公布名字，依託的地鐵線路是5號線，將來8號線也將在此換乘。

規劃中的TOD項目則有昆明西客站，長水機場交通樞紐，昆明軌道交通廣衛大架修基地上蓋項目，以及漁村停車場上蓋項目等。

這幾個規劃TOD項目中最引人矚目的當然是昆明西客站TOD和長水機場TOD。昆明西客站TOD也採用鐵路上蓋開發方案，上蓋部分的面積多達600畝，此項目依託的地鐵是3號線和未來將修建的R1和R3線，連通火車站是其特點。長水機場綜合交通樞紐TOD的特點一是連接機場，二是連接渝昆高鐵長水機場站，依託的地鐵主要是6號線與遠期的嵩明線（R1）。

不過，昆明西客站TOD和長水機場交通樞紐TOD雖然規模大，綜合程度高，但多半不會由昆明軌道公司主導開發，其中西客站目前是昆明交通負責建設。廣衛大架修基地上蓋項目由軌道公司開發建設，雖然項目的前期介紹中一再提到要以TOD模式建設，但實際上這並不是一個真正的TOD，因為蓋下只是地鐵4號線的維修基地、停車場，沒有地鐵站。項目距離最近的地鐵站還有600米。

漁村停車場上蓋項目倒是屬於真正連通地鐵的TOD項目，雖然已經通車的5號線尚未在漁村停車場設站，距離最近的是相距2公里的寶豐站，但2號線已經新增了海東公園站（即漁村停車場站），預計8號線是否也將新增海東公園站。如果要在漁村停車場開發350多畝的上蓋TOD， 5號線也增設海東公園站並不難。

因此，漁村停車場上蓋項目將會是一個至少連通3條地鐵的TOD項目，根據昆明軌道交通遠期規劃，未來還有12號等線路連通這裡，加起來就有4條地鐵線。