小視被刺了！
去年是被雪糕，今年是被充電寶，一刀沒逃過。
就在上周末，小視出去玩，眼瞅著手機電池變成紅色，這完全對現代人的酷刑啊。
不能拍照事小，飯吃不上、甚至不能打車回家，就事大了。
這時候緩解焦慮最有效的辦法就是借個充電寶。
用了一個多小時，歸還的時候小視傻眼了，竟然被扣了十多元，心在滴血。
到底租的是什麼電那麼貴啊？！難不成是愛迪生那會傳下來的百年老電？
對共享充電寶高攀不起的，可不僅僅是小視。
去網上轉一圈，網友們罕見地對充電寶達成了共識——一水兒罵得熱火朝天。
有一位網友，在浙江義烏站租借了一次小電充電寶，沒成想 2 個多小時被扣了 99 塊錢。
後來經過核實，原來是弄錯了價格，已經將 84 元退還給顧客。雖然這算是一次誤傷，但現實生活中被共享充電寶背刺的人可不在少數。
拿北京為例，目前主流的共享充電寶租賃價格一般在每小時3元至5元不等，不足1小時按1小時計算，24小時封頂40元，如果一直不歸還，總封頂為99元。
按道理，要是明碼標價，大家嫌貴，不用就好了。
但很多充電寶商家還在標價上耍起了滑頭。
比如，不寫每小時的價格，而是寫 0.5 小時或者 30 分鐘。不瞞大家說，小視這次就是看錯了。
乍一看4元錢，也就是小貴，應急一下可以接受。
但是付款的時候才發現不對勁兒，是半小時四元，一小時就是8元。歸還時一個不小心沒卡上點，就要被按照兩小時計費。那就是十多塊錢沒了。
但「貴」還不是大家吐槽的唯一問題。誰讓咱離開手機活不了呢，想充電，貴點認了。可是共享充電寶充電趕不上掉電，「充電 2 小時，通話 5 分鐘」，誰受得了？
其實很多人都發現，共享充電寶跟咱們自己買的不太一樣，總是感覺充電速度很慢，充了半天只充進去一點點，不還吧花的錢越來越多，賠了，還了吧感覺自己根本沒充多少，還是賠了。
尤其如果想看看視頻、或者開著導航之類，充的速度還趕不上掉電的速度。
有一次小視在餐廳租借了一台充電寶，邊充電邊刷了短視頻，結果飯都吃完了才充進去了10%，才出餐廳門，連計程車都沒打上就關機了。
而歸還難是共享充電寶另外一個槽點。
很多時候，APP地圖上顯示有還的地方，結果到了一看沒有。客服也一直聯繫不上，最後被扣了4個小時的錢。」
更可氣的是，剛剛接出來5分鐘充電寶了，原路返還，就發現坑位滿了。
之前，在上海迪士尼園區內，遊客租借了充電寶，結果無法歸還，氣得當場怒摔充。甚至，還登上了微博熱搜第一。
真不怪這位遊客心態崩了，當你想還充電寶，光是找空機位，就找了20分鐘。拿出手機一看，扣費10元，再看看歸還充電寶路上掉回去的電量，真的能當場心梗。
不過要是比慘，總是還有更慘的。
比如小視的同事，已經是手握十幾個充電寶的買斷大戶了。
因為常常忘還，這兩年下來，他已經以 100 元左右的單價（網上賣大概50元）買下了幾十個共享充電寶了。
每一個充電寶都在訴說著他的怨種經歷。
又貴又慢，易借難還，成了公認的共享充電寶關鍵詞。
如此花式坑錢，想必干充電寶這個行業的早就已經財富自由了吧！
事實上，很多頭部共享充電寶公司，每個季度都是按億虧損的。
大公司頂不住了，紛紛收縮裁員，而小公司們都躍躍欲試靜待跑路。
可見，共享充電寶這是一邊當刺客 一邊當賠貨啊！
共享充電寶祖上也是闊過的。
2015年，可以說是共享充電寶夢開始的地方，當年就有355家公司註冊登記。
2017年，共享充電寶迎來高光時刻，融資總計達到12億， 街電、小電、來電、怪獸就拿下了10億，「三電一獸」一副未來可期的大好局面。
而對於咱們老百姓來說，那時候的共享充電寶的主打一個便宜。充電一小時才一元錢，划算！
而還有一些新入局的共享充電寶，關注轉發就有能夠免費充電。這可比隨身背著充電寶強多了。
但是這個優惠節奏大家好像都似曾相識，享受的有點心虛。
想當年網約車、共享單車和外賣都干過這事兒：先砸重金占領市場、培養用戶習慣，再漲價把補貼吃回來，猛漲價收割用戶。就問問，現在還有多少人小黃車的押金還沒退回來呢？！
而共享充電寶也沒有逃過這種模式。
三電一獸為了搶奪市場，同樣斗得頭破血流，2020年，競爭已然到達白熱化。
而這時候我們就大概知道，越來越貴的共享充電寶，把錢整哪去了。
事實上，充電寶沒有啥超高的技術含量，也沒有品牌壁壘。
大家的需求就是給手機充好電就行， 壓根兒不會在意自己用的是哪家的充電寶，也不會因為鍾愛某個充電寶品牌給為它多花點錢。
說到底，共享充電寶最關鍵的就是看所放的位置。
飯店、酒店、商場、景點、車站……到底放在哪，以及怎麼放，大有文章。
因為放在人流量大的地方，必然生意就好，所以熱門地點成為了共享充電寶平台的必爭之地。
那麼怎麼搶奪大熱點位呢？就一招兒——讓利求規模。
舉個例子，小視開了一個火鍋店，超級火。
街電的地推人員聞訊而來，打算拿出200元推廣費和20%的分成。
第二天來電的推廣也來了，他們願意拿出400元推廣費和30%的分成，第三天怪獸的人出了800元，還願意吧分成直接談到90%，並且希望簽訂協議，只能放怪獸的充電點位。
雖然怪獸殺敵一千自損一千五，但是最終還是把熱門點位嗑下來了。
如果小視的點位不是飯店，而是大熱的景點，完全可以更牛氣一些，比如四家都請過來，咱們競個標，價高者得。
所以這幾年，熱門景點的進場費高達數萬元，甚至是上百萬。
而且這些還僅僅是入場費。很多點位代理，還可以擁有對充電寶的定價權，充電寶一小時的租金是 4 元，還是 100 元，我們店自己說的算。
這樣就造成了就算是同一個商場裡，一樓和二樓同一品牌的充電寶，租金可能不一樣。
而在入場費、商家佣金、代理商佣金的層層攤薄之後，利潤肉眼可見地變少了。
像怪獸充電這樣的企業，每營收 1 億元，就必須支出快 9 千萬的銷售費用。
如此惡性競爭，成本肯定是有人要負擔的，鐮刀自然就割向咱們普通用戶了。
所以一些不是很地道的玩法也得到了默許。
比如不明碼標價；
用戶借出一個寶之後，代理立馬拿出新的充電寶，把缺口給補上。這就導致，租用五分鐘，機器就滿了，你說巧不巧……
看著被塞爆的機子，想歸還寶的用戶只好另尋其他歸還點。而在用戶找新歸還點的時間裡，代理商就能多入帳不少。
他們還可以把兩個歸還點設置得很遠，讓用戶租用一會，也是創收的好手段。
而像小視同事買斷充電寶的那種行為，代理商和平台可以說是雙贏了。
網上賣50多的充電寶，用戶買斷要花 99 元，代理商賺了 19 元左右，平台收 80 元。收了錢後，還會再免費補一個充電寶給代理商。
還有網友表示共享充電寶存在未明示或未經同意，過度收集並傳輸個人信息的問題。
本來是及時雨一樣的便民產品，卻在惡性競爭中被玩壞了。
什麼時候大家恢復到寧可備著大電池上街，也不願意去用貢獻充電寶時，共享充電也就要徹底沒電了。
一味地追求市場占有率，沒有統一的服務標準，就知道和顧客耍心眼子的共享充電寶，終將會被大家拋棄，畢竟誰也不想當總是當韭菜啊。
7 / Sep / 2023
監製：視覺志
編輯：小飈
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