10月29日晚，小米SU7 Ultra量產版正式亮相。這是SU7系列的頂配高性能版本，預售價格為81.49萬元，將於2025年3月正式發布。
上證報中國證券網訊（記者 俞立嚴）10月29日晚，小米SU7 Ultra量產版正式亮相。這是SU7系列的頂配高性能版本，預售價格為81.49萬元，將於2025年3月正式發布。
小米集團董事長雷軍在發布會上表示，量產車2024年6月就在德國紐博格林北環賽道（簡稱「紐北賽道」）調校，正式開始實車驗證測試，刷圈成績為6分46秒874，打破保時捷Taycan Turbo GT此前的紀錄，成為紐北賽道史上最快也是唯一一個圈速在7分鐘以內的四門車。協助小米測試的車手為David Pittard，他是2023年紐北24小時拉力賽冠軍。
官方信息顯示，小米SU7 Ultra Prototype和小米SU7 Ultra量產版在三電機系統、賽道版電池、熱管理系統等核心技術方面完全相同。區別在於，前者是小米汽車純電架構打造的賽道原型車，設計初衷是追求賽道的極致表現，並驗證三電系統及底盤等核心技術，無法實現合法上路。後者則是搭載賽道驗證技術、可合法上路的量產車。
雷軍表示，為了真正做好車，內部計劃讓1000名員工考取賽道駕照。未來，相關課程將開放給車主，讓車主能夠更安全地駕馭跑車。
雷軍介紹，SU7 Ultra量產版將配備跑車中尺寸最大的賽級碳陶瓷製動盤、造型較為誇張的尾翼，以及豐田Supra等車型也有搭載的倍適登絞牙減震器。該車前進氣格柵開口加大10%，結合尾部主動擴散器、U型風刀等設計，整車最大下壓力可以達到285KG。這款車的另一個特點在於大量運用碳纖維材料，整車運用17處碳纖維，更為輕量化。性能方面，該車零百加速1.98秒，設計最高時速可達到350公里。補能方面，該車電量從10%充至80%僅需12分鐘。
在小米智駕方面，雷軍介紹，全國都能開的城市領航將於10月30日開啟全量推送。小米智能駕駛搭載端到端大模型與視覺語言大模型，能實現車位到車位智駕，預計2024年11月底開啟定向邀請內測，12月底開啟先行推送。在小米SU7的交付方面，小米汽車已於10月29日完成10月交付2萬輛的目標。後續，每月首日會公布上月交付情況，預計11月提前完成2024年全年10萬輛交付目標。
10月29日，中國汽車工業協會微信公號發布通知，根據《中國汽車工業協會章程》有關規定，經研究，小米汽車科技有限公司等單位為中國汽車工業協會第118批會員單位。